Las comparaciones entre el Porsche 997 turbo y el más reciente GTR de Nissan han mantenido a la prensa del motor bastante ocupado en los últimos meses – con el consenso general es que las pilas de GTR contra icono de rendimiento de Stuttgart, muy bien, muchas gracias. Ahora, sin embargo – un año después del debut del GTR – GTR el sintonizador de primera están comenzando a llegar a los clientes … que parece una petición a la pregunta: ¿cómo estas GTR sintonizado comparan con Porsche sintonizado?
En enero, los mil 997 caballos de fuerza SLEDGEHAMMER presentó al mundo tym Suiza y su Oberlin, Ohio, tuning empresa. Con una experiencia de más de 15 años de ajuste coches de alto rendimiento de Europa y Japón, Suiza está especialmente cualificado para responder a esa pregunta. “En comparación con el Porsche, Nissan,” Godzilla “es un animal completamente diferente. Como todo tiempo, de cuatro superdeportivo de pasajeros, el GTR parece que puede apelar ante el mismo tipo de público como el 997, pero el GTR es mucho más de un tipo «digital» de la experiencia. Es realmente increíble lo cerca que estos coches son, en términos de rendimiento final. ”
Suiza se sabe: en los últimos meses, Suiza se ha de estudiar cuidadosamente el GTR, el desarrollo de una serie de pernos de rendimiento razonable, de alta complementos dirigidas a producir un paquete de rendimiento streetable GTR que no obligaba a los propietarios de GTR a sacrificar la fiabilidad o la capacidad de conducción .
Llamado el P700, nuevo paquete de Suiza promete más de 700 caballos de fuerza de balas manivela de 93 octanos de la bomba de gas. “Siempre me impresionó con la aplicación de Nissan de determinadas tecnologías. Una cosa que * no * se impresionó fue la cantidad de «partes pelusa” que estaba viendo se distribuye para los coches o el «tipo banzai” de la manivela-el impulso con 100 + payasadas octanaje carreras de combustible que estaba viendo en el mercado de recambios . Yo sabía que era importante dar un vistazo a lo que el coche era fiable capaz de hacer, y lo que realmente sucede dentro de la plataforma “.
Trust Co. de presentación de reorganización por bancarrota es exitosa
CA-GReddy Performance Products, una corporación de California, ha anunciado que su empresa matriz, Trust Co. Ltd, ha completado con éxito la reorganización a través de Minji-Saisei hou en Tokio, Japón, el equivalente en EE.UU. de un plan de reorganización bajo el Capítulo 11.
TRUST Presidente Masaru Ikeda dijo: “En la reunión de acreedores oficiales, el 11 de marzo en el Tribunal Superior de Tokio, el plan de reorganización fideicomiso se aprobó por abrumadora mayoría. Somos conscientes de que hay empresas en prácticamente todos los sectores que afrontan dificultades financieras, y la suerte de que a través de una combinación de sólido liderazgo, la perseverancia y la cooperación de aprecio y apoyo de nuestros clientes y socios, la confianza era capaz de completar su reorganización en tan poco tiempo tiempo. En nombre de Trust Co., LTD, quiero expresar mi más profundo agradecimiento por todos los años de apoyo continuo de nuestros clientes. Realmente valoramos nuestras relaciones y esperamos continuar por muchos años por venir “.
Dicho de Kenji GReddy rendimiento de productos de Sumino, “Ahora que el plan de reorganización del fideicomiso ha sido aprobado, Greddy Performance Products está trabajando duro para seguir su ejemplo en los Estados Unidos. Estamos muy contentos con el resultado de los esfuerzos de reestructuración fideicomiso y son optimistas y confiados en que GReddy con éxito salir del Capítulo 11 en el próximo par de meses como un líder reconocido en la industria de piezas de automotores de alto rendimiento ”
A lo largo de la tramitación de la reorganización de fideicomiso, no ha habido ninguna interrupción en el suministro de productos innovadores para GReddy Performance Products Inc., EE.UU.. GReddy continúa acciones de un excelente y completo inventario de productos, lo que ha permitido GReddy mantener un 90% la tasa de relleno de los pedidos, un número no acertaron en el mercado cambiante de hoy.
El Nissan GT-R ya ha recibido excelentes críticas de casi todo el mundo, pero aquellos que buscan una versión más amigable de la familia se han quedado esperando que el GT rumorea largo sedán de R para hacer su debut. Bueno, parece que alguien finalmente se cansó de esperar y terminó creando lo que podría ser GT el primer vagón-R.
El uso de un GT-R frontal, el carro Nissan Stagea cuenta con una apariencia agresiva, que hacen que los conductores del BMW M5 Touring y Mercedes E63 AMG Wagon pensar dos veces antes de pasar. Creado por los niños de Japón Corazón de ajuste empresa el GT-R Stagea cuenta con una altura de marcha reducida, grandes ruedas negro mate con acentos brillantes, y un GT-R inspirado parachoques trasero con puntas de escape cuádruple.
Aunque no podemos estar seguros de si el vagón características que el GT-R de 3,8 litros, motor V6 twin turbo con 480 caballos de fuerza y 430 lbs-pie de torque, que tiene más estilo lo suficiente para sobrevivir en su aspecto único.
Impul es una empresa de tuning japonés famoso por sus paquetes completos basados en el popular automóviles japoneses. Su coche vez más se llama Impul 935S, un vehículo basado en un Nissan 370Z que recibió el poder, las mejoras aerodinámicas y la manipulación.
El kit tiene un cuerpo nuevo parachoques delantero agresivo que le da al auto una marca lifting Impul, nuevos faldones laterales, paragolpes trasero medio y un alerón trasero para completar el diseño deportivo del coche. El coche viene con 19 “Impul Racing Acura SR-08 bordes en tamaños de 19 × 8,5 + 21 en la parte frontal y 19 × 8.5 + 29 en la parte trasera equipada con neumáticos anchos y también tiene un nuevo sistema de frenos y un especial la suspensión hecha por Impul que hace que este 370Z manejar muy bien a altas velocidades.
El motor del coche recibieron un kit de alimentación que incluye un alta nueva unidad de control de potencia de ecus, un acelerador de actualización de energía del cuerpo y un nuevo sistema de escape realizados por Impul que añadirá HP extra. Por desgracia, creemos que este kit de tuning especial diseñado por Impul sólo está disponible en Japón en el momento
Mundial 2009 Performance Award de coches, presentado por Mobil 1, se dirigió a la Nissan GT-R tal como se anunció hoy durante la conferencia de prensa de premios organizada por el New York International Auto Show y Mobil 1 en el Centro Jacob Javits en Manhattan, Nueva York, EE.UU. .
El Nissan GT-R fue elegido de una lista de la entrada inicial de veintitrés (23) candidatos propuestos por los cincuenta y nueve (59) Mundial de los miembros del jurado Car de veinticinco (25) países en todo el mundo.
Mientras que el ganador de la general de coches Mundial del Año debe sobresalir en una amplia gama de atributos, hay un segmento de la compra de coche público para el cual el rendimiento – en su sentido más amplio – anula todas las otras prioridades. Vehículos apelando a que la clientela puede ser un enfoque demasiado estrecho para atraer a las masas, pero es un elemento importante en la mezcla del automóvil en general. Es por esta razón que el premio World Performance Car fue creada en 2005.
Los candidatos para el premio World Performance Car debe demostrar un deporte específico y abierta / orientación al rendimiento. Asimismo, deberán cumplir los criterios de disponibilidad mismo que para el premio general Car World y puede ser elegido de la lista de los vehículos elegibles.
Operadores adicionales pueden incluir variantes de reciente introducción que cumplan los mismos criterios, pero se derivan de la existente en lugar de marca nuevos modelos. En todos los casos, deben tener un índice mínimo de producción anual de cinco a cien (500) vehículos.
Los miembros del jurado votaron en enero de 2009 con el fin de establecer un diez favoritos. El Mundial de 2009 el rendimiento del coche fue elegido entre los finalistas como tabulados por la firma internacional de contabilidad KPMG.
WCOTY de los miembros del jurado observaron que el GT-R de Nissan, acaparó los titulares en el mundo de los deportes de coches en 2008. Este GT-R – el R35 – arroja incluso ex GT-R en la maleza a través de un totalmente nuevo de 3.6 litros bi-turbo V-8 de proporcionar 480 caballos de fuerza y 430 libras-pie de torque. La unidad de la GT-R, especialmente en una pista, revela un increíblemente flexible en todas las ruedas del chasis de unidad que establece la goma cada vez que usted lo solicite. Aceleración a 60 mph de una parada sólo tarda 3,5 segundos, o una garrapata detrás de los finalistas de rendimiento compañeros el Corvette ZR1. Este es un esfuerzo completo presentadas por el Nissan que normalmente es conservador y el placer está en hacer vueltas de un circuito favorito y el sentimiento puro de las capacidades del coche. Por $ 77.000 puede ser entusiasta de los mejores coches del mundo. ”
“En nombre del equipo internacional de diseñadores, ingenieros y otros detrás del desarrollo de la Nissan GT-R, Nissan acepta con orgullo el Mundial de 2009 el rendimiento del coche del Año. Este reconocimiento confirma su visión única de crear un mundo verdadero supercoche que puede ser disfrutado por cualquiera, a cualquier hora y en cualquier lugar. Más allá de poder, más allá del rendimiento, GT-R va más allá de las expectativas. Gracias, los miembros del jurado, por este honor inesperado “, dijo Brian Carolin, Senior Vice President, Sales and Marketing, Nissan North America, Inc.
Los tres principales contendientes por el alquiler de desempeño en el mundo fueron el Nissan GT-R, el Corvette ZR1 y el Porsche 911 Carrera.
Mobil 1 anunció su patrocinio de la adjudicación Performance Car World en noviembre de 2007. “Durante los últimos meses, ha sido un placer ver a tres Mobil 1 interlocutores reconocidos por su excelencia en ingeniería de automoción y compiten por el principio del mundo el honor de rendimiento del coche”, dijo Nancy Carlson, alianzas estratégicas globales – director de ventas de ExxonMobil Lubricants & Petroleum especialidades. “Durante más de 35 años de investigación de ExxonMobil y equipos de ingeniería han colaborado con los fabricantes de automóviles en todo el mundo para garantizar que Mobil 1, el principal sintético del mundo marca de aceite de motor, sigue ofreciendo una protección excepcional para todo tipo de vehículos y evolución de las tecnologías del motor. Por consiguiente, sabemos de primera mano lo que merecen los tres finalistas para este reconocimiento y felicitar a todos los de Nissan y el equipo detrás del Nissan GT-R para ganar el título del Mundial de 2009 el rendimiento del coche “.
Anterior World Performance Car ganadores fueron el Audi R8 en 2008, el Audi RS4 en 2007 y el Cayman S Porsche en 2006.
Ahora en su sexto año, el Mundial anual de premios de coches se han convertido en uno de los programas más prestigiosos, creíbles y significativos del mundo de su tipo.
Los premios se inauguraron en 2003 y lanzó oficialmente en enero de 2004, para reflejar la realidad del mercado mundial, así como para reconocer y premiar la excelencia del automóvil a escala internacional. Los premios están destinados a complementar, no competir, con los coches nacionales y regionales existentes de los programas de Año.
Los premios son administrados por una asociación sin fines de lucro, bajo la orientación de un Comité Directivo de la pre-eminentes periodistas de Asia, Europa y América del Norte. No hay ninguna afiliación con, ni son los premios de alguna manera influenciados por cualquier publicación, Auto Show, automotriz, o empresa comercial.
Fabricado en Japón, Carbonetic son una de las más renombradas empresas para la producción de embragues de alto rendimiento de carbono y los mundos de carbono sólo LSD para la carrera y los coches de alto rendimiento. Con los recientes acontecimientos en su nueva paleta de embrague de carbono, llamado “Blade”, que ahora están abriendo el mercado a los vehículos europeos.
El embrague de disco es el único OEM sustitución del embrague de carbono en el mercado junto con el beneficio añadido de ser el más barato del embrague de carbono disponible hoy en día. El precio del embrague de tal nivel de entrada en la gama de Carbonetic, pero el rendimiento supera muchas garras, con los precios más altos en el mercado hoy en día.
El embrague del disco está diseñado como un reemplazo directo OEM, por lo que cabe en un volante normal o al volante del nuevo ligero Carbonetic. La potencia nominal es de 450 + BHP y par cifra de 450 + pies libras (dependiendo de la placa de presión)
En las últimas pruebas con un coche de rally Grupo N ha sido el embrague puede tomar más de 500 libras pies de torque, y todavía no muestra signos de deslizamiento.
El embrague viene con la placa de cubierta y teniendo libertad con la opción añadida de un volante de peso ligero.
Precios desde £ 360 sin IVA.
¿Cuáles son los beneficios de embrague de la Hoja de carbono?
Beneficios del embrague de disco de carbono:
1. El cambio rápido!
La gravedad específica del carbono es 1 / 3 de hierro. Al agregar nuestro material de carbono especial en los bordes exteriores del disco de embrague, un ultra baja inercia, que se libera no se puede lograr por embragues convencionales de metal sinterizado y OEM, la baja inercia hace rápido cambio de muy fácil y al mismo tiempo que reduce al mínimo los daños y perjuicios a la scynrco artes.
2. Excelentes características de fricción
Un disco de embrague estándar generalmente desaparece a alta temperatura y la disminución de la capacidad de torque de manera sustancial. Sin embargo, el disco de carbono tiene una resistencia mucho mayor a desaparecer y mantiene el funcionamiento normal. Cuando el carbón se enfría, el coeficiente de rozamiento es relativamente baja y por consiguiente, proporciona más suave y menos vibración compromiso. Cuando se calienta, con un aumento del coeficiente de fricción, el embrague se transfiere un valor de par mucho más alto. Se trata de un embrague de alto rendimiento que es muy fácil de usar para la conducción diaria.
Nissan Motorsports International Co. Ltd. (Sede: Tokio-to, Shinagawa-ku, Minamiohi: Presidente: Yuichi Sanada) (NISMO) anuncia el lanzamiento de la nueva “NISMO Deportes Restablecer” para el Nissan GT-R (R35). El servicio de alquiler, a través de NISMO EXPERTOS TIENDAS y Nissan GT-R de la tienda de servicio especial, comienza el 1 de junio .*
* Pre-Order estará abierta desde el 1 de junio. La entrega está prevista para comenzar el 24 de junio.
El “NISMO Deportes Restablecer” para el Nissan GT-R (R35) (en adelante denominado “Restablecimiento de Deportes”) aumentará el par en la gama baja-media velocidad y mejorar la respuesta en el cambio de marchas cortas a través del desarrollo de ECM especiales * y las unidades de medicina tradicional china *, proporcionando soluciones completas de ajuste del motor y la gestión de la transmisión dentro de la programa de control de calidad de Nissan. El “Restablecimiento de Deportes”, permitirá el estrés deportivo y una conducción sin seguro en cualquier pista o espacio cerrado.
* ECM = Módulo de Control del Motor, TCM = Módulo de Control de Transmisión
Como parte del servicio de alquiler, durante el “Restablecimiento de Deportes” período de instalación, el vehículo será cubierto por la garantía de Nismo. Al final del período de arrendamiento, sujeto a la certificación de la NHPC después de la reinstalación de la MEC original y medicina tradicional china, la garantía de Nissan será en efecto (dentro del período de garantía original del vehículo), y el coche será elegible para NISSAN GT -R aprobado los coches usados de estado .* El original de ECM y TCM se instalen en vehículos de los clientes se mantendrán de forma segura NISMO durante el periodo de alquiler, y volver a montar al final de dicho período de alquiler.
* Sujeto al cumplimiento de las normas de certificación para NISSAN GT-R aprobado los coches usados.
Kit de configuración de
ECM Especial y de medicina tradicional china como un kit de
“NISMO Deportes Restablecer” para NISSAN GT-R (R35) producto de esquemas:
Precio de lista:
Nombre del producto: Cargo de alquiler (incl. IVA): Solicitud:
“NISMO Deportes Restablecer” para NISSAN GT-R (R35),
Modelo estándar de ¥ 294.000 Período de alquiler: 24 meses (de pago único), la tarifa de alquiler posterior (¥ 31.500 por cada 12 meses).
“NISMO Deportes Restablecer” para NISSAN GT-R (R35),
Spec-V
Senner Tuning tiene un nuevo paquete de ajuste preliminar para el Nissan 370 Z Coupé. El Whitelady, una reminiscencia nombre de la herencia de coches como el Fairlady Z, es ya una herramienta competentes. Pero sabemos que siempre hay más para exprimir.
Utilizando el mismo 3.7 litros V6 Senner ha subido el poder por la 15kW (21HP) de la norma 244kW (331hp) a 259kW (352hp). Los ingenieros hicieron esto con la instalación de un nuevo Invidia sistema de escape de acero inoxidable con el flujo del aire y tubos de escape más grandes (101 mm de diámetro). Más rendimiento se está desarrollando actualmente.
Los cambios técnicos incluyen un sistema de suspensión más baja – de 50 mm delante y 45 mm en la parte trasera, la amortiguación de compresión ajustable y un mayor ancho de vía. Las ruedas son de aleaciones ligeras de medición 9 × 20 en la parte delantera y 10 × 20 en la parte trasera. Ellos vienen en color blanco o Racing Negro mate polaco. Equipada neumáticos de medida 245/35 R20 y 275/30 R20 respectivamente.
Senner está trabajando actualmente en un kit de carrocería que consta de accesorios de fibra de carbono, un faldón delantero, un faldón trasero y un alerón trasero. Stay tuned.
Vorsteiner es una de las empresas más conocidas kit aerodinámico en el BMW y Porsche del mercado. Pero Ventross es su división centrada exclusivamente en los coches de rendimiento Japense. Ventross desarrollado algunas piezas para el Nissan GT-R.
El difusor trasero y VTR bumpe frente VTR GTR dar a su coche un aspecto de pista y el rendimiento. El difusor genera más carga aerodinámica para ayudar a mantener el coche plantado en la carretera y reduce la resistencia de presión que existe con la aerodinámica de valores. La fibra de carbono completa características aletas difusor aerodinámico con una atención al detalle increíble. El alerón integrado de labio crea más carga aerodinámica para ayudar a reducir encima / debajo de dirigir y mantener el coche plantado en el camino.
Vorsteiner es un líder en fibra de carbono de prima de rendimiento aerodymanic. Productos de carbono Vorsteiner ofrecer a la industria líder en tecnología de vacío seca de carbono que se utiliza comúnmente para la construcción de los paneles de cuerpo ligero y fuerte dentro de la Fórmula 1 y la industria aeronáutica. Única de vacío de Vorsteiner proceso de formación permite a las partes a ser de hasta el 60 por ciento más ligero que su fábrica de piezas de stock para el máximo rendimiento y el equilibrio.
Cada uno y cada parte Vorsteiner es totalmente hecho a mano con la máxima atención al detalle y la calidad.
Acerca de Vorsteiner
De la marca Vorsteiner de raíz y fundamento se basa en la construcción sino la calidad de las piezas más absoluta para la clientela más exigente. La marca es la encarnación de Vorteiner y sus coches, lo que refleja la belleza estética de soluciones técnicamente avanzadas y el alma que viene de las manos que crean piezas puramente sensacional.
Vorsteiner visión es muy simple. La visión de la empresa es crear las más avanzadas, innovadoras piezas de calidad que cada cliente pueda estar orgullosa. Cada uno y cada parte debe probar y pasar nuestro control de calidad muy detallado antes de salir de la fábrica Vorsteiner.
MEC diseño han sido el diseño de productos tuning durante más de 10 años y ahora estamos muy orgullosos de mostrar sus nuevos curvacious CLS kit. El kit CLS es caliente en los talones de los kit S-Class, que fue lanzado a finales de 2008.
El kit incluye algunas de las líneas disponibles más curvacious, y el parachoques delantero parece más malo que el demonio en un mal día. Está disponible con luz de conducción luces y faros de niebla o con un inserto de la malla. El parachoques trasero está disponible con la mirada el difusor Deportes o con un elegante acabado elegante. Los faldones laterales están disponibles con o sin iluminación LED (5 luces por lado) que está vinculado a la iluminación interior. El 3 piezas spoiler trasero acabados todo fuera bien y es otra indicación de la atención al detalle los diseños MEC.
Las ruedas de aleación están también diseñadas por el MEC, Diseño y son un diseño de 3 piezas. La pieza central forjado es de alto brillo comprimido y tiene los bordes exterior de acero inoxidable. El frontal dispone de 11 × 20 con llantas de 4,5 pulgadas exterior y 285/25 ZR 20 llantas Hankook, mientras que la parte trasera cuenta con 13 × 20 con 5 pulgadas llantas exterior de nuevo con neumáticos 325/25 ZR 20 Hankook. El eje delantero tiene 10mm separadores y el eje trasero de 19mm espaciadores. Toda la carrocería se ha hecho sin la necesidad de que la pintura o lackering
Este modelo cuenta con el MEC electronica bajar módulo, que está disponible para los modelos de CLS270 – CLS63AMG con la suspensión Airmatic. Está disponible con medida estándar que permite bajar de 20-40mm o con medida especial, que lleva por entre 40-70mm. Para el CLS270 modelos-CLS350 y los que no la suspensión Airmatic es la concepción MEC kit de altura regulable coilover, ideal para la conducción o el uso de la calle animada pista de la luz. Kits de ajuste de 28 vías de amortiguación permiten sintonizar la parte delantera y amortiguación de rebote y de ajuste en la parte trasera con un simple clic del botón. Este kit ofrece profundidad ajustable para eje delantero 30-70mm y eje trasero de 30-65mm.
Los deportes de Diseño MEC sistema de escape está fabricado en mandril-Bent tubos de acero inoxidable, resonador de acero inoxidable y el silenciador. Los sonidos que produce son bastante sorprendentes; es la versión que se llama “Terremoto”, aunque está disponible en una versión más tranquila. El logotipo en relieve colocados delicadamente MEC Diseño en el patio oval consejos cromo son el toque final perfecto.
El interior cuenta con los deportes MEC diseño multi-funcional volante airbag. El distintivo diseño ergonómico y maneja su incrustación de maderas preciosas y el cuero lo convierten en un placer para el agarre. Las alfombrillas están hechas de terciopelo bordado preciosos y disponen de cuero Nubuck de nuevo con el logotipo de Diseño MEC.
Cem Altun, CEO de la compañía y la fuerza motriz detrás del éxito de MEC Design dice: “Yo estaba en la luna cuando se lanzó el kit para la Clase S, en octubre del año pasado, yo no creo que nada podría superar, pero esto parece absolutamente increíble . Las reacciones que hemos tenido que hasta ahora han sido excepcionales.
