Con placas de puertas de ala de gaviota por el LSD, el Nissan 370Z se convierte en una cabeza realmente adictivo. Ahora, el LSD ofrece las bisagras bien como un conjunto completo de las dos puertas por solo 1649 euros IVA incluido o de forma individual para cada puerta. Esto reduce el precio de entrada a 749 euros y el conductor tiene todos los ojos en él cuando abre las puertas.
Las placas están equipadas con el nuevo GRS (Guided Roller System) que proporciona aún más seguridad y precisión al abrir y cerrar las puertas debido a su guía de rodillos ajustables.
Placas de LSD se entregan con un certificado de parte de la Junta de Control de Técnica Alemana que asegura que la gaviota LSD puertas de ala de cumplir todas las normas de seguridad.
En comparación con otros de adaptación de los conjuntos de puertas de ala de gaviota, las planchas de LSD “made in Germany” impresionar con una tecnología completamente desarrollado y el más alto estándar de calidad posible. Además, un laboratorio de ensayo acreditado por la Autoridad Federal de Transporte de Alemania confirmó en un accidente de lado la prueba de que el LSD-solución que está patentado en Alemania es tan seguro como cualquier puerta, montados en serie. Eso significa que la seguridad del pasajero en un choque lateral está garantizada según 96/27/EG guía por el LSD sistema de bisagras. De LSD permite un rápido y fácil montaje sin soldadura o trabajos de pintura y impresiona por su precisión de ajuste perfecto gracias a su ajuste tridimensional.
Las placas de LSD son instalados en los puntos de sujeción original puerta de las placas originales desmantelado. Después de la asamblea, la puerta original de otro modo sin cambios primero se abre hacia afuera y, a continuación de forma segura guiada y amortiguado hacia arriba. Placas Tope ajustable de la apertura de las puertas demasiado lejos o de caer hacia el interior o hacia abajo cuando se abre. Y también, que sólo tiene un agarre a cerrar las puertas. La gaviota LSD-puertas de ala de dar una mirada sensacional a cualquier coche y son la solución ideal de los aficionados de extraordinaria y coches tuning-show. Las placas de puerta LSD puede ser obtenida directamente de LSD o de un distribuidor especialista.
Eisenmann trae tecnología de competición de Fórmula 1 a las carreteras. El especialista en sistemas de escape deportivo presenta el silenciador final para el nuevo BMW M3 actual en Inconel ® tecnología especialmente para las carreras de motor. Esta aleación también es utilizado por la NASA y se destaca por su extrema estabilidad y resistencia al calor.
Mientras Celsius titanio reacciona con los componentes críticos de aire de aproximadamente 400 grados Celsius y puede conducir a fracturas por fragilidad en el largo plazo, el material Inconel ® 625 es superior en ningún sentido y sigue siendo totalmente estable a la temperatura de 1000 grados.
El objetivo de los ingenieros de Eisenmann era producir un peso optimizado el rendimiento deportivo y el silenciador de la pista. El especialista en sistemas de escape deportivo ha pasado esta tarea con éxito. El resultado es un silenciador final, que sólo pesa 12 kilogramos, por lo que ahorra el 40 por ciento en peso. Por otra parte, también hace que la durabilidad que Eisenmann hizo tan famoso. El interior de amortiguación elaborados garantiza una mejora de rendimiento. Cuatro tubos de 76 milímetros de diámetro en el diseño típico de Eisenmann hacer el sonido característico.
El silenciador final para el BMW M3 está disponible por 5355 euros IVA incluido, para la berlina (E90), el Coupé (E92) y también el Convertible (E93). El silenciador final de la pista de carreras
DMC redefinición de autos de lujo cuando se ha personalizado el Espíritu Rolls Royce. Ahora, el sintonizador alemán ha optado por refinar el E60 BMW Serie 5 y pronunció un resultado excelente, manteniendo el espíritu original de la marca.
Con este lujo, así como la modificación deportivo, DMC demuestra que la compañía también tiene una clara comprensión de la personalización de los coches alemanes. Los componentes de cuerpo de luz de fibra de carbono, un aumento de gran alcance para el funcionamiento del motor y un interior cubierto con la mejor piel de avestruz cumplir los deseos de la clientela exclusiva.
Se prestó atención especial de DMC para la optimización del rendimiento: los sprints la Economía Alemana en coche de 0 a 60 mph en sólo 4,2 segundos y no se detiene antes de llegar a 220 mph, gracias a los poderes 730 caballos que vienen de un motor V10 bi-motor del compresor. Esto sirve un par total de 700 Nm que se despliegan su poder a través del eje 10×21 (frontal) y 12×21 (eje trasero) llantas forjadas de diamantes.
La mezcla DMC se da su toque final óptico por la elevación de reducción del kit aerodinámico de fibra de carbono puro. Como resultado de la modificación, el peso del coche es mucho más ligero en comparación con la serie original.
Aquellos que tienen la oportunidad de ver La mezcla no sólo de la parte de atrás en las autopistas alemanas serán mimados por sus piezas de fibra de carbono ricamente decorado: Un frente expresivo cuenta con un asador de carbón, capó de carbono, los párpados enojado y lateral defensas de hecho, por supuesto, de fibra de carbono. El lado DMC faldas listo el flujo de aire entre los ejes y, además, dar al vehículo un aspecto dinámico agresivo. La parte trasera de nuevo diseño, con la tapa de la cajuela de fibra de carbono, así como el difusor de fibra de carbono se estabiliza el eje trasero y proporcionar la necesaria fuerza hacia abajo.
Los materiales más exquisitos, elaborados con la artesanía tradicional alemana distinguir theinterior de la Melange DMC. El cuero utilizado por DMC es avestruz original descansa la cabeza, mientras que el resto de la cabina del conductor ha sido decorado con cuero vacuno que ha sido tratada para parecer de avestruz para mejorar la durabilidad. De fibra de carbono se ha aplicado en el interior también, y máximas garantías de calidad para los ojos de los pasajeros.
Acerca de DMC:
Situado en la bella ciudad de Duesseldorf, DMC mantiene una oficina de diseño en el mundo famosa Koenigsallee de ancho, la avenida más importante de Alemania con marcas de nivel superior y la mayoría de los bancos. Heinrich Schoener, fundador del Deutsche Bank, ha participado activamente en la afinación Ferraris y Lamborghinis durante muchos años antes de decidirse a comerciales. Hoy en día, el enfoque de la compañía está en el perfeccionamiento de los automóviles de lujo mediante la creación de kits de carrocería mejorada de forma dinámica e interiores de coches. Un fuerte enfoque en fibra de carbono y cuero de avestruz especiales como definir DMC (Deutsche Manufaktur Com.) ‘S diseño de personajes.
En 1998 en New Beetle veía la luz por primera vez, un gran éxito de VW sobre todo para el sexo femenino, al cual sus líenas redondeadas les vuelven locas. Actualmente el Beetle no ha perdido su esencia “retro” y sigue gustando, pero también es verdad que un buen lavado de cara no le vendría nada mal.
Comienzan los rumores sobre la creación del nuevo Volkswagen Beetle 2010, al parecer este modelo no termina de convencer a muchos, por lo que no ha tenido un gran número de ventas comparado con otros modelos de su categoría como puede ser el Mini.
La norma Volkswagen Scirocco R dispone de 195 kW (261 CV / 265 PS) de barril y se tira de 350 Nm (258 lb-ft). Estas cifras se han topado en tres niveles de B & B.
En el nivel 1 se han realizado cambios a la ECU y la inyección electrónica se optimizó entre otras cosas. Potencia y par motor mayor a 228 kW (306 CV / 310 PS) y 410 Nm a 1.900 rpm, respectivamente. Un Vmax de 275 km se cita / h (171 mph).
Nivel 2 golpes esta un poco más por la modificación de la bajante de escape, la optimización de inducción de aire, las corrientes de aire, el encendido y la inyección de combustible. Como consecuencia de 238 kW (320 CV / 324 PS) fue puesto en libertad y 435 Nm (321 lb-ft) de par motor a 2.000 rpm cuenta. La velocidad máxima aumenta ligeramente a 279 km / h (173 mph).
El último estado de tono, de nivel 3, utiliza un especial de B & B turbo, escape deportivo y la toma de aire, además de los cambios anteriores y otros. Potencia máxima luego va a llegar a 266 kW (357 CV / 362 CV) y un par máximo se sitúa en 480 Nm (354 lb-ft) a 2.600 rpm. En consecuencia aumenta la velocidad superior a 280 km / h (174 mph).
Todas estas modificaciones utilizar el mismo 2.0 litros del motor TSI. Los precios son € 1.198 para el Nivel 1, € 2.798 para el Nivel 2 y € 7.998 en el nivel 3.
Estándar – Scirocco R 2.0TSI (195 kW / 265 CV / 350 Nm)
Nivel 1 – B & B Scirocco R 2.0TSI – 228 kW / 310 PS
• Modificación de la electrónica
• Optimización y revisión de la inyección electrónica
• Ligero incremento de la presión para impulsar la ca.0, 2 bar
• Adaptación de los mapas electrónicos para el impulso aumento de la presión
• 410 Nm de par a 1.900 rpm
• Vmax aproximadamente 275 kmh
• € 1.198, –
Nivel 2 – B & B Scirocco R 2.0TSI – 238 kW / 324 PS
• Modificación de la electrónica
• Optimización y revisión de los campos de código electrónico de la inyección
• Aumento de la presión de sobrealimentación a ca.0, 25bar (total)
• Adaptación de los mapas electrónicos para el impulso aumento de la presión
• Downpipe modificados para reducir la contrapresión de escape
• Optimización de inducción de aire y flujos de aire
• Modificación de encendido y de inyección de combustible
• Coordinación motriz
• 435 Nm de par a 2.000 rpm
• Vmax aproximadamente 279 kmh
• € 2.798, –
Nivel 3 – B & B Scirocco R 2.0TSI – 266 kW / 362 PS
• B & B turbo Especial
• B & B de escape deporte para reducir la contrapresión de escape
• B & B Edelstahlabgasvorrohr para reducir la temperatura del gas de escape
• Toma de aire
• Refrigeración optimizada
• Electrónicos personalizados /modificación de ecus
• Optimización de inducción de aire y flujos de aire
• Modificación de encendido y de inyección de combustible
• Coordinación motriz
• 480 Nm de par a 2600 rpm
• Vmax aproximadamente 280 kmh
El arte alemán de la afinación: un ejemplo digno es el nuevo S5 que había tomado la forma de un verdadero individuo “coche deportivo” en manos de Senner sintonizadores Tuning AG de Ingelheim. Además de los kit de diseño decente, Senner Tuning todavía tiene varias mejoras dispuesto a aplicar en la serie S5.
Un spoiler delantero, extendió muy por debajo, con una entrada de aire grande en RS5 Mira con un radiador bien adaptado parrilla, diseñado en forma de células, contribuye a la carrocería del coche perfecto a lo largo de las corrientes de aire móvil y la óptica. Además, podemos encontrar un spoiler trasero en el cuerpo, así como una unidad de faldón trasero realizado en look carbono por Rieger tuning casa. Para hacer que la apariencia completa, el coche está equipado con modernas luces traseras LED, y un número de placa tiene luz de diodos emisores de luz de color blanco claro, también.
Pero esto no es suficiente. Como el nombre de “bestia blanca” implica, no sólo la óptica, sino también la potencia del motor han sido actualizados. Con la optimización de superficie paramétrico, el rendimiento del filtro de aire plug-in de paquetes y sistema de escape, otros 30 pH y 35 Nm ya están disponibles para Audi S5, y el poder global ahora hace 384 ph y 475 Nm.
Además, la limitación de velocidad de 250 km / h fue planteado, por lo que ahora el coche puede llegar al pleno 285 km / h. La aceleración hasta esa velocidad se vio impulsado por el convertidor de potencia, un módulo electrónico de aceleración de la señal del pedal del acelerador.
El sonido correspondiente de la recién adquirido poder es producido por el sistema de escape Tuning Senner que hace hincapié en el deporte del automóvil-aspecto del estilo óptico, también, con sus cuatro tubos de escape de acero de alto grado. El sistema de escape incluye un silenciador de escape deportiva y una X-pipe y está provisto de una subvención de la UE para el funcionamiento del vehículo.
Para que el rendimiento óptimo del motor central reforzado para la calle y no permitir la pérdida, los artesanos de Senner uso Tuning bajado la suspensión con resortes de suspensión de 40 mm en el eje delantero y 35 mm de la suspensión en el eje trasero, que también crean un agradable aspecto aterciopelado entre el cuerpo y las llantas.
Además, los gigantes y de dos partes de 21 pulgadas pulidas ruedas Llantas de aleación ligera de trabajo Varianza declaración T1S de negro de diamantes, que se produjeron exclusivamente para Senner Tuning, encuentran su aplicación con la bestia blanca. Alto rendimiento de los neumáticos de Hankook con etiquetar un S1 evo, tan grande como 255/30 R21 y 295/25 R21, se instalaron en 9 × 21 “y 10,5 × 21″ llantas. Y no hay necesidad de ajustar los bordes de rueda!
El interior también ha experimentado algunos cambios. Un paquete de fibra de carbono interior, incluyendo la pantalla tacómetro, sobresale del resto. También hay una alfombra de lujo a pie de terciopelo de alta calidad – aquí es donde el deporte se funden con las ambiciones de la individualidad.
El costo del kit de actualización conjunto es 18.990 euros incluyendo los honorarios de inspección técnica!
El Porsche Cayenne.
Sintonizador FRU tiene su versión del Porsche Cayenne.
El modelo se llama la Dakara y viene con ruedas de 22 pulgadas y 911 luces la intención de hacer este SUV Porsche Cayenne más deportivo en busca de lo que ya es. Las defensas ampliado también la Dakara un musculoso, justo atrás de la aparición “en el gimnasio.
El kit de carrocería para el Cayenne FRU también incluye cámaras delanteras y traseras y un top-notch sistema multimedia en caso de que estamos tan seguros de sus habilidades de estacionamiento en paralelo que prefiere ver la televisión que ver lo cerca que está viniendo a los desguaces que la defensa titular Mondeo pobres. El interior también dispone de un cuero muy estilizado acabado digno de un deportivo de lujo acondicionadas Ute.
El Dakara viene con un motor V8 con una potencia de 600 CV y 890 Nm de par y se escapa hasta 100 km / h en 4,8 segundos. Ajustes en el chasis, junto con frenos de cerámica permite al cuerpo a manejar este tipo de latido atronador.
El nombre de Dakara es, sin duda, pretende evocar la ciudad de Dakar, el destino final de la carrera de rally más intensa del mundo. Más bien irónico, ya que ésta puede ser una Cayenne prefiere mantener rodando únicamente en el pavimento.
Vorsteiner componentes aerodinámicos y ruedas o mejoras en la suspensión que este Porsche 997 V-RT uno de los paseos más sexy que hemos visto en las edades!
Gracias a WorldCarFans para detectar esta belleza! Vorsteiner V-RT (Vorsteiner Race Technologies) está ofreciendo un kit de carrocería aerodinámica y un nuevo conjunto de ruedas en un paquete de diseño para el Porsche 997 Carrera. La aerodinámica de ajuste que se ofrecen aquí viene con un montón de aire advenimiento de piezas de fibra de carbono.
En la parte delantera, el 997 recibe una nueva cara con grandes tomas de aire de fibra de carbono, sin luces de niebla como en la versión GT2. Los faros antiniebla tenía que ir para que la colocación adecuada de un spoiler frontal extraíble de fibra de carbono, que aumenta en gran medida por la fuerza en la 997. En el fondo es un nuevo parachoques dando al coche una postura más amplia que incluye un doble difusor de fibra de carbono con aletas traseras de los gases de escape cuádruple y viene con grandes aberturas laterales para mejorar el flujo de aire.
Un ala de fibra de carbono también mejora la fuerza hacia abajo y no es un compuesto de carbono tapa del motor con aire adicional cucharadas de oxígeno para alimentar aún más a este huffin y frailecillo ‘997. El V-306 ruedas de 20 pulgadas se forjan a partir de 3 piezas con dos camas, 7-radios y diseño de la malla centro. Vienen con neumáticos Michelin Pilot Sport PS2. El paquete de ajuste está disponible para la venta a partir del 23 de marzo.
Popularidad convertido el Porsche Cayenne en la presencia muy común en las carreteras. Esto explica por qué las características del modelo alemán en la cartera de los sintonizadores de coche para muchos. Lamentablemente, el gran volumen de ventas de la industria del mercado de accesorios seguir los pasos de los fabricantes de autos stock. Y esto es debido a que empezó a producir el llamado exclusiva, kits de carrocería única en grandes series.
Por todas estas razones, el MAFF Tuning desarrollado el proyecto Muron como para ofrecer la alternativa de una interpretación verdaderamente personalizado de la camioneta super. Así, el paquete de Muron representa un enfoque estilístico complejo, que hace que sea más que suficiente para ampliar seriamente la personalidad ya potente del Cayenne.
Pero lo que realmente establece Muron además de kits de sintonizadores de otros cuerpo es que el MAFF propone como única base sobre la cual los clientes pueden crear sus fantasías. Esto es lo que realmente significa para ofrecer servicios personalizados. Esto es lo que define el MAFF Tuning.
El kit de carrocería está construida Muron de los componentes de fibra de vidrio, en la que los elementos de fibra de carbono pueden ser implementados. El paquete consta de los siguientes: spoilers delantero y trasero, rejilla frontal con LED integrado luces de circulación diurna, faldones laterales, spoiler de techo, el capó con palas dramática, máscaras para los faros y las luces de cola, un adorno discreto para la tapa del maletero, inserciones de fibra de carbono para los tiradores de las puertas, las canales de Retrovisor integrado con las luces de señales LED y tubos de escape cubiertas. Cada uno de estos elementos tienen un diseño MAFF y es por eso que los coches están adornados con el MAPA y los logotipos de Muron.
Incluso las llantas de aleación ligera son de diseño especial en el MAFF. Y sus dimensiones varían de acuerdo a la solicitud de cada cliente.
También se dedica a la parte exterior del coche, los clientes pueden elegir un único color o matiz de la pintura, con la asistencia de los pintores MAFF especializados. La mezcla de color y el proceso de pintura se llevará a cabo en el taller de MAFF, que está equipado con una cabina de alta clase de pintura.
Para el interior de un coche puede configurar un número ilimitado de virtualy diseños. Esto es posible debido a la MAFF libertad da a sus clientes sobre la elección del color, la combinación de materiales, costuras de diseño, y se inserta embroiderments (fibra de carbono, entre otros). Sólo los tipos más finos de cuero, como Alcántara, se utilizan para adaptar la cabina. Incluso alternativas exóticas como el cuero, con una superficie que imita la textura de la fibra de carbono han sido seleccionados por nuestros clientes. , Y el diseño, así como el proceso de adaptación de todo son el trabajo de un departamento especializado del taller MAFF.
El sentir general de la cabina de estilo también está ricamente matizado con la ayuda de la luz ambiental, como las de los marcos de la puerta que iluminan el nombre Muron.
Y debido a que cada concepto MAFF está destinado a halagar a cada uno de los sentidos humanos, la configuración del sistema de sonido es tan elaborada y de calidad centrada en el resto del proyecto Muron. Así que, dependiendo de lo que el deseo de los clientes, no se pueden instalar sistemas de sonido variado, con componentes de primera clase de marcas como de los Alpes. Melodías MAFF ellos y los incorpora en el diseño de la cabina del piloto con gran atención al detalle y de manera muy elegante. Por ejemplo, el subwoofer colocado en el maletero del coche está dentro de una caja de resonancia tapizados como el resto de la cabina. Este cuadro puede incluso incluir un aria de almacenamiento oculto.
También hay un kit multimedia, que incluye el sistema de navegación y es compatible con cualquier formato de audio o vídeo. En su pantalla principal, que puede retractarse en el salpicadero, también se muestran las imágenes captadas por las cámaras de video integrada en el parachoques delantero y trasero. Por supuesto, la unidad multimedia se correlaciona con las pantallas auxiliares, que pueden aplicarse en la cabeza descansa en el techo o en cualquier otro lugar, si las fantasías del cliente para dictar.
El proyecto Muron significa la personalidad, el refinamiento, la fantasía, pero no podemos omitir el hecho de que nuestro objeto de trabajo es un Porsche, un nombre reconocido como sinónimo de rendimiento y competición. Así, el MAFF en libertad aún más del coche potencial de este gran deporte tiene. Independientemente de la versión del motor que trabajamos, podemos aumentar el poder de hasta 100 HP, sin afectar a la resistencia del motor. El bonus de poder es el resultado de la gestión electrónica de la nueva configuración del motor, la instalación de las turbinas más grandes y los sistemas de admisión más deportivo y de todos los componentes adicionales para estos.
La cartera de MAFF incluye algunos modelos únicos capaces de desarrollar más de 700 HP. Por ello, los ingenieros MAFF también ajustar la suspensión del coche, con el objetivo de mejorar su comportamiento dinámico. La altura de conducción, en consecuencia, reducirse hasta en un 8 cm. Esto se hace afinando la gestión electrónica de las suspensiones de valores.
speedART presenta el nuevo DTR TITAN 310 sobre la base de Cayenne Diesel. El kit nombrado como TITAN DTR-310 ofrece a los clientes una modificación en profundidad de su Porsche Cayenne, que afecta al motor, el interior, kit de carrocería y el chasis de ajuste. 3.0 diesel V6 del Cayenne motor que genera 240 HP pueden ser ajustadas por los especialistas de optimización de SpeedART ofrecer a los clientes una opción de tres etapas de impulsar el poder. Los dos primeros elevar el poder estándar de 280 HP y 290 HP respectivamente, a través de una unidad de ecus reasignada.
La actualización del motor:
- Los kits de potencia con 280, 290 y 310 CV, par máximo de 660 nm (280 290 caballos de fuerza con upgrate de ecus, 310 caballos de fuerza con kit de cargador más grande Turbo). Los precios se inicia desde 1.990, – euros.
Sonido:
- Escape deportivo de escape hecho especialmente para motores diesel (nuevo technologie speedART innovadoras). Precio: 1.590, – Euro
- Diseño de tubos de escape dobles (pulido o negro mate)
Body Kit:
kit de carrocería TITAN DTR consits de:
- Frontspoiler con el diseño de luces de niebla y el freno de mejorar el sistema de refrigeración
- Faldones laterales
- Spoiler de techo superior
- Inferior del parachoques trasero con grandes agujeros para tubos de escape doble
- Luces de circulación diurna y la luz cubre la cabeza
Ruedas y suspensión:
- Modular mirada típ ruedas “Cross Racing SUV” en 22 “con 275 o 295/30 ZR22″ (precio de puesta en marcha de 3.150, – Euro incl. Neumáticos)
- Suspensión de aire bajar suspensión deportiva módulo o ajustable
Interior:
- Estreno mundial 1: Turbo boost / display de presión (de diseño como Chrono Sport en el tablero, el precio de 790, – Euro)
- Estreno mundial 2: F1-sport-volante (340 mm con F1-levas de cambio, el cuero versión de Alcántara con puntos amarillos, precio 1.290, – Euro)
- Marcación especial instrumental (en la foto con el coche amarillo medidores de velocidad)
- Negro brillante color especial brillante para todas las partes de plástico
- Tablero de instrumentos y cubiertas de las puertas en Alcántara con puntos amarillos
- Alfombrillas speedART
