Renault ha anunciado una serie de actualizaciones de su soft-road, el Koleos para el 2010. Entre la lista de las nuevas inclusiones de serie en toda la gama está integrado de navegación por satélite por el aclamado la compañía de Tom Tom, nuevos colores de pintura, ruedas nuevas para el modelo de privilegios y Bluetooth. El modelo de privilegios también recibe un nuevo interior de cuero carbón, consigue un techo solar
como estándar, mientras que también la utilización de un sistema de sonido BOSE.
Tren de las opciones – una de 2,5 litros, 126kW, 226Nm de gasolina y un 2.0 litros, 127kW, 260nm diesel – siguen siendo los mismos. Renault también está impulsando el hecho de que el Koleos se mantiene como un coche muy seguro con una calificación de cinco estrellas EuroNCAP. También hay entradas multimedia nuevo con RCA y conexiones USB.
La próxima generación del Opel Meriva MPV compacto ha sido capturado en fase de ensayo en varias ocasiones, pero hasta ahora los prototipos han sido siempre muy camuflada. Muchos detalles, sin embargo, aún se pueden reconocer, incluyendo la forma general, que sigue siendo fiel al original concepto Meriva de Ginebra Show del año pasado del motor.
Este equipo genera con lo que nos da una buena indicación de lo que la versión final se verá así. La fascia delantera sencilla y atractiva y minimalista contornos, y la configuración general se encuentran cercanos al diseño del concepto, sin embargo. Pequeñas diferencias detalles incluyen la adición de un tubo de escape (oculto en el concepto) y la eliminación del alerón trasero de techo y la adición de una antena en su lugar.
Mirando de nuevo en las fotos espía, el tratamiento de las ventanillas traseras y el área de puerta trasera parecen indicar tanto la “subida angular antes de la C-pilar y el portón trasero en forma de reloj de arena se trasladarán a la producción. Las luces traseras, aunque muy camuflado, portan un indicio de la silueta de grandes unidades y estilística del concepto también.
El interior del coche también sigue la misma filosofía. Debido a que la cabina llena de techo panorámico Meriva es en vivo y vivo, y con los nuevos asientos ajustables Flex-Carril, muy inteligente también. También viene con el transportista de Opel bicicletas Flex-Fix. Este coche se anima!
Un segmento muy cuidadosamente colocados adicional de revestimiento parece que se esconde uno de los elementos más controvertidos del diseño del concepto: la parte posterior-ventana ‘Kink’. mango La puerta de entrada y la construcción general de las puertas y las tiras de goma indican las puertas traseras de apertura trasera del concepto se han ido. La configuración de la puerta hace que el suicidio para una mejor exhibición en un stand de exhibición de autos, pero es a la vez incómoda y difícil de pasar al departamento legal en el mundo real.
El nuevo Meriva se espera que haga su debut mundial en el Salón del Automóvil de Frankfurt en septiembre y se debe venta en toda Europa a finales del año.
Irmscher ha preparado una edición especial para el nuevo vehículo de Kia Soul urbano. Los beneficios de los nuevos recién llegados y, sorprendentemente fresco estilo que es tanto en el exterior y el interior con una variedad de características.
Llamado Edition 001, el vehículo viene con un tema en blanco y negro, gracias al uso extensivo de los gráficos. El techo negro y la nueva serie de 20 pulgadas, llantas de aleación de negro hace un bonito contraste con el color blanco del cuerpo. El nuevo paquete también incluye carcasa espejo negro, inserciones parachoques y la parte delantera pintada en negro y delantal trasero.
En los términos del ambiente interior, el alma se Irmscher asientos de lujo, que hace de cuero negro de carbono-como acabado de color rojo que contrasta con las partes medias con patrones de diamante clásico. El cuero elegante también se encuentra en el novillo, la palanca de cambios y el pico de tablero.
La edición 001 Irmscher transformación puede lograrse con todos los motores y las modificaciones del trayecto Alma. Las solicitudes pueden hacerse en cualquier Kia o en el mundo Irmscher concesionarios.
El BMW X6 diseñado Zaur Khalilov y hecha por Met-R para el es, sin duda el más fresco. Incluso tiene un nombre fresco, el Interceptor!
El Interceptor viene con paragolpes modificados y el capó, así como nuevos ruedas macizas. Usted obtiene spoiler y los faros con biselado en la parte delantera, acampanados arcos y faldones laterales en cada uno de los lados y un difusor y un alerón trasero en la parte posterior. Los que como las obras de Hamann y Lumma también le gustaría este equipo también, pero como ellos ya es demasiado vulgar y flash
Mercedes Unimog se dará a conocer lo que es literalmente la carrera de tu vida para cada explorador! El U4000 es un poco caro en 248.300 euros, pero no para ir en cualquier lugar con estilo y comodidad ningún otro vehículo llega ni siquiera cerca de esta cosa.
Impulsado por un motor diesel 4.249 cc de cuatro cilindros produce 160 kW (218 CV), el U4000 maneja más como un camión, y eso es porque es uno! Es 6,85 metros de largo, 2.35 metros de ancho y 3,50 metros de alto, con una distancia entre ejes de 3850 mm. Este monstruo en todas las ruedas motrices también pesa cerca de 8,5 toneladas y viene con un 290 litros (más dos bidones de reserva de 20 litros) Tanque de diesel, por lo que puede conducir a través de un país tan grande como, por ejemplo, Arabia Saudita, en un tanque!
La parte trasera del módulo de alojamiento Bocklet es cónico con un ángulo de conservar íntegramente el Unimog las capacidades off-road. El interior del módulo mide la altura de 4,35 metros de largo por 2,20 de ancho (1,95 metros de pie). El techo y las paredes de los tres puntos montados, térmica cuadro puente libre de plástico con fibra de vidrio reforzado de 50 mm de espesor, de pie sobre un piso de 60-mm de espesor. Todas las paredes terminadas con una capa exterior de 2 mm de espesor reforzado con tejido. Las escotillas y puertas están equipadas con juntas de goma hueca y cerraduras multipunto, que ayudan a proteger los compartimentos de estiba contra la entrada de polvo o agua.
Detrás del asiento del conductor es el alojamiento del módulo lavadero, equipado con un tocador de cassette, lavabo y ducha. El agua caliente es provista por un combinado de gas Truma / caldera eléctrica con una capacidad de 10 litros. La cocina está equipada esquina hacia atrás y viene con una estufa de dos quemadores de gas, fregadero y escurridor.
Un pasaje (bloqueable) conduce a la cabina, con un armario empotrado a la derecha detrás del asiento de co-pasajeros. El compresor frigorífico 110 litros ocupa el espacio hasta la puerta de entrada.
Bancos dispuestos longitudinalmente a la dirección de viajes proporcionan dos asientos con tapicería de Alcantara ® exquisita. Los tanques y espacio de almacenamiento adicional se encuentran en el comedor en el piso falso. El Unimog lleva alrededor de 300 litros de agua dulce a bordo, junto con un tanque de retención de 200 litros. La zona trasera entera es el hogar de una de 200 x 135 cm-cama doble. espacio de almacenamiento adicional, que se puede acceder desde el exterior, se presta bajo la cama.
Volkswagen invita a los usuarios para ayudar a crear los sistemas de información y entretenimiento del futuro
Volkswagen está invitando a diseñadores, programadores, desarrolladores y usuarios interesados para ayudar a desarrollar aplicaciones para los sistemas de información y entretenimiento del futuro como parte del Concurso de Innovación Abierta “, la aplicación My Ride”. Con este concurso, Volkswagen se ha convertido en el primer fabricante de automóviles a utilizar la idea de innovación abierta para el futuro desarrollo de sus productos.
En la llamada “App My Ride” de la competencia, los usuarios puedan desarrollar conjuntamente nuevas aplicaciones de información y entretenimiento con Volkswagen. Un jurado de expertos seleccionará al ganador, cuya creatividad se verán recompensados con premios especiales. “Nuestro objetivo es invitar a la comunidad de desarrolladores internacionales a participar en el diseño de un sistema de futuro”, dice el Prof. Dr. Jürgen Leohold, Jefe de Investigación del Grupo Volkswagen. Los llamados aplicaciones, también conocido como programas de aplicación para determinados productos que están disponibles a través de una tienda on-line, han ayudado a contribuir al auge del teléfono inteligente. Las aplicaciones diseñadas por los usuarios (User Generated Content) La revisten una importancia central a la pluma y están disponibles en línea por otros usuarios. Empresas como Apple y Google con éxito la ayuda de esta fuente casi inagotable de innovación.
“Una revolución silenciosa está teniendo lugar ahora mismo”, explica el Dr. Johann Fuller, CEO de la agencia de innovación asociadas a Volkswagen a través de la “aplicación My Ride” de la competencia, Hyve AG. “La cultura orientada a los clientes de Internet pone un enorme poder en manos de los usuarios. Las organizaciones líderes están comenzando a aprovechar este poder para desarrollar mejores soluciones y aumentar su competitividad.” Exactamente lo que el “App My Ride” concurso de selección.
En la actualidad un prototipo de sistema de información y entretenimiento de Volkswagen se está desarrollando en el que las aplicaciones de Flash diseñada por los creadores de diferentes son acumulables. Con el fin de investigar el potencial de las aplicaciones para el sistema de información y entretenimiento del vehículo, Volkswagen está tratando de producir la colección más variada de aplicaciones posibles.
Una comunidad de la innovación “abierta a todos los usuarios de Internet se creó a partir del 03 de mayo 2010 para la competición bajo la dirección siguiente: La aplicación-mi-ride.volkswagen.com. Aquí, los participantes en el concurso pueden acceder y programar aplicaciones ya sea de carga o enviar sus ideas creativas para las futuras. “Los participantes se supone que imaginar cuál es el propósito de su ideal sistema de información y entretenimiento es y cómo iba a funcionar y ahora tienen la oportunidad de hacerlo realidad. Al mismo tiempo, puede analizar las aplicaciones existentes en nuestra plataforma y discutir sus diseño, usos y propósitos “, explica el Dr. Peter Oel, jefe de” Los diseños de control y controladores “de Volkswagen Group Research.
Para desarrollar una aplicación, los participantes deben tener lo siguiente:
- Una idea para una aplicación para ser instalado en un vehículo
- Diseño gráfico de la interfaz de usuario
- Programación en Adobe Flash / Flex
El propósito, diseño y construcción lógica de la aplicación debe estar orientada a las posibles necesidades de los conductores y ocupantes de otros.
La creatividad de los participantes serán recompensados al final de la competición. La aplicación más innovador será elegido por el “App My Ride” de la comunidad y un jurado compuesto por los responsables de Volkswagen y los expertos externos. Además de dinero en efectivo y no en efectivo premios por valor de hasta 14.000 €, un premio especial para los estudiantes también serán premiados. Se trata de una ubicación dentro de Volkswagen Group Research en Tokio, Shanghai, California o Wolfsburg. Por otra parte, el ganador de la competición también puede esperar un viaje exclusivo a participar en una presentación internacional de vehículos que cubran los gastos del vuelo y el hotel.
El kit Hamann vuelve el BMW Z8 en un coche de mayor rendimiento y proporciona una alta estabilidad dinámica y la seguridad. Además del atractivo coche con un color un sorprendente y tan viejo como lo es, el Z8 es todavía un cabeza-Turner.
Algunos de los elementos en un kit Hamann son los siguientes:
* Spoiler delantero y faldones laterales
* Tres piezas HAMANN PG3 llantas de aleación ligera 9Jx20 FA
* ContiSportContact 245/35 ZR 20 neumáticos, 9.5Jx20 trasero con 275/30 ZR 20 neumáticos y
* Kit de reducción de HAMANN
* Cenefa HAMANN trasero con difusor integrado, alerón trasero y faldones laterales
* Altamente pulido HAMANN inoxidable barras de acero Roadster,
* HAMANN inoxidable rendimiento de acero de alta el sistema de escape con cuatro colas de escape de 76 mm
* 420 CV y una velocidad máxima de 190 mph
El Saab 9-4X BioPower Concept es un SUV compacto Crossover que toma muchas señas del estilo del cartel de Saab 9-3 sedán. El SUV, sin embargo, no comparte ninguna de su diseño underskin básica con el 9-3 o cualquier otro vehículo de General Motors.
Los otros 9-4X de “gancho” es el motor. A pesar de sus 2,0 litros turboalimentado de cuatro cilindros es similar a lo que ofrece en Saab 9-3, “BioPower” es lo que separa. El motor está diseñado para ofrecer un rendimiento óptimo, mientras que se ejecutan en el etanol E85 mezcla de gasolina, en lugar de gasolina convencional. Aprovechando la calificación E85 de octano más alto permite que el motor produce 300 caballos de fuerza y 295 lb / ft de torque con el jugo de maíz. El petróleo crudo refinado, gotas de salida a 245 caballos de fuerza y 261 lb / ft de torque. Una transmisión automática de seis velocidades con levas en el volante es estándar, al igual que Saab XWD nueva “tracción cruz” sistema de tracción total. Saab dice que el 9-4X puede ejecutar de 0-60 mph en 7,9 segundos.
Una edición limitada de sólo 20 Nueva Zelanda-diseñado y construido Hulme Supercars CanAm asegura valor extrema rareza.
Los desarrolladores del esperado 200 + mph Supercar Hulme CanAm, nombrado en honor de Nueva Zelanda y la leyenda de las carreras de F1 Campeón del Mundo, Denny Hulme, han anunciado una propuesta atractiva para aquellos que deseen adquirir una opción de pedir uno de una producción muy limitada de ejecución.
El desarrollador basado en Auckland Supercar-fabricante, Hulme Supercars, ha lanzado un paquete que está diseñado para asegurar un valor rareza, ofreciendo opciones de compra de la producción total de ejecución de tan sólo 20 Hulme Supercars CanAm, en un primer llegado, primer servido.
El coche de carretera de producción sólo para llevar el nombre de un Campeón del Mundo de F1,
El CanAm Hulme es un ultra de alto rendimiento, roadster con motor central. Creado para la carretera y el uso en pista, el coche se mezcla el sabor primas y el atractivo de un coche de carreras de Fórmula con un diseño espectacular, magnífica factura, un rendimiento excepcional y una experiencia emocionante y factible de conducción.
La orden de la CanAm será garantizado por el depósito de 10.000 libras esterlinas que, como Jock Freemantle, Director Gerente Hulme, explica, es completamente reembolsable si la opción no se convierte en una orden.
“Los depósitos se realizará en una cuenta fiduciaria”, confirma, “en espera de una visita privada y experiencia de conducción del coche antes o en el Festival Goodwood de Velocidad 2011 para aquellos que han adquirido una opción de orden. Después de eso, si alguien se No deseo continuar, las condiciones en que se haya abonado el depósito proporcionará una garantía de que su depósito total será devuelto inmediatamente. ”
Los coches de los clientes 20 será el entrenador-construido y equipado a pedido del cliente, con la entrega que comienza en el Reino Unido en el otoño de 2011 y en 2012, el 20 º aniversario de la muerte de Denny Hulme.
Los que proceder a la compra se les promete una experiencia tan única como la CanAm Hulme sí mismo. Después de haber decidido la especificación de su coche, los clientes disfrutarán de dos Hulme Air New Zealand Business Premier (cama plana completa) billetes de vuelta a Auckland, Nueva Zelanda, con alojamiento de lujo de una semana, para su montaje final en el coche y la carretera y el circuito más conducir, antes de que el coche se envía a su destino elegido.
Todos los coches de producción serán numeradas, con un certificado de garantía de autenticidad, y una réplica de 1 / 8 escala exacta, terminó en la misma librea y la definición, además de un dossier completo del coche fotografiado a construir.
Para Freemantle, la oferta de compra es un hito importante en el desarrollo de la CanAm Hulme:
“El coche de concepto, en forma de coupé, fue revelado por primera vez en el Festival Goodwood de Velocidad en 2006. Tal fue el interés que llevamos a cabo una amplia investigación para evaluar la demanda, que culminó en la decisión de ofrecer inicialmente una versión CanAm descapotable, celebrando Hulme de victorias de los “Can Am Championship” en 1968 y 1970 “, dijo.
Desarrollo de la ultra-elegante coche CanAm F1 de inspiración continua, con un prototipo terminado ampliamente probado en carretera y pista antes de la decisión fue tomada a aceptar órdenes.
Diseñado y construido a mano por el equipo de tecnología de Hulme Supercars en Nueva Zelanda – incluyendo a los miembros que fueron responsables de los Estados Unidos triunfos de la nación de la Copa – el camino-legal “Hulme CanAm” cuenta con una bañera de carbono ultra-ligera de compuesto y carrocería, y orientado a la raza chasis, suspensión y frenado.
Para honrar CanAm Denny’s Championship victorias en McLaren CanAm coches impulsados por Chevrolet V8, la CanAm Hulme es accionado por un 7-litros (427cu.in) Chevrolet LS7 V8 600bhp en desarrollo y 600Nm de par, alimentado a través de una relación cerrada de seis velocidades CIMA caja de cambios manual (palas o el cambio secuencial serán opciones disponibles). Como consecuencia de su construcción ligera, la CanAm Hulme pesa menos de 1.000 kg. Esta combinación promete una sub-tres y una carrera de velocidad a 100km / h medio segundo y la velocidad máxima que supera los 200 mph.
A pesar de su ultra rendimiento y enfático credenciales coche de carreras, el diseño Hulme Supercars y el desarrollo se ha centrado en la facilidad de conducción, con la entrega de potencia y la dinámica de manejo optimizado para un máximo placer de conducción en pista y en el camino.
Para Greeta Hulme, la viuda de Denny – quien falleció en 1992 – el anuncio de la producción de la CanAm Hulme es muy bien acogido: “El deseo de Jock Freemantle para honrar la vida de Denny’s con este coche único ha sido igualada por su entusiasmo incontenible y la pasión para crear . Estoy orgulloso y sumamente impresionado con lo que él y el equipo de Hulme Supercars hemos logrado “.
El precio de compra de la CanAm Hulme se fijará en £ 295,000 (más impuestos locales), tras la recepción de un pedido, en todo el mundo incluyendo la entrega.
Para adquirir uno de sólo 20 opciones disponibles, e-mail Jock Freemantle en jock.f @ hulmesupercars.com o escriba a Hulme Supercars Limited, POBox97853, ManukauCity2241, Manukau, Nueva Zelanda.
La especificación final de los vehículos, las opciones de los clientes incluidos en el precio de venta, y los detalles de la orden y las condiciones de pago, se confirmará antes de que las opciones se convierten en una orden. especificaciones están disponibles ahora para el Desarrollo de Hulme Supercars por correo electrónico a jock.f @ hulmesupercars.com o de Hulme Supercars Limited, POBox97853, ManukauCity2241, Manukau, Nueva Zelanda. y desde el sitio web. www.hulmesupercars.com.
Hulme CanAm Especificaciones Estándar
Cuerpo y chasis
Chasis: Fibra de Carbono / Construcción mixta
Cuerpo: fibra de carbono / Construcción mixta
Motor y Transmisión
Tipo: General Motors V8 LS7
Cilindros: 8
Desplazamiento: 427 cu.in / 7.000 cc
Carrera: 4,0 “/ 100 cm
Potencia: 450Kw (600 CV)
HP / Litro: 85,7
Torque: 600 Nm a las ruedas traseras
Configuración: medio longitudinal
Transmisión: CIMA de 6 velocidades, transaxle con el LSD
Ruedas: RWD
Suspensión
Delantera: doble brazo oscilante y barra de empuje
Interior de resortes sobre amortiguadores y barra estabilizadora
Trasera: doble brazo oscilante y barra de empuje.
Interior de resortes sobre amortiguadores y barra estabilizadora
Frenado
Delanteros: discos ventilados (362 x 32 mm), AP Racing de 6 pistones.
Traseros: discos ventilados (362 x 32 mm), AP Racing de 6 pistones.
Gobierno
Tipo: Progreso asistida
Ruedas y Neumáticos
Llantas: Delantera: 8,5 “x 19″ de aleación de bloqueo Centro
Parte trasera: 11 “x 20″ de aleación de bloqueo Centro
Neumáticos: Delanteros: 245 x 40 x 19 Pirelli P.-Zero Rosso
Traseros: 315 x 35 x 20 Pirelli P-Zero Rosso
Dimensiones
Longitud: 4712 mm / 185.5 pulgadas
Ancho: 1958 mm / 77 pulgadas
Altura: 1095 mm / 43 pulgadas
Distancia entre ejes: 2830 mm / pulgadas 111,42
Ancho de vía delantero: 1665 mm / 65,55 pulgadas
Ancho de vía trasero: 1.605 mm / 63,19 pulgadas
Peso en orden de marcha: 980 Kg / £ 2160
A raíz del enorme éxito del proyecto RS600 Kahn Range Rover Sport y el RS300 Proyecto Kahn accionado por Cosworth, se trataba de una progresión inevitable que la casa del diseño de automóviles de prestigio, Project Kahn finalmente poner el sello de la firma en el Land Rover Freelander.
El Freelander como el miembro más joven de los 4 × 4 de la familia de la mayoría de los aristócratas; Land Rover, sigue siendo el favorito de las naciones SUV con su combinación de dinámicas como el coche-y un estilo elegante que explica su popularidad.
Inspirándose en el proyecto de Kahn Range Rover Sport RS600, RS200 el Freelander ha recibido un cambio de imagen amplia del rey de conversiones estética Afzal Kahn.
Las modificaciones Freelander RS200 incluir características que no tienen rival en el mercado actual, incluso en el exterior; Kahn llantas de 20 “RS y los neumáticos, la tapa del mate firma negro Raya, puerta de mango de plata, tapas de puerta de espejo, los respiraderos del parachoques frontal, el cuerpo de color respiraderos de estilo, con la cara alféizar, rejilla frontal de sonido envolvente y de repetidores laterales ahumados.
Suba a bordo de la RS200 y encontrarás modificaciones incluidas interior de cuero negro con costuras en contraste blanco completo con el logo RS 200, el volante con costuras de contraste blanco y rojo Kahn y blanco y velocímetro de cuentarrevoluciones.
Por supuesto, como con todos los coches del proyecto Kahn, los accesorios RS200 están disponibles como piezas independientes. Afzal Kahn, el director ejecutivo del Proyecto Kahn comenta: “Personalización del coche existente, es una gran alternativa, de forma rentable para los propietarios para mejorar”.
Proyecto Kahn en breve anunciará otra adición a la serie RS, la noticia de que le llevará en breve.
