Porsche acaba de hacer la elección de un aún más mediante la adición de una nueva variante de 911. Hace sólo unos días se presentó el nuevo 911 GTS, Este coche es un homenaje al legendario 356 Speedster y por lo tanto es limitada a 356 unidades.
También como el nuevo Porsche 911 GTS, el Speedster se dará a conocer en el 2010 Paris Motor Show y saldrá a la venta a principios de 2011. El coche cuenta con detalles de estilo clásico Speedster como parabrisas acortado y la cola elegante, y viene con una baja de 60 mm y rastrillado parabrisas y tapa dura la característica de “doble burbuja” de la parte superior manual suave.
Estas burbujas puede parecer un poco raro, pero se distinguirá de su coche como un Speedster, y eso es genial! Para el efecto máximo de mirar-en-mí, que también cuenta con Carrera 4 ejes de ancho trasero que es 44 mm más ancho que los modelos normales.
Como se mencionó que viene con el de 3.8 litros y seis planos, que ha sido optimizado para proporcionar 408 CV (300 kW), 23 CV más que en el 911 Carrera S. Con un consumo medio de combustible de 27.43 millas por galón (10,3 litros cada 100 km) ( NEDC), el nuevo Speedster no utiliza más combustible que el estándar 911 Carrera Cabriolet S – consecuencia de Porsche de rendimiento inteligente.
También incluye el de siete velocidades de Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) caja de cambios y un diferencial de deslizamiento limitado de serie. Porsche Active Suspension Management (PASM) y Porsche Ceramic Composite Frenos (PCCB) también son estándar. Siendo un coche descapotable, que también recibe un especial dispositivo de sistema de protección.
Porsche 911 Speedster también hereda algunos de sus detalles de la edición limitada, el jefe de Porsche 911 Sport Classic, entre los que están en las ruedas Fuchs clásico. El sabor deportivo se ve reforzada aún más por el color exterior de la ‘azul puro’ que ha sido desarrollado exclusivamente para el Speedster, y que proporciona un contraste interesante con las luces delanteras tintadas, faros rodea negro, borde del parabrisas negro y otros motivos decorativos negro. También cuenta con un spoiler delantero a medida, específicas faldones laterales y un faldón trasero distintos. También puede pedirlo en blanco sin ningún coste adicional Carrera.
Peugeot reveló su prototipo especial para el Salón de París 2010. El Peugeot EX1 es increíblemente impresionante! Esta máquina futurista es el mejor compromiso entre una moto y un coche que ofrece lo mejor de ambos con su diseño roadster de dos plazas. Si sólo Peugeot podría ponerlo en producción!
El EX1 se ve absolutamente fabulosa. La parte delantera nos recuerda de la nueva 508 y otras partes de la misma también están diseñados con la filosofía de diseño felino en mente. Pero tan bueno como su aspecto, su aún mejor en términos de aspectos técnicos.
El coche es un vehículo 100% eléctrico con un estado de la técnica del sistema de propulsión compuesto por dos motores eléctricos, el desarrollo de 125 kW cada uno, sacando una producción conjunta de 250 kW / 340 CV y un par máximo de 240 Nm girando las cuatro ruedas. Estas especificaciones técnicas, incluso en papel, la diversión gritar!
El coche tiene una estructura de carrocería monocasco se fabrica a partir de carbono / compuesto de nido de abeja para optimizar el peso y la rigidez, y para asegurarse de que se conduce como un sueño, la suspensión delantera consta de un acuerdo de enlace caída de doble brazo oscilante. La suspensión trasera se compone de un “brazo oscilante” solo vinculados con un amortiguador montado en el centro que está conectado a través de un balancín para proporcionar un grado de amortiguación variable.
El EX1 también tiene un habitáculo sofisticado. Cuenta con puertas de apertura inversa, que da acceso a los dos asientos deportivos de cubo. Cada ocupante también recibe una pantalla de panel de instrumentos por separado. El conductor, sentado en el suelo en una posición de conducción que ayuda a mejora la sensación de excitación (piernas estiradas), conduzca el vehículo, con dos puntos de control, proporcionando una experiencia similar a la de un piloto de la aeronave o. videojuegos.
Así como la presencia de arneses en el interior, los ocupantes también están protegidos por la altura del habitáculo de carbono, que tiene el espacio superior suficiente para incluir un arco de seguridad de protección. Del mismo modo, el deflector de viento, perfectamente integrados en términos de estilo, permite que el coche para ser utilizado a diario sin casco.
El Peugeot EX1 concepto de beneficios de coches de características que le dan no es un suficiente nivel de rendimiento sólo para dejar atrás el centro de la ciudad, el territorio preferido de los vehículos eléctricos, sino también para impugnar registros de aceleración. Su ligereza, la distribución del peso y la aerodinámica, el par y la potencia de sus dos motores eléctricos y su batería de alto rendimiento de iones de litio son sólo algunas de las características que hacen de este coche una gran capacidad de relámpago: éste puede exceder 1G de la fuerza gravitatoria .
De hecho, el Peugeot EX1 Concept car ya ha roto los siguientes registros internacionales (aprobado por la Federación Internacional de Automovilismo) para un vehículo terrestre de propulsión eléctrica. Esta serie de registros se estableció, de Nicolas Vanier, el famoso explorador francés y director de cine (“El Trampero pasado”, “Lobo”) que conducía el Peugeot EX1 Concept car.
Este es el nuevo Aston Martin V8 Vantage N420 Roadster,
Ser un modelo derivado de la raza, el N420 Roadster es 27 kg más ligero que el estándar de coche gracias a la amplia utilización de fibra de carbono. Viene con marcos más amplios y el separador de fibra de carbono, aletas laterales y el difusor, y el diamante de 10 radios convertido llantas de aleación completa con acabado en negro brillante, los respiraderos de malla negro y “Graphite” acabado del tubo de escape.
Para el interior Aston Martin ofrece un paquete de Iridium, con instrumentos de grafito, cuero o Alcantara rueda de dirección, placas especiales travesaño N420 y ligeros asientos de fibra de carbono, con costura “Race Track”, como en el V12 Vantage. conectividad Bluetooth, control de crucero y la distancia del parque de control son también estándar.
El coche también está equipado con el paquete opcional de Deportes normalmente como estándar. Se includess revisada resortes, amortiguadores y barras estabilizadoras para el manejo aún más sensible y dinámico, y un nuevo sistema de escape deportivo para una aún más fuerte que la corteza de los V8 impresionante, que por cierto no ha cambiado en 420bhp dando al coche una velocidad máxima de 180 mph.
Para personalizar aún más su N420, que se presentan con esquemas de la pintura opcional Aston Martin ‘Race Collection “, todos ellos inspirados por la herencia de carreras de Aston, incluyendo’ Rose ‘amarillo’ Kermit ‘verde’ Elwood ‘azul, así como la’ Copa de Asia ‘librea se muestran.
Precios para el Aston Martin V8 Vantage N420 Roadster parte de £ 96,995. No sé ustedes, pero estoy ahorrando!
Cuando Koroush Mansory comenzó su negocio como un sintonizador, dijo que sólo va a modificar los coches de gama alta y de los principales fabricantes, los automóviles AO. Se utiliza para proporcionar piezas para los sintonizadores diferentes, por lo que ajuste los modelos de Mercedes o BMW, por ejemplo, podría alterar sus parejas. Ahora, sin embargo, que Mansory tiene sus pies a tierra como el mundo, la mayor sintonizador de AM, que pueden hacer lo que demonios que quieren! Así que vamos a introducir una línea de productos de BMW.
Y comienzan con el X5, con BMW X6 y BMW Serie 7 a seguir. La cosa es que queremos que se había pegado a coches de lujo porque mira lo que, AOVE hacer para el X5 pobres! La espalda está bien, pero que para el usuario es simplemente horrible.
Desde el punto entero de este coche está mostrando, que, AOVE que ampliar en un 70 milímetros en la parte delantera y 80 milímetros en la parte posterior, por lo que tiene una presencia más audaz. Mansory como ustedes sabrán tiene en la casa de carbono produciton instalaciones de fibra, así que diseñado y fabricado a medida alerón trasero y el difusor para el X5, que a diferencia del faldón delantero, en realidad se ven bien.
Los cuatro nuevos tubos de escape de acero inoxidable del sistema de escape deportivo también están muy bien diseñado también.
El kit de carrocería se puede utilizar para el X5 y X5M, pero cuando se trata del motor, Mansory fue para el motor más grande X5M más potente y actualizado que de la norma 555 caballos de fuerza a un masivo 670 caballos de fuerza / par 493kW y pico de 950 Nm. Eso significa 0 a 100 km / h en 4,2 segundos y velocidad máxima de 300 km / h.
Y debido a que ningún coche sintonizado está completa sin un conjunto de grandes ruedas, Mansory ofrece llantas de aleación de plata monobloque con la descripción M10 están equipados con neumáticos de la dimensión 315/25R23. También recibe el deporte manantiales que son 40 mm más baja que el estándar creando un efecto visual agradable.
El interior es como de costumbre sobre hacer con el deporte de nuevo diseño del volante, y un montón de cuero y Alcantara. Los servicios de tapicería privado puede producir todo lo que tu corazón desea con la artesanía de alta precisión, con todo, desde alfombras personalizada a un interior de cuero completo.
BMW Concept 6-Series Coupe de producción se ve listo!
BMW ha presentado su prototipo de automóvil de París 2010 – el BMW Concept 6-Series Coupe. Como era de esperar, el F12 próximo 6-Series es básicamente una versión de 2 puertas de la caliente BMW Concept Coupé Gran. BMW afirma el Concepto 6-Series Coupe es un estudio de diseño “de una prima de clase 2 +2 plazas, pero todos sabemos que esto es básicamente muy cercano a la producción, ya que el spyshots que hemos visto de la nueva F12 se ven muy muy similar a este coche.
No mucho se han revelado acerca de la F12 concepto hasta la fecha, a excepción de un poco acerca de sus faros. BMW dice que el F12 Concepto completa de características luces LED blanco, que es la primera vez en un BMW. Tanto la luz de cruce y luz larga de los LED uso, junto con los faros antiniebla. Las luces de freno, indicadores de señal y etc en la parte trasera son todos los LED nivel, además.
Puedes después del salto para una galería completa del concepto F12 nuevos, incluyendo algunos ángulos del interior.
BMW iDrive actualizaciones con una carga de material nuevo
BMW iDrive actualizado su equipo en el coche con algunas nuevas características que ver principalmente con la conectividad a través de su sistema ConnectedDrive.
A través de Google, el AM servicio de Panoramio, iDrive, módulo de navegación AOS descargar imágenes del destino de entregar al conductor ayuda a la navegación adicionales. El módulo de navegación también puede facilitar a los conductores tiempo actual Europea y la temperatura información actualizada en intervalos de dos horas, a las escalas de los mapas a partir de 1 cm a 20 km. Por supuesto, estas características comienzan con Europa primero por lo que no puede ser de mucha significación para un piloto de BMW de Malasia por ahora.
aquí, el AM también una característica llamada iPod Out, que permite la visualización y la capacidad de control para 4 dispositivos IOS utilizando el monitor de a bordo y los controles del vehículo, incluyendo listas de reproducción personalizadas, y la función Genius. BMW dice que, Äôve cambiado su forma de interactuar con los dispositivos IOS para el nuevo iPod de salida del sistema para asegurar futuros dispositivos se puede utilizar con el vehículo en una base a largo plazo. jugador iDrive, el AM de audio ahora también puede mostrar Cover Art en el tablero en el monitor.
Para los usuarios de BlackBerry, iDrive ahora podrán acceder al teléfono, el AM correos electrónicos a través de Bluetooth. Los correos electrónicos se pueden ver en la pantalla de control o se da lectura a través de un texto a voz, característica por lo que don, AOT tiene que quitar la vista de la carretera. El primer BlackBerry que soporta esta característica desde su lanzamiento es el Pearl 9105 3G. También puede acceder a las entradas de agenda, SMS, tareas y notas, no sólo desde su BlackBerry, pero de una lista de compatibilidad de teléfonos inteligentes. Cualquier archivo de imagen que acompaña a un contacto almacenado se puede visualizar en el monitor de a bordo, por ejemplo, cuando hay una llamada entrante.
Para el 7-Series F01/F02, BMW ha añadido ahora un teléfono hecho y derecho del vehículo, la IA no es necesario para vincular el teléfono en el coche a través de Bluetooth para acceder a los servicios de telefonía ahora. Puede utilizar el teléfono a través de un auricular inalámbrico integrado en la consola central del compartimiento trasero.
A continuación, BMW por fin ha alcanzado a los fabricantes de muchos otros que ofrecen servicios a bordo WiFi. El punto de acceso WiFi utiliza una conexión a Internet, bien a un teléfono móvil que soporte el perfil de acceso SIM integrada en el vehículo usando un adaptador de complemento, o un cajón de la tarjeta SIM que se puede insertar una con capacidad para datos de la tarjeta SIM. El coche cambia entre las frecuencias UMTS y GSM, HSDPA Ai no aquí. Curiosamente, BMW dice que la función de punto de acceso WiFi está disponible como una adaptación de la función para todos los modelos actuales de BMW, siempre y cuando esté equipado con la última generación del iDrive y cuenta con la preparación teléfono móvil con la opción de interfaz Bluetooth.
Sin lugar a dudas uno de los gadgets que un pasajero BMW va a utilizar en el asiento trasero es uno de esos iPads nuevo, así que BMW está sacando provecho de la venta de un titular de IPAD, que es un add-on a la opción de Viajes y Confort System, que funciona como base de la compañía donde los titulares pueden ser conectados en. Esta Viajes y Confort sistema se estrenará con el nuevo BMW X3 y estará disponible para los demás modelos de la primavera de 2011. El titular de IPAD se puede girar 90 grados para una pantalla vertical u horizontal, y el ángulo de inclinación se puede ajustar en el modo vertical.
Por último, hay algo para los vehículos que no están equipados con sistema iDrive. Hay un montón de esos modelos en Malasia, como el 320d, la gama entera X1, BMW, etc parece sugerir que utilizar tu iPhone como un sustituto, tal, Äúextremely de alta calidad de BMW estación para el iPhone de Apple, la UA (lengua de prensa puede ser a veces hilarante), que pueden ser equipados para el 1-Series, 3-Series, Z4, X1, X3 X3 nuevas y salientes. Permite que el iPhone para ser acoplado sin ningún tipo de conexiones de los cables visibles y también viene con un kit de manos libres con un micrófono direccional, una función de silencio de radio para las llamadas entrantes, y una función de carga.
Para completar toda la experiencia pseudo-iDrive, BMW lanzará una aplicación para el iPhone antes llamado Link BMW, que es una especie de interfaz en el coche para tu iPhone. Más allá de la telefonía normal y las funciones de reproductor de música, Link BMW también ofrece algunos servicios de BMW ConnectedDrive, tales como asistencia en carretera.
Gracias a Maserati el París Motor Show 2010 no será un festival de coches eléctricos aburrido! Lamborghini se supone que debe conocer dos nuevos superdeportivos, y Maserati, así que traen esto, el GranTurismo MC Stradale. Se trata de un tarted arriba, la versión pista preparadas, de la hermosa GranTurismo para aquellos que constantemente molesta que es demasiado suave y tierno!
El Stradale MC se ve aún mejor que el GT estándar gracias a su magnífica aerodinámica kit compuesto por spoiler delantero masiva, aberturas laterales, un difusor trasero impresionante y un ala de la tapa del baúl. Como muestra, el MC se inspira en ganar la carrera-Maser los modelos automovilismo GT4.
Maserati no dio a conocer plenamente especificaciones técnicas del coche, pero dicen que tiene más poder, hp 336kw ó 450, sin ningún tipo de compromiso sobre el consumo de combustible. Y será más rápida y ágil, sin sacrificar el GranTurismo S es altamente elogiado la calidad de conducción. Si eso es cierto, entonces ellos han hecho el coche mejor coche del mundo!
Citroën y la marca de moda Lacoste han colaborado en este prototipo para el Salón de París 2010, llamado simplemente el Citroen Lacoste! Ahora, ya que de lo que parece, usted podría pensar que es un auto sin sentido, pero Citroen dice que refleja un estilo de vida creativo en el que hay un acercamiento del ninguno-absurdo de motor – sin olvidar el refinamiento. Emmm …. ¡Muy bien!
Al explicar este coche, usan palabras como “joie de vivre, de alta tecnología, sencilla, tranquila y sofisticada, así que es obvio que es sólo un entrenamiento para los diseñadores y no tiene ningún propósito real! También, la manera como esta cosa de estilo es un poco confuso! El coche es 3.45m de largo, 1,80 m de ancho, 1.52 m de altura con una distancia entre ejes 2,30 m., y tiene amplia recortes en lugar de puertas regulares. Así que básicamente los pasajeros traseros ha de ir en el coche o algo así! Y eso está bien, porque no hay techo como tal en el Lacoste.
A diferencia de lo que se puede esperar ver este coche, no es un vehículo eléctrico! No, tiene un motor de gasolina de tres cilindros, que dicen ha hecho una gran cantidad de energía! ¿No sabe cómo tres cilindros puede proporcionar mucha energía, pero aquí estamos.
Como se ve Citroen Lacoste es sólo un concepto puro, una visión que es muy fascinante, pero no, no puede convertirse en realidad al menos en los próximos cien años! Consulte el comunicado de prensa a continuación si necesita más detalles sobre esta cosa …
Mayor SENSACIONES
Barrer las ideas preconcebidas sobre los coches compactos – con muchos de ellos supuestamente corta en el carácter – el nuevo Citroën Lacoste afirma orgullosamente que otro camino es posible.
Con estilo minimalista y elegante previsto del respaldo, la Lacoste Citroën inmediatamente atrae con sus excéntricas deportes estéticos. Cuenta con una cintura alta; saltones y las alas de textura; mínimos voladizos adelante y atrás, y llantas de aleación de golf de estilo de baile, colocados en los rincones más apartados del cuerpo.
Después de una inspección más tiempo, es este coche “abierto” el físico que atrae – prometiendo una unidad de cumplimiento, al tiempo que expresa una riqueza de la inventiva y elegancia.
Los pasajeros disfrutarán de una experiencia al aire libre gracias a la amplia recortes que sustituyen a las puertas de entrada y la falta de un techo duro-top. Viajes en la Lacoste Citroën inevitablemente aumentar los sentidos, mucho más que en una burbuja protectora que reduce los ocupantes del resto del mundo. Como si estas sensaciones intensas no fuera suficiente, el parabrisas también pueden reducirse a la vista, proporcionando una cintura armoniosa alrededor de toda la cabina, delante, detrás ya los lados.
La elegancia del Lacoste Citroën se basa en la elección de la transmisión. En lugar de buscar una mayor sensaciones de conducción a través de plano la velocidad, el opta nuevo concepto para un motor de gasolina de tres cilindros con un montón de funcionamiento de barril al poder un vehículo de este tamaño y peso. Con su timbre de luz, el motor flexible, económica y ecológica es una combinación perfecta para el coche “Volver a lo esencial” de la naturaleza.
El nuevo concepto respeta el medio ambiente, no sólo en virtud de su motor, sino también su oferta de diseños. Aún con sus grandes ruedas, el Lacoste Citroën parece a “adoptar” en vez de enfrentar la naturaleza. Esta impresión se concreta en la forma sutil, ondulante de las ruedas, en un enfoque que sugiere Citroën conductores Lacoste están jugando con los elementos para más diversión.
ESPONTÁNEO ENFOQUE
Junto con su enfoque luminoso y ventilado a la vida, el convertible Lacoste Citroën también cuenta con tirantes, las líneas musculares y tranquilizador. Compacto y robusto (a 3.45m de largo, 1,80 m de ancho, 1.52 m de altura y con una distancia entre ejes de 2,30 m), el nuevo modelo expresa experiencia impecable en su estilo y diseño.
personalidad relajada El coche se debe a su pureza, como se evidencia en la pintura corporal en blanco nacarado, que se pone en marcha por oscuros motivos de diseño azul y tiras subrayando las formas del vehículo.
acceso a la cabina, no podría ser más sencillo, ya que las puertas han sido sustituidas por grandes recortes que están en perfecta armonía con el diseño de la carrocería. El acceso a las plazas traseras es tan fácil, con los pasajeros simplemente saltar en el asiento trasero. Para el transporte de equipaje o equipo deportivo, la banqueta trasera se desliza cómodamente en el maletero.
El coche también se puede equipar con equipos diseñados especialmente deportivos, incluyendo raquetas de tenis, palos de golf, esquís, una tabla de surf y bicicletas, con los propietarios para decidir sobre el tema de los fines de semana.
En el cruce de la automoción, la moda y el deporte, el Lacoste Citroën una serie de referencias a las tres de cabina worlds.The contiene un sinnúmero de áreas de almacenamiento para una mayor confort de viaje. Los compartimentos están discretamente situados bajo el tablero y dentro de los dos asientos – con cubiertas deslizantes que hacen eco de el color de la tapicería. Los asientos son propias costuras en algodón blanco, con un tejido muy parecidas a la de un polo – un icónico diseño de Lacoste. Basándose en este tema, los puntos de anclaje del cinturón de seguridad tienen “escotes” como una camisa de polo, mientras que los asientos están cubiertos de algodón resistente, cuerda-como.
Al igual que un armario lleno de ropa nueva, accesorios y telas, el Citroën Lacoste juega con una gama de colores y materiales. Para la diversión, la sencillez y la elegancia, el énfasis está en negrita, colores tradicionales como el blanco y azul profundo. La cabina es entonces salpicada de brillantes – casi fluorescentes – salpicaduras de color amarillo en los compartimentos de almacenamiento y en los agarres, las terminadas en goma blanda y táctil, con un efecto de bola de tenis.
El amante de la diversión Citroën Lacoste trae a la mente los objetos familiares. Algunos detalles hacen referencia al mundo deportivo de la marca Lacoste. Cuenta con diseños cuadrados de socorro que se asemejan a las secciones de una red de tenis en varias partes de su cuerpo. El carenado que surge de los bajos, tanto en la parte delantera y la trasera, recuerda la huella dejada por un zapato de tenis en una cancha de arcilla.
CREATIVIDAD y “tecnología mágica”
La tecnología de a bordo es también de carácter lúdico, lo que subraya la aparente paradoja entre la experiencia en diseño y ligereza de tono. En sentido estricto este coche no tiene techo fijo. En su lugar es una estructura en forma de T que se remonta a la bota como una “columna vertebral”. Con varias funciones, esta estructura ayuda en el acceso al vehículo y dispone de un ingenioso sistema que da refugio a los pasajeros. Una campana despliega inflable auto-todo el camino a lo largo de la espina dorsal para formar una capota. En el amarillo igual que los agarres, el techo inflable asegura una cabina llena de luz, llueva o haga sol.
Invisible a primera vista, el despliegue del sistema lo hace por un buen espectáculo. Al elegir esta campana neumática en lugar de una estructura convencional, el concepto Citroën Lacoste sigue siendo fiel a su naturaleza sencilla y alegre.
En el mismo espíritu, la tira de la fascia en el salpicadero sirve como pantalla del coche, que muestra datos de la conducción como la velocidad y los indicadores de dirección. Los mensajes en forma de iconos con píxeles de gran tamaño. Este es un guiño claro a los juegos de vídeo muy en primer lugar, aunque detrás de la apariencia ingenua mentira tecnologías de vanguardia.
dos radios de Lacoste Citroën volante impresiona por su diseño minimalista, sencillez y tamaño. Cuando el directorio de los pasajeros, la rueda se puede mover de su posición normal y situado en el salpicadero superior – una ingeniosa manera de optimizar el acceso a sus bancos.
Incluso la parte delantera y trasera son discretos hasta el punto de ser casi invisible. Oculto bajo la carrocería de color azul oscuro del coche, que puede ser visto sólo cuando se ilumina. Además de proporcionar pureza visual, esta opción de diseño ofrece un espectáculo único y casi mágico.
Cambiar por cambiar rara vez vale la pena, sobre todo cuando se trata de un concepto tan bien definida como el rendimiento ultra-alto de Lexus IS F berlina deportiva. Por lo tanto, es que el nuevo IS F 2011 se diferencia de su antecesor en sólo unos pocos detalles bien pensadas.
El principal cambio es que el poderoso motor V8 417bhp 5.0 litros ha sido puesto en consonancia con las normas de emisiones Euro 5, una tarea realizada sin impactar en su rendimiento. El IS F, equipado con un ocho velocidades Sport Direct Shift (SPDS) transmisión automática, mantiene su cero a 62 mph tiempo de aceleración de 4,8 segundos y 168 mph (limitada electrónicamente) la velocidad máxima, emisiones de CO2 y el consumo de combustible también se verán afectados.
Para 2010 el comportamiento del coche y la estabilidad mejorada con la adición de un diferencial de deslizamiento limitado, en la última serie de ajustes de ingeniería, la parte delantera y trasera muelles helicoidales y amortiguadores han sido revisadas para mejorar el confort de marcha. La geometría de la suspensión trasera también se ha ajustado para conseguir una mayor estabilidad en las mayores cargas en aceleración, frenado y curvas. El resultado es integral avances en control de la amortiguación, estabilidad en las curvas y la respuesta de la dirección.
El IS F de descarga de alta intensidad (HID) ahora están vinculados con las nuevas luces LED de marcha diurna, configurado a hacerse eco de punta de flecha de la firma Lexus motivo estilo.
En la cabina de la bitácora de instrumentos ha sido rediseñado, colocando el tacómetro y el indicador de cambio de velocidades en el centro de la pantalla. Nuevo recorte de carbono oscuro plata detalles de estilo de fibra también se han añadido.
Grupo Chrysler LLC lanzó hoy fotos de la nueva Town Country del 2011 y minivan Chrysler país que ofrece a los consumidores fresco, elegante y sofisticada,; un interior maravillosamente hecho a mano, la mejora de la dinámica de conducción, un nuevo tren de potencia, una gran cantidad de características de seguridad estándar y una tecnología innovadora que mantiene Walter P . legado de Chrysler de innovaciones de ingeniería vivo y bien.
La empresa que inventó el segmento de minivan moderna continúa estableciendo el estándar con la última generación minivan Chrysler Town & Country. Cada 2011 Chrysler Town & Country minivan viene de serie con SafetyTec, un conjunto de 40 características de seguridad estándar y la tecnología, incluyendo monitoreo de punto ciego y posterior detección de Camino de la Cruz, que sólo están disponibles en minivans de Chrysler Group. Mejoras a las innovaciones revolucionarias como Stow ‘n Ir asientos y sistema de almacenamiento – que sigue siendo sólo se ofrece por el Grupo Chrysler – característica de los nuevos asientos, más cómodo y una de un solo toque se pliegan función para facilitar el acceso a la tercera fila; funcionalidad sin precedentes incluyendo un nuevo ’super’ de la consola central y la tecnología que ayuda a manejar los rigores de la vida familiar seguir haciendo de la Chrysler Town & Country la mejor opción para familias que desean un vehículo con estilo, funcionalidad y valor.
características de expertos en tecnología como un sistema dual de DVD capaz de reproducir diferentes medios de comunicación al mismo tiempo, TV SIRIUS Backseat que ofrece tres canales de programación infantil, y FLO TV con 20 canales de programación en vivo – los cuales son exclusivos de Chrysler minivan de grupo; funciones de comando de voz para radio, iPod/mp3 jugadores, teléfono, la navegación y la información y el paquete SafetyTec de características de seguridad estándar, mantiene a las familias conectadas seguro y entretenido.
mejoras del tren motriz de la nueva Ciudad 2011 & Country ofrecen más potencia y par sin sacrificar la economía de combustible.
El nuevo 2011 Chrysler Town & Country es impulsado por el nuevo Pentastar V-6 motor acoplado a una transmisión automática de seis velocidades, produce 283 caballos de fuerza y 260 lb-pie de torque, mientras que se logra un estimado de combustible EPA clasificación de economía de 17 millas por galón (mpg) Ciudad y 25 mpg en carretera (en comparación con la anterior de 3.8 litros y 3.3 litros V-6 motores, que producen 197 caballos de fuerza y £ 230 – ft de torque y 175 CV y 205 lb-pie de torque, respectivamente). Mejoras en la dinámica de conducción, un modo economizador de combustible nuevo que ayuda a maximizar el ahorro de combustible y la reducción de ruido, vibración y dureza da a los conductores una experiencia de conducción de espíritu que no hace daño a la cartera.
Los materiales de calidad abundan en el interior generosamente nueva actualización para el año 2011. Las actualizaciones incluyen un nuevo panel de instrumentos y panel de instrumentos; Nuevo Chrysler volante con controles integrados que permiten al conductor operar la radio, control de crucero, manos libres y otras funciones del vehículo, manteniendo sus manos en el volante, de tela y cuero actualizado materiales de asientos; nuevo “toque suave” puerta calefacción ajuste y nuevo sistema de control de refrigeración.
El 2011 Chrysler Town & Country minivan ofrece a los clientes un vehículo muy bien inspirada construido con una artesanía, elegancia y sofisticación que no se encuentran en otras minivan. Cada uno de los tres modelos disponibles está equipado con un excepcional nivel de contenido estándar, y en un valor sorprendente.
El 2011 Chrysler Town & Country se construye en la planta de Windsor Asamblea, Windsor, Ontario, Canadá y llegará a los concesionarios en el cuarto trimestre de 2010.
Grupo Chrysler inventó el segmento de minivan moderna en 1983 y ha sido la innovación y el líder de ventas en el segmento desde entonces, la venta de más de 13 millones de monovolúmenes en todo el mundo desde 1983 y pionera en características de monovolumen-75 o el primer sector.
