Aston Martin V12 Zagato 2011

Aston Martin V12 Zagato 2011 entrará en la carrera de 24 horas de resistencia en el circuito de Nürburgring ADAC anual los días 25 y 26 de junio. Inicialmente presentado como un prototipo en el D’Eleganza de Villa d’Este en mayo de este año, el coche ya está listo para la carrera!

Dos nuevos Aston Martin V12 Zagatos inscriptos en la carrera de 24 horas, pocas semanas después de haber sido presentado por primera vez

Conductor experimentado line-up, dirigido por el CEO de Aston Martin Dr. Ulrich Bez
El V12 Zagatos están unidos por un Aston Martin V8 Vantage a entrar en GT4 Aston Martin Racing con el piloto de fábrica Darren Turner

Nürburgring 22 de junio 2011. Esta semana Aston Martin está dando los toques finales a los preparativos carrera en la preparación para la carrera más dura de 24 horas de todos – el ADAC anual de 24 Horas de Nürburgring el 25 y 26 de junio, donde un par de nuevos Aston Martin V12 Zagatos tendrá que competir.

Este fin de semana marca el siguiente paso de un ambicioso proyecto que comenzó cuando el Zagato V12 fue presentado en el Concorso d’Eleganza Villa D’Este, en mayo de este año, ganando el premio de diseño de conceptos y prototipos. El coche de la demostración se transformó en el coche número 3 carreras, apodado “Zag” (rojo) y se pondrá a prueba en la carrera de 24 horas por el CEO de Aston Martin, el Dr. Ulrich Bez, la compañía prueba el Director del Centro de Nürburgring, Schuhbauer Wolfgang y automotriz periodistas Horst von Saurma y Marsh Mateo.

Además, un verde V12 Zagato (el apodo de “Zig”) – el coche número cinco de la carrera – fue preparado por el pequeño equipo con sede en la sede mundial de Aston Martin en Gaydon, Warwickshire. Zig será conducido por One-77 el ingeniero jefe Chris Porritt, experimentado conductor de autos deportivos Oliver Mathai, automotriz periodista Richard Meaden y experimentado corredor aficionado Peter Cate.

Unirse a la Zagatos será un V8 Vantage GT4 cariñosamente ‘Pitufo’ (naranja, pero ahora formalmente azul), que será conducido por Aston Martin Racing el piloto de fábrica, Darren Turner, periodista y conductor experimentado 24 horas, Shinichi Katsura, el australiano Rob Thomson y el corredor experimentado piloto de Nürburgring Jürgen Stumpf.

Tres más de los clientes de equipo Vantage V8 estarán compitiendo este fin de semana trayendo la presencia de Aston Martin en la carrera hasta seis coches de carreras con Mathol (# 62), Bratke Motorsport Team – AVIA (# 85) y el Equipo de Pflanz (# 75) Vantage conducir GT4s en la clase SP10.

Jefe de Aston Martin de Motorsport, el rey David dijo: “Nuestra entradas de este año extender nuestra filosofía de carreras de Nürburgring. Desde hace cinco años que hemos firmado-off nuestros nuevos productos mediante la introducción de un coche que es lo más cercano a los coches de carretera como sea posible y someterlo a la prueba más dura de 24 horas en lo que mejor simula los extremos de la vía pública. Este año queremos ir un paso más al probar un coche en fase de prototipo. ”

“Como siempre, la carrera se presenta un enorme desafío en un campo vasto y cada vez más competitivo, que se llena con todos los elementos impredecibles relacionados con las carreras en el circuito de Nürburgring. Sin embargo, estamos muy emocionados por el potencial que hemos visto desde el Zagato V12 en las pruebas que hemos terminado y que nos da una gran esperanza para la tarea. Esperamos una carrera segura, exitosa y agradable para nuestros equipos y clientes. ”

La presencia de Aston Martin en el circuito de Nürburgring se cumple el sexto ingenieros sucesivas fábrica tiempo completo un producto de cierre de sesión de prueba en lo que ha sido denominado “el más difícil carrera de 24 horas” bajo el escrutinio público. Desde 2006, la marca ha utilizado la carrera para probar la fiabilidad y la durabilidad de sus nuevos modelos – primer V8 Vantage se, entonces la transmisión SportshiftTM nuevo en 2007, el 4,7 litros del motor V8 Vantage en 2008, el Vantage V12 en 2009, el cuatro puertas Rapide en 2010, y ahora, en vez de manera más ambiciosa, para la primera gran prueba de un coche nuevo concepto – el Aston Martin V12 Zagato.

Además de la carrera de este año, el equipo estadounidense de Aston Martin ha unido fuerzas con la revista Road & Track para realizar una Rapide camino de serie en Spring Mountain Ranch Motor Sports en los EE.UU. para las mismas 24 horas que el equipo europeo en el circuito de Nürburgring. Los ecos prueba de resistencia intento del año pasado Nordschleife, donde cerca de un estándar de cuatro puertas Rapide, con una producción de seis velocidades de transmisión automática con éxito la carrera de 24 horas, terminando tercero en la clase.

En el circuito de Nürburgring los techos de los V12 Zagatos lucirá un ‘Corazón de Japón entrega como parte del apoyo de Aston Martin para las víctimas del tsunami de Japón. En mayo, el Dr. Bez subastó su Rapide empresa elevar de 100.000 libras. Durante la construcción de hasta 24 horas de este año, el Dr. Bez entregará el cheque al director ejecutivo de Toyota, Akio Toyoda y su Fondo de Donaciones para los empleados de la caridad de Desastres zona afectada.

Aston Martin Cygnet Colette 2012

En diciembre de 2009, Aston Martin anunció el Concept Car Cygnet y ahora con la colaboración de Colette, una moda de París Autoridad, Aston Martin ha creado un único “Aston Martin Cygnet y Colette” coche de la ciudad. Con un precio de € a partir de 48.995, el coche ‘Cygnet y Collete “de lujo de la ciudad están hechos a mano y limitada a 14 unidades. El coche está disponible para pedido a través de la tienda Colette en París, con entrega prevista para finales de año.

Aston Martin y ‘Cygnet y Colette “Colette confirmar edición limitada de coche de la ciudad

Encargado por Colette y hechos a mano por Aston Martin Obras medida
Estrictamente limitada a 14 ejemplos a medida

Gaydon, 21 de junio de 2011 – Aston Martin se ha unido a la moda parisina Colette autoridad para producir la edición limitada, ‘Cygnet y Colette “coche de ciudad de lujo.

Para celebrar esta colaboración, 14 ejemplos de la ‘Cygnet y Colette “coche de la ciudad será hecha a mano a través del servicio de la compañía de personalización final; Aston Martin obras a medida que ofrece opciones personalizadas ilimitadas, precisamente, las especificaciones del cliente a través del mundo de la marca instalación famoso Servicio de Obras.

El equipo de diseño de Aston Martin trabajó en estrecha colaboración con sus homólogos en Colette para crear la edición limitada que cuenta con sorprendentes pinturas Rayo de Plata con detalles exclusivos de Colette estilo azul, incluyendo una colección inspirada en la raza parachoques delantero y capó librea, espejo de las tapas y el diamante volvió ruedas. El interior de chocolate amargo temática se inspira en la mascota de Oscar de Colette, el labrador color chocolate.

El equipo oficial ha creado a la medida única ‘Cygnet y Colette “elementos que incluyen:

Mano de acero inoxidable formada y grabado insignias manija de la puerta
Marca ‘Cygnet y Colette “mano insignias esmaltadas de arranque fabricado por homas Fattorini
Acolchado Alcantara parasoles para complementar la puerta y el asiento de cuero acolchado inserta
Mano recortada, acolchado azul Colette cojines de cuero ocasional para los asientos traseros
Branding ‘Cygnet y Colette “en la navegación por satélite en marcha
Un único ‘Cygnet y Colette “llavero mecanizado de aluminio sólido con esmalte azul

Aston Martin Director de diseño, Marek Reichman, dijo: “Aston Martin y Colette son dos marcas fresco que mezcla con éxito la modernidad y la innovación. Tiene perfecto sentido de trabajar juntos y crear esta pieza limitada de la moda del automóvil para la ciudad.

“El coche Colette es el primero de la exclusiva ‘Cygnet y” colaboraciones. Estos coches Aston Martin dará una plataforma relevante para llegar a nuevos clientes en áreas urbanas. ”

Elegante y distintivo, individual y práctico, el Aston Martin Cygnet es la última medida-Fit solución para la vida de la ciudad. Lanzado en mayo de 2011 con los primeros pedidos de los clientes que llegan a los concesionarios europeos ahora, Cygnet es hecho a mano por la ciudad y como todos los Aston Martin puede ser única personalizada al gusto y un estilo diferente, trayendo un nuevo nivel de capacidad y de lujo a medida para la ciudad coches.

Desde que abrió sus puertas hace 14 años en marzo de 1997, Colette ha reinventado el concepto de la venta, convirtiéndose en un hito de París. El estado de la tienda de arte es la primera parada para muchos visitantes de la capital francesa gracias a la increíble selección de artículos de lujo exclusivo, original y hermoso.

Esta medida Cygnet es una expresión de los valores de Colette y el estilo y la elección perfecta para la conducción urbana. Viene con una selección de extras para asegurar que cada viaje sea divertido y para pasar el tiempo en el tráfico incluyendo dulces, una guía de París Wallpaper *, una botella Sigg costumbre para mantenerse hidratado y el último CD recopilatorio de Colette. ”

El equipo de Colette se centró en los materiales, colores y estilos para crear su Cygnet edición limitada que demuestra el grado en que un individuo u organización puede adaptar cualquier Aston Martin a su propio gusto personal exigentes con las obras de la empresa a la medida del programa.

Los pedidos de ‘Cygnet y Colette “las 14 piezas se pueden colocar a través de la tienda Colette de París para la entrega a finales de año. Los precios van desde € 48.995.

Aston Martin V12 Zagato Concept 2011

Aston Martin ha revelado el V12 Concept Zagato, una interpretación moderna del famoso Aston Martin Zagato y la colaboración, en el 50 ° aniversario de la emblemática Zagato DB4GT. El nuevo V12 Zagato se está introduciendo en el 2011 Concurso Villa D’Este, y aparecerá en forma de un coche de carrera de resistencia para competir en la carrera de Nürburgring 24 horas el 25/26 de junio.

El V12 Zagato cuenta con un nuevo cuerpo de aluminio hecho a mano, que no ofrece un diseño hermoso y musculoso posible utilizando la técnica del panel preformado. Uso de las influencias y la habilidad de casi 100 años de tradición en el arte, cada panel de aluminio se formó mediante una rueda de Inglés y un cuidado artesanal de dólares cuerpo.

Diseñado para el conductor centrado, el Zagato V12 se ha afinado con el puro placer de conducción en mente. El Zagato V12 combina más dinámicos de Aston Martin en condiciones de servidumbre plataforma de aluminio con la potencia del motor V12 de 6.0 litros que produce 510 CV (380 kW / 517 PS), y 570 Nm (420 lb-pie) de torque.

El debut en competición de la V12 Zagato estará en la carrera de cuatro horas VLN en Nürburgring el 28 de mayo con vistas a dos coches de carreras en la carrera de 24 horas en el 25-26 de junio. Los coches serán conducidos por un equipo con gran experiencia de coches Aston Martin carrera, dirigido por sexto año por el presidente ejecutivo el Dr. Ulrich Bez.

Aston Martin Vantage GT3 2012

Aston Martin ha publicado la primera imagen de su nuevo Aston Martin Vantage carrera de GT3, que se basa en el coche de carretera V12 Vantage. El nuevo coche Vantage carrera de GT3 sustituirá al DBRS9 (lanzado en Le Mans 2006) y estará listo para la competencia en 2012.

Gaydon 13 de abril 2011. Aston Martin Racing ha anunciado hoy, el nuevo coche Vantage carrera de GT3 basado en el coche de carretera V12 Vantage, que estará listo para la competencia en 2012.

El GT3 Vantage sustituirá al DBRS9, lanzada en 2006 en Le Mans, y que desde entonces ha visto 26 chasis construido y se apresuraron a múltiples victorias en series nacionales e internacionales en todo el mundo la más reciente victoria en el GT de Australia en el Monte Panorama en octubre del año pasado y lograr un podio en Zolder la semana pasada. El nuevo GT3 Vantage se une a la DBR9 Vantage GT2, GT4, GT1 y el AMR-Un LMP1 para crear la gama más grande y más completa de coches Aston Martin carrera hasta la fecha.

Diseñado para regulaciones de la FIA, el GT3 Vantage se construyó alrededor de la arquitectura de aluminio Vantage VH con un peso en seco sumped 6,0 ​​litros del motor V12, basado en el coche de carretera V12 Vantage. El nuevo coche tendrá una carrera de cambio semi-automático de pared Xtrac caja de cambios y la última APB desarrolló la raza y los sistemas de control de tracción, optimizado para el GT3 Vantage.

John Gaw, Aston Martin Racing Director General agregó: “El DBRS9 ha sido un coche de carreras GT3 mucho éxito y, a pesar de ser más de seis años de edad, sigue siendo competitivo de hoy.

“Sin embargo, la competencia ha avanzado y que teníamos que crear un nuevo coche que combina la experiencia de nuestros seis años de experiencia en esta categoría con la última tecnología para continuar el éxito de la carrera de Aston Martin en el GT3 durante muchos años por venir.”

Aston Martin Racing ha establecido un objetivo de peso de 1250kg y el blanco las cifras de rendimiento del motor de más de 600 bhp y 700 nm. El primer coche se completará en julio de 2011 y llevará a cabo una prueba extensa y programa de desarrollo durante el resto del año. Diez coches de los clientes será construido listas para ser entregadas para el inicio de la temporada 2012.

Aston Martin Virage 2011

Aston Martin presentará el nuevo Aston Martin Virage 2011 en el Salón del Automóvil de Ginebra 2011. El Virage totalmente nuevo se sienta bajo y ancho, además de combinar el rendimiento total de autos deportivos de lujo, confort y refinamiento.

Aston Martin Virage 2011

Los niveles más altos de refinamiento y control dinámico, sin embargo, como resultado de siete años de evolución de la arquitectura VH

• La elección del nuevo cliente de Virage ofrece mayores de los distintos personajes coche deportivo pero con la misma constante de ADN de Aston Martin

• Virage Volante y Virage completar los deportivos Aston Martin GT line-up sentado entre DBS y DB9

• Establecer para el debut mundial en el Salón del Automóvil de Ginebra de 01 de marzo 2011

Gaydon, 23 de febrero de 2011. Aston Martin presenta el nuevo Virage – sumamente elegante y potente, pero yuxtapuestos como un coche deportivo subestimado. La marca puede ahora ofrecer a sus clientes una gama líder en su clase, todos con diferentes personajes, pero con la misma única alma Aston Martin y de lujo.

Hermosa, dinámica y de prestigio, el Virage combina un rendimiento total de autos deportivos de lujo, confort y refinamiento. El frente de montaje central de entrega de par motor V12 proporciona un excelente rendimiento, junto con la agilidad inherente del coche y la distribución del peso ideal, consiguiendo el equilibrio perfecto entre rendimiento total de autos deportivos de lujo y deportivos de marcas ejemplificada por los modernos Aston Martin.

CEO de Aston Martin, Dr Ulrich Bez, dijo: “100 años de historia del automóvil ha demostrado que la evolución ofrece las mejores soluciones en el tiempo.

“Lo mismo sucede con Virage, es el siguiente nivel de evolución en nuestra estrategia de arquitectura VH y lo hace todo con la perfección que se puede esperar hoy en día. Es el perfecto equilibrio de los opuestos “.

El Virage se encuentra entre el DB9 duradera la elegante y abiertamente DBS deportivos, proporcionando a los clientes con un coche que sigue siendo lujoso y discreto, pero ofrece un mayor rendimiento y fundamentalmente el rendimiento que siempre es accesible para la conducción sin esfuerzo.

reverenciado construido a mano de Aston Martin V12 6.0 litros produce 490 CV (365 kW/497 CV) y 570 Nm (420 lb-pie) de par y de fibra de carbono a través de su eje propulsor, está acoplado a una transmisión de seis velocidades automático montado Touchtronic II en el eje transversal que contribuyen a perfeccionar el equilibrio de peso 50:50.

La dinámica de Virage se han optimizado para proporcionar una experiencia de conducción aún más la participación refinado, donde el conductor pueda extraer el máximo rendimiento del coche con mayor facilidad. Un recién creado Sistema de Suspensión Adaptable (ADS) de forma inteligente “lee” la carretera para ofrecer un óptimo comportamiento en carretera, adaptándose a diferentes condiciones. Ahora, el sistema selecciona hasta cinco configuraciones diferentes de rigidez en el modo normal, y otros cinco configuración más rígida en modo deportivo.

Ayudar control del conductor, un ‘Sport’, situado en el salpicadero permite al conductor seleccionar una respuesta al acelerador más agudo y más rápido los cambios de marcha a la vez que la celebración de la marcha sin cambiar de forma automática hasta en el limitador de la revolución.

Virage será entregado con frenos de Matriz Cerámica (CCM) frenos de serie – contra de la tendencia en este mercado – que ofrece la potencia de frenado progresivo y tremendo. Potente, resistentes a la decoloración y mucho más ligero que los discos convencionales de fundición, el sistema de frenado CCM significa que no sólo es el peso total del vehículo reducido, pero el ahorro de peso en cada rueda significa que un mejor equilibrio entre confort de marcha y manejo puede ser golpeada . Baja masa de rotación también proporciona una mejor aceleración.

Virage aprovecha la tecnología de la DBS y lo une con la comodidad y el refinamiento que se encuentran en el DB9 y Rapide. propia de Aston Martin con aluminio “VH” arquitectura que forma la columna vertebral de los coches de la marca deportiva, se inspira en la industria aeroespacial, donde la reducción de peso es el objetivo final. Fuerte y la luz, las propiedades inherentes de aluminio modular se prestan perfectamente a una plataforma extremadamente rígida y versátil que permite la producción de un coupé y Virage Volante.

El Virage se sienta bajo y ancho afirmar el poder que se encuentra debajo, faros bi-xenón solo seguir las líneas de los flancos del coche para darle un aspecto más fresco y moderno de la parte delantera. Un nuevo metal de aluminio parrilla delantera, inspirada en el One-77, cuenta con cinco paletas horizontales que están biseladas la creación de un perfil aerodinámico. El nuevo parachoques delantero es puro y alivia el coche de cualquier complejidad visual, lo que contribuye a la simplicidad del diseño general. Las aletas delanteras distinguir el Virage de sus compañeros de vivienda estable, una nueva interpretación moderna de la vivienda Aston Martin icónica traca lado seis LEDs elegante que forman el repetidor lado. alféizares de lado Virage llevar a la simplicidad de los parachoques delantero hasta el difusor trasero que alberga una hoja de color de la carrocería acentúan la anchura del coche.

Como los conductores y pasajeros abrir las puertas de ala de cisne firma, son recibidos por el aroma de siete pieles de los mejores Puente de cuero cosida a mano por expertos Weir por los artesanos. La inspiración se ha tomado de artículos de cuero de lujo para producir una roncha a rayas, que fluye hacia abajo a ambos lados del salpicadero ya lo largo del asiento y la puerta, aprovechando su ojo a través del coche. Cada Virage tendrá 70 horas de trabajo de la artesanía de expertos prodigado en el interior solo para crear la famosa sofisticados Aston Martin interior. En total, más de 200 horas-hombre se pasó la fabricación artesanal del Virage en la sede mundial de Aston Martin en Gaydon, Warwickshire, Inglaterra, ya que se convierte en el décimo coche de mayor producción que se construirá allí en el espacio de menos de ocho años.

La simplicidad se desarrolla durante todo el coche con el nuevo sistema totalmente integrado de navegación por satélite que ha sido desarrollado en colaboración con Garmin. El nuevo sistema simplifica la operación a través del joystick de cuatro direcciones existentes montado en el salpicadero. Una nueva pantalla de 6,5 pulgadas de alta resolución utiliza la última tecnología de gráficos y mapas de forma visual y auditiva guiar al conductor hasta su destino.

El equipamiento estándar incluye asientos con calefacción (sólo en asientos deportivos), control de crucero, navegación por satélite, la preparación de teléfono Bluetooth y el poderoso 700W Aston Martin Premium del sistema de audio con Dolby ® Pro Logic ® II y la plena integración del iPod ®.

El Virage Volante y Virage están a la venta, disponibles en red de distribución mundial de Aston Martin, que abarca 132 concesionarios en 41 países. El precio de la nueva Virage se confirmó en el Salón del Automóvil de Ginebra, donde estará acompañado por dos coches más nuevos, el V8 Vantage S y la nueva medida-Fit coche de la ciudad Cygnet, todo lo cual será llevado a la producción en el Reino Unido Aston Martin en 2011.

Aston Martin V8 Vantage S 2012

Aston Martin V8 Vantage S 2.011 empuja la dinámica y el funcionamiento de la norma Vantage a un nivel nuevo punto de referencia. Aston Martin V8 de 4.7L de ingeniería del motor para ofrecer una potencia máxima de 430 CV @ 7300 rpm y un par de 490nm @ 5000 rpm, que luego se junta a la transmisión Sportshift II con 7 marchas cortas relación para ofrecer la más atractiva e intensa experiencia de conducción.

Aston Martin V8 Vantage S 2.011

El conductor-enfocado V8 Vantage con la dinámica de mejora
• Aumento de la potencia y par motor de 430 CV y 490 Nm
• Nueva tierra-para arriba desarrollado siete velocidad de transmisión Sportshift ™ II
• Dramático V12 Vantage inspirada en busca disponible como cupé y roadster
• Obligar a paquete de agilidad, equilibrio, compromiso y sentido práctico cotidiano

Gaydon, 25 de enero de 2011. El Aston Martin Vantage amplia mayoría de edad con el nuevo V8 Vantage S se caracteriza por una serie de nuevas características se centró conductor, todos diseñados para impulsar la dinámica de afilado de la norma Vantage a un nivel nuevo punto de referencia.

propia de Aston Martin V8 4.7 litros ha sido diseñado para proporcionar potencia máxima de 430 CV (436 CV / 321 kW) a 7.300 rpm y un par de 490 Nm (361 lb.ft) a 5000 rpm y se junta con una tierra nueva formación desarrollados Sportshift ™ transmisión II específicamente diseñado para el S Vantage relación con siete marchas cortas para ofrecer la implicación del conductor más atractivos e intensos.

“El S Vantage resume todos los atributos del V8 Vantage y empuja la experiencia del conductor más allá de lo que hemos ofrecido antes”, dice el Dr. Ulrich Bez, consejero delegado de Aston Martin, “Combina alegría dinámica con toda la delicadeza encantadora belleza y practicidad ya asociadas con la gama Vantage. ”

revisiones dinámicos son fundamentales para el S Vantage, con una relación de dirección de cremallera acelerado de 15:1 en comparación con 17:01 en el coche estándar y una delantera de mayor diámetro de disco de freno con nuevos calibradores de seis pistones del freno delantero. Nuevos muelles y amortiguadores y una mayor ruedas traseras contribuyen también a la versión del chasis. Un nuevo control de estabilidad dinámico (DSC), sistema específicamente sintonizado con el S Vantage junto con un módulo de freno nuevas proporcionar características tales como asistencia en la frenada hidráulico (HBA), que proporciona asistencia en situaciones de emergencia de frenado, y Hill Start Assist (HSA). neumáticos a medida se han desarrollado con Bridgestone para optimizar la adherencia a la carretera mejora de sensación dinámica.

En el centro de la S Vantage es la nueva velocidad de siete Sportshift ™ II de transmisión manual automatizada, que ofrece como estándar y ofrece cambios de marcha muy rápida, un veinte por ciento más rápido que Sportshift ™. El equipo extra permite relaciones más cortas y espaciadas aprovechando el par óptimo, lo que combinado con una relación de transmisión más corta final de 4.182:1 ofrece una aceleración más rápida y se siente un deporte mejor. Las ventajas inherentes a un sistema de embrague solo reduce la complejidad y el peso en comparación con una solución de doble embrague. Sportshift ™ II permite al conductor a tomar un mayor nivel de control, la modulación del acelerador para alcanzar el tipo deseado de cambio de marcha. Además, el S Vantage cuenta con un ‘Sport’ botón que acelera los cambios de marcha y le da al conductor una respuesta al acelerador más agresivo a la vez que la apertura de las válvulas de escape de derivación en la mayoría de la velocidad del motor alcance la perfección que caracteriza la variante “S”.

Al igual que con todos los Aston Martin, los beneficios Vantage S desde su propio sonido único con un nuevo silenciador de escape y la válvula de derivación del mapa, la creación de una nota muy particular y muy vocales de escape.

El S Vantage es instantáneamente reconocible como un verdadero Aston Martin, que se caracteriza por su postura decidida transmitir su agilidad y capacidad de rendimiento. Desde el frente, un nuevo parachoques delantero inferior acabado perfectamente alineados casas de fibra de carbono una mayor toma de aire de alimentación del motor y los frenos delanteros. El divisor combinado con el trabajo ‘tirón’ de la tapa de la cubierta extendida en armonía para proporcionar una mayor fuerza hacia abajo a toda velocidad. Nuevo monitor de 19 pulgadas en ‘V’ estilos de ruedas habló están disponibles como estándar, mientras que una opción de 10 radios de la rueda forjado ligero opción, reduce la masa no suspendida más. Un nuevo parachoques trasero y faldones laterales ópticamente ampliar el coche.

Cerrar la brecha entre el coche de carretera y coche de carreras, el S Vantage está fuertemente influenciado por el coche 2011 Vantage GT4 carrera. El GT4 aprovecha enormemente rígida del Vantage chasis de aluminio en condiciones de servidumbre, proporcionando la plataforma ideal para un coche de carreras. Menor de carreras modificaciones de seguridad, incluyendo un aprobado por la FIA jaula antivuelco y el tanque de ‘bolsa’ carreras de la gasolina, junto con medidas de ahorro de peso se realizan en el coche de carretera normal para convertirla en una clase ganadora de carreras. En 2010, ganó su clase en el Dubai 24 horas después de esta carrera de resistencia con más victorias en las 24 Horas de Nürburgring, Silverstone 24 horas y 24 horas de Spa. También ganó su primera gran victoria del campeonato internacional en la Copa de Europa de GT4.

Aston Martin Racing recibe establecer un nuevo Aston Martin Vantage GT4 para el 2011. Un nuevo coche de carreras con motor V8 para recibir las aspiraciones del diseño de los coches Aston Martin V12 Vantage carretera, dando de alta y se añade a la carga aerodinámica. También reciben ofertas asignada del motor de 4,7 litros y esté al nivel de capacidad y torque.Additional nueva separación de Aston Martin Vantage GT4 de carga aerodinámica en la parte delantera del coche, y canalizar helechos y refrigeración de aire al radiador. En la parte trasera, el coche gana “alternativa” un V12 de arranque más grande.

Este trabajo, junto con difusor de nuevas fibras de carbono y el suelo trasero, lo que hace que la zona de baja presión en la parte trasera por el automóvil, para aumentar la carga aerodinámica. El suelo radiante rediseñado, así como más canales de aire a través de un nuevo montaje trasero capacidad de transmisión de la altura del pecho de hielo del petróleo. Aston Martin Racing para recibir construido y vendido más de 80 GT4s Vantage a clientes de todo el mundo en los últimos dos años y se ha convertido en el auto más en auge en que ha estado colgando out.In 2010, se presentó una clase GT4 y GT4 European Cup en las 24 Horas de Dubai, el 24 horas de Nürburgring y Spa de 24 horas. El coche también tiene su propio hacen de la serie, británica Aston Martin GT4 Challenge, que consiste obtenidos en años ha sido de dedicación por parte de Chris y Scragg hormiga. El nuevo Vantage GT4 legar consiste en libertad bajo fianza como una disputa, y la Copa Europea GT4 y todas las series adicionales de salir GT4.

Este es el nuevo Aston Martin V8 Vantage N420 Roadster,
Ser un modelo derivado de la raza, el N420 Roadster es 27 kg más ligero que el estándar de coche gracias a la amplia utilización de fibra de carbono. Viene con marcos más amplios y el separador de fibra de carbono, aletas laterales y el difusor, y el diamante de 10 radios convertido llantas de aleación completa con acabado en negro brillante, los respiraderos de malla negro y “Graphite” acabado del tubo de escape.

Para el interior Aston Martin ofrece un paquete de Iridium, con instrumentos de grafito, cuero o Alcantara rueda de dirección, placas especiales travesaño N420 y ligeros asientos de fibra de carbono, con costura “Race Track”, como en el V12 Vantage. conectividad Bluetooth, control de crucero y la distancia del parque de control son también estándar.

El coche también está equipado con el paquete opcional de Deportes normalmente como estándar. Se includess revisada resortes, amortiguadores y barras estabilizadoras para el manejo aún más sensible y dinámico, y un nuevo sistema de escape deportivo para una aún más fuerte que la corteza de los V8 impresionante, que por cierto no ha cambiado en 420bhp dando al coche una velocidad máxima de 180 mph.

Para personalizar aún más su N420, que se presentan con esquemas de la pintura opcional Aston Martin ‘Race Collection “, todos ellos inspirados por la herencia de carreras de Aston, incluyendo’ Rose ‘amarillo’ Kermit ‘verde’ Elwood ‘azul, así como la’ Copa de Asia ‘librea se muestran.

Precios para el Aston Martin V8 Vantage N420 Roadster parte de £ 96,995. No sé ustedes, pero estoy ahorrando!

Aston Martin se encuentra actualmente dándole vueltas a una nueva dirección para su marca renacer Lagonda lujo. Después de su actuación sin brillo en los últimos 2009 Salón de Ginebra, Aston Martin es el pensamiento de basar el nuevo Lagonda en el Mercedes Benz Clase S. Aston Martin tiene actualmente un empate con Mercedes Benz para basar el primer modelo de producción del Lagonda en el sedán Clase S.

Aston Martin tiene previsto lanzar la marca Lagonda con un sedán de gama alta basado en la próxima generación de Mercedes-Benz S-Class. Si esto hace que a través de la Lagonda comenzará la producción junto con el Maybach en 2012.

A pesar de que Mercedes-Benz será la plataforma para los nuevos Lagonda, Aston Martin todavía diseñar y producir el cuerpo. Según los informes de Aston Martin se encargará también para el cuerpo de la próxima S-Class.

No está claro lo que los motores se encenderá el sedán Lagonda, pero de doble turbo 6.0L V12 de Mercedes y una versión del sistema híbrido del S400 híbrido parecen ser los candidatos más probables.

2011 Aston Martin V8 Vantage N420 es la nueva edición especial del Aston Martin Vantage V8 deportes de motor de inspiración y el sucesor del V8 Vantage especiales N400 edición de 2007. V8 Vantage N420 estará disponible como un coupé o roadster y contará con el estándar 4.7 litros, 420 CV, 180 mph V8 Vantage ya sea con una manual de 6 velocidades u opcional la transmisión manual automatizada Sportshift. La producción de V8 Vantage N420 comienza en julio y las entregas se espera que comience en agosto, con precios a partir de £ 96.995 (147.209 dólares EE.UU.).

Inspirado por el automovilismo, el nuevo 2011 Aston Martin V8 Vantage N420 dispone de un 4.7 litros V-8 de 420 caballos de fuerza clasificada en el envío de energía a sus ruedas traseras. Mientras que el motor es la tarifa estándar, la N420 Vantage cuenta con un separador de fibra de carbono frente, aletas laterales, un nuevo difusor, exclusivas llantas de 10 radios, difusores especiales del tubo de escape, y de escape de algún deporte. Se ofrece con un estándar Sports Pack, la N420 está disponible con el “Aston Martin, esquemas de pintura Carrera Colección”.