Coches Tuning

RENM Audi R8 V10 Spyder RMS

RENM han publicado su Audi R8 V10 Spyder RMS, una versión más ligera, más rápido y exclusivo con materiales de carbono kevlar y la aerodinámica revisada. Diseñado como un coche de carretera con las intenciones de los deportes de motor, el RENM R8 Spyder RMS combina una apariencia agresiva con tecnología inspirada en la carrera.

El poder es elevado a 600PS (441KW) 585NM con modificaciones que incluyen una recalibración de ecus, la ingesta de fibra de carbono del aire, el rendimiento de peso ligero de escape, la raza hidráulica suspensión regulable en altura, con modificaciones, frenos de cerámica para dar cabida a la mejora del rendimiento. Una amplia gama de cambios aerodinámicos fueron hechas para proporcionar flujo de aire mejorado, por fuerza, la manipulación dinámica, la reducción de peso y la distribución de carga entre los ejes delantero y trasero.
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Audi A3 está progresando como se esperaba en el camino a los EE.UU. El informe confirma el plan de Audi para tomar ventaja estratégica de la enorme demanda de sedanes de lujo en los EE.UU.. Audi es por lo tanto, esperar que el potencial de la A3 a ser mucho mayor debido a su asequibilidad. Por lo tanto, el fabricante de automóviles es el objetivo de lograr cifras de ventas en una importante una vez que el Audi A3 estrena en el mercado de los EE.UU..

Los analistas del sector creen que el plan es muy sensible, realista y directo. A pesar de todos los prejuicios en contra de la versión hatchback, los expertos creen que la mayoría de los compradores de automóviles de América no le importaría acabar con la mirada casi un carro para sus compras de automóviles en el futuro.
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Audi dio a conocer un conjunto de dibujos representando la A3 de próxima generación, que se espera que salgan a la venta a finales de 2012. Los dibujos muestran los funcionarios de la berlina de tres puertas y las versiones sedán, además de una vista del interior.

El A3 Sedán boceto no viene como una sorpresa, ya que muestra un coche muy similar en diseño a la A3 Concepto estrenado por Audi en el Salón del Automóvil de Ginebra. El hatchback de tres puertas, sin embargo, es más interesante, ya que es la primera vez que Audi ofrece un adelanto en el diseño de su futuro modelo compacto.
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Abt Audi R8 GT S

Abt Sportsline ha presentado el nuevo R8 GT S en el Salón del Automóvil de Ginebra. Usted notará el contraste que ofrece la combinación entre el rojo y el carbono que domina desde el capó hasta el alerón trasero.

Al diseñar el coche, el Departamento de Motorsport de ABT Sportsline prestado atención a la reducción de peso y la distribución de peso. Consta de faldón delantero, faldón trasero, la cubierta marco del parabrisas, el aire rojo bolas, capó del motor y los espejos de fibra de carbono reforzado con plástico (PCR).

El coche ahora produce 620 HP (456 kW) en comparación a 525 HP (386 kW) en los modelos estándar. El ABT R8 GT sprints S desde 0 a 100 km / h en 3,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 320 km / h. El sistema de escape deportivo ofrece una acústica mejorada y es una parte importante del concepto de diseño, coincidiendo con el difusor, alerón trasero y faldón trasero con forma de trapecio, incluyendo la luz de aleaciones metálicas BR de ABT en el 20 o el Superlight CR de 19 pulgadas.
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Audi A7 Pogea Racing

Los ingenieros de la firma alemana de sintonía Pogea Racing ha lanzado un paquete de ajuste para el nuevo Audi A7 y la llamó Audi A7 “SEVEN SINS”.

Con dos equipos de rendimiento para el turbo diesel con sus tres litros de capacidad y un entorno de rendimiento para el mismo motor de tres litros de gasolina con turbocompresor grande; POGEA RACING ofrece a sus clientes diversas alternativas a precios más que razonables.

La primera variación se destina a la A7 TDI 3.0 en la versión multitronic. Los técnicos POGEA han mejorado el valor de la prestación total aumentó de 204 a 251PS. El aumento del esfuerzo de torsión 400 a 468 Nm. La segunda presentación establecer un llamamiento a los propietarios de la A7 en el modelo S-Tronic. El motor diesel se somete a un aumento en la fuerza de 245 a 289 CV y el par de 500 a 555 Nm.
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Audi A8 L Security 2012

Audi es un modelo nuevo y único – el Audi A8 L de Seguridad. A8 versión de larga distancia entre ejes de las directrices que se aplican severas de alta seguridad, vehículos civiles, con las características especiales de seguridad, además de la pesada armadura. Para la subasta ofrece el motor Audi W12, siga el principio de otra unidad en 2012. Ambos motores se combinan una alta eficiencia energética. Audi A8 L de seguridad con todas las comodidades de lujo. Audi ha desarrollado su tren de aterrizaje, frenos y sistemas de control electrónico específicamente para la pérdida de peso, la rueda de control de armas, por ejemplo, elaborar un material sólido y un espesor calibrado.

suspensión neumática adaptativa con amortiguadores ajustables Audi drive select, que consta de varios parámetros de desarrollo permitido. ofrece una excursión opcional de la serie de dinámicas a. Semi-alta seguridad sedán con llantas de 19
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Audi Q7 V12 TDI de Anderson Germany

Anderson Alemania ha presentado un nuevo paquete de ajuste para el Audi Q7 V12 TDI. Bautizada como la edición de la Familia, el cruce cuenta con un exterior sobrio, con detalles en fibra de carbono, negro brillante luces traseras del ajuste y de colores. Por otra parte, para dar el Q7 una actitud agresiva, Anderson instalado un módulo de reducción de la suspensión y llantas de aleación de 22 pulgadas.

En el interior, la cabina cuenta con cuero / Alcántara, fibra de carbono, y el LED de iluminación ambiental. Curiosamente, también hay un asiento de seguridad se pongan en venta, que asegura que su bebé se convertirá en la envidia del club automovilístico.

Además de los ajustes de estilo, Anderson equipado el 6.0 litros V12 TDI con una versión revisada de ecus y filtros de alto flujo de aire. Esto permite que el motor para producir 550 CV (405 kW / 542 CV) – un aumento de 50 CV (37 kW / 49 CV).

Audi A1 Quattro

Desde la presentación de la nueva A1 a principios de 2010, hemos estado preguntando si y cuando Audi introducirá su marca de tracción total quattro, la tecnología que hemos llegado a conocer como sinónimo de la marca de su automóvil del segmento premium. Bueno, parece que esto puede suceder antes de lo esperado como el fabricante de automóviles con base en Ingolstadt reveló que actualmente está probando un prototipo sin marca quattro A1 en las carreteras de densa nieve de Canadá.

La empresa alemana dijo que el coche de desarrollo única es una de las estrellas de la “fascinación de quattro” evento que tendrá lugar en Montreal para celebrar el pasado, presente y futuro del legendario sistema de cuatro ruedas motrices, que alcanzó su 30mo aniversario en 2010.
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Recientemente, Audi ha anunciado los detalles de su nuevo Audi A7 2011. La última A7 presenta un diseño elegante coupé con la comodidad y el prestigio de un sedán, El de cinco puertas Audi A7 viene con cuatro opciones de motor V6: dos de gasolina y 2 motores diesel. Producen entre 204 CV.

Este modelo grande, elegante cinco puertas une a la emoción caracteres de relleno de un coupé con la comodidad y el prestigio de un sedán y con la utilidad funcional de una camioneta. Con su cuerpo ligero que contienen numerosos componentes de aluminio, los poderosos y altamente eficientes motores V6, el chasis deportivo y la asistencia avanzada y los sistemas multimedia, establece las normas en muchas áreas. El Audi A7 rodará en los concesionarios en el otoño, con los precios en Alemania a partir de € 51.650.
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El experimentado equipo de la Senner Tuning AG compañía Ingelheim se compromete voluntariamente cualquier desafío posible. Esta vez se trataba de un Audi RS5 nuevo – realizar un aumento de gran potencia – la versiónde más potente del modelo. Y como Benno Senner nunca deja las cosas al azar, no fue un resultado inesperado.

El kit de coilover Bilstein, llamado B16 PSS10, permite que durante 10 etapas amortiguación ajustable tanto en los ciclos de compresión y rebote. A los efectos de demostración, diferentes llantas de izquierda y derecha del vehículo fueron cubiertos con la capa respectiva: pulido diamante negro en las dimensiones de 9,5 x 20 pulgadas al frente y 11×20 pulgadas en la parte trasera. Driver araña lado SC1 y del lado del pasajero Varianza T1S todo el mundo admira con el Sessanta Vredestein Ultrac (XL) 255/30R20 ruedas delanteras y traseras 295/25R20.
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