Bugatti Veyron Grand Sport L’Or Blanc 2011

Bugatti nunca deja de experimentar con las versiones caras de su coche más caro del mundo. Esta vez, Bugatti presenta una versión única de su modelo deportivo Grant, el Bugatti Veyron Grand Sport L’Or Blanc, que es el coche del mundo del motor primero en usar la más fina porcelana en su cuerpo, así como en su cabina. Que cautiva con un diseño exterior abstracto. ¿Qué piensa usted?

Con la colaboración entre el Bugatti y Königliche Porzellan-Manufatur Berlín (KPM) el reconocido fabricante hace hincapié en la capacidad de crear obras de arte del automóvil. El “L’Or Blanc” celebra su estreno mundial con una ceremonia de presentación exclusiva el 30 de junio de 2011 en los talleres de KPM en Berlín. Esta versión única de un Bugatti Veyron Grand Sport es un coche del mundo del motor primero en usar la más fina porcelana en su cuerpo, así como en su cabina. Que cautiva con un diseño exterior abstracto.

El asiente con la cabeza oficial de seguridad, la puerta se abre. En medio de pura paredes blancas luces brillantes iluminan un Bugatti deportivo de cola que se coloca en el centro de la espaciosa sala. Hemos entrado en el mundo oculto del estudio del diseño de Bugatti. El equipo de alrededor de la cabeza de Bugatti de Diseño Achim Anscheidt trabaja en un ambiente tranquilo y concentrado, ya que caminar alrededor de su último objeto de deseo. Varias veces se detienen, dar un paso a la izquierda ya la derecha, se doblan hacia abajo y de nuevo, mirando intensamente en el Grand Sport desde diferentes ángulos. Se analizan los reflejos de luz en la carrocería del coche antes de dar un paso atrás por un momento para hacerse una idea general de su trabajo. Flujo de finas líneas azules en el exterior de color blanco brillante de los más rápidos convertible en el mundo. Se siente como visitar el atelier de un estadounidense de pop-art artista.

La creación lleva el nombre de “L’Or Blanc”. Que representa un automóvil que redefine el arte del diseño. Si usted lo mira con los ojos de un diseñador, se le reconocen que es el reflejo de las luces del estudio sobre el cuerpo que atrae su interés. Colocadas debajo de una luz especial, el auto se encuentra en un entorno ideal que ofrece una excelente imagen de los reflejos. La luz de estudio se refleja en los bordes invisibles entre las formas del cuerpo de la Grand Sport. En varias etapas de cada línea de reflexión se traduce por los diseñadores de Bugatti a la carrocería que ha sido pre-pintado en un tono blanco vibrante. Ellos usan una cinta de precisión de los tejidos blandos japoneses que puede ser fácilmente arrancadas a mano. Se adhiere perfectamente a que contienen azufre plastilina. Se extiende por ellos hasta cierto punto, estas cintas están “alineados” en piezas de hasta cinco metros de largo a través de todo el exterior del coche.

Si la línea no se ajusta plenamente a la intención de los diseñadores, que ponen una cinta correctora por encima de la línea original. Este proceso se repite hasta que la última línea tiene la tensión correcta y el carácter. Entre las medidas de estilo, el equipo se ve en el coche a una distancia de evaluar la relación de las rayas de los espacios en blanco. Esta es también la mejor manera de asegurar que el flujo de las líneas de un lado del cuerpo a través del techo y la parte trasera en el lado opuesto. Incluso la más pequeña imperfección se están revisando minuciosamente, ya que el objetivo final es alcanzar la perfección sin igual. Finalmente, las líneas se extienden a través de la forma perfecta Bugatti como una red de reflejos de la luz. En el transcurso de varias semanas, el equipo de diseñadores desarrollar la composición final de las curvas dinámicas y líneas delicadas que se ejecutan sobre la pieza automotriz de arte como las serpentinas de la italiana Stelvio.

“El ‘L’Or Blanc’ es una prueba de las capacidades de los artesanos en las dos marcas. La estructura distintiva de las líneas no sólo refleja la pintura de la mano elaboradas en porcelana, sino también el proceso de modelado en el diseño automotriz”, dice Achim Anscheidt.

En el siguiente paso, los especialistas de la pintura de Bugatti se dedican a la realización ulterior de la obra maestra. En el transcurso de tres semanas, cada milímetro de las líneas marcadas se llenan a mano con el color azul característico. Además, todo el cuerpo recibe cinco capas de laca transparente. Una variable y el gradiente de gran alcance de los dos colores se genera porque el equipo había utilizado una combinación de cintas de diferentes anchos. Mientras que las líneas azules dominan en los espacios en blanco en la parte inferior de la convertibilidad, la relación de los colores invertidos en el camino hacia el techo para que el blanco intenso parece aún más fuerte. Doce elementos, hechos de fina porcelana en la fábrica con sede en Berlín, completa el enfoque estético de este Grand Sport especiales.

Vamos a cambiar la ubicación y visitar los talleres de la Königliche Porzellan-Manufaktur en el corazón de Berlín. Siguiendo una tradición de cerca de 250 años, en este lugar más de 170 artesanos y especialistas en producción de objetos preciosos, como expresión actual del arte de la porcelana. Hechas a mano, moldes de yeso son necesarias para construir los elementos de porcelana únicos que aparecen en el exterior y el interior del Bugatti Veyron Grand Sport “L’Or Blanc”, y con una tremenda atención al detalle, cada molde es creado y optimizado en varias semanas de duración del proceso en el departamento de investigación y desarrollo. El equipo tiene que seguir una serie de pruebas dedicadas a la materia prima para comprobar el impacto de la contracción natural de alrededor de 16 por ciento durante la cocción y el secado. Por último, los elementos de porcelana se adaptan perfectamente a los componentes de Bugatti.

“La porcelana es uno de los materiales más resistentes, pero el grado de calidad depende en gran medida de la excelencia del proceso de fabricación. Teníamos que asegurar que las incrustaciones se ajustan perfectamente a los tapones de relleno, que ha sido un reto para nosotros, para calcular con exactitud la contracción del porcelana “, explica Thomas Wenzel, jefe de diseño de KPM.

El Bugatti Veyron Grand Sport “L’Or Blanc” es el primer automóvil del mundo que cuenta con la porcelana, y el equipo de desarrollo invertido un gran esfuerzo para garantizar que cada elemento es capaz de realizar en cada situación de conducción en el coche más potente el mercado. Antes de su aplicación al automóvil, los elementos de porcelana se examinaron ampliamente en lo que respecta a la seguridad del automóvil y de calidad para proteger de forma óptima a los pasajeros en caso de accidente.

Como parte del diseño exterior, la porcelana se utiliza para las incrustaciones de las tarjetas de centro de la rueda, la tapa del depósito de combustible y el tapón de llenado de aceite, así como la firma “EB” tarjeta de identificación en la parte trasera. Su superficie blanca y brillante combina con el acabado brillante brillante de la pintura lo que sugiere que el coche se recubre con una capa delgada de porcelana, también.

“Al principio, parece ser una idea original de utilizar porcelana en un coche, sobre todo en el más rápido convertible del mundo”, comenta el Dr. Stefan Brungs, Director de Ventas y Marketing de Automóviles Bugatti. “Pero esto es lo que Bugatti significa: la realización de las ideas excepcionales, mientras lucha para obtener la máxima calidad y estética que nos permite seguir patrimonio Ettore Bugatti, que se le encantaba experimentar con nuevos materiales..”

Además de las incrustaciones de porcelana firmado en los laterales de la consola central, una taracea hecho de fina porcelana se fija a la parte trasera entre los asientos. Similares a los elementos de porcelana exterior este artículo lleva el alivio de la célebre elefante en una posición de pie que ha sido creada por el escultor Rembrandt Bugatti. Su hermano Ettore había utilizado en el proyecto original para emitir la mascota de radiador para el Bugatti Royale. Este elefante es un sinónimo de la marca hasta hoy. Incrustado en la parte superior de la consola central, hay un plato de porcelana fina, con bordes terminados en un pulido de diamantes exclusivo – una técnica que ha sido aplicada por el Königliche Porzellan-Manufaktur Berlín por primera vez. El plato precioso se puede quitar y es parte de un conjunto de picnic, que fue diseñado exclusivamente por KPM para el coche Bugatti.

“El impulso para que la asociación vino de elefante famoso Rembrandt Bugatti”, dice Jörg Woltmann, propietario de la Königliche Porzellan-Manufaktur Berlín (KPM) y aficionado al automóvil. “Al principio, queríamos integrar la escultura en nuestra gama de productos, entonces pensamos en la posibilidad de un servicio integral y, finalmente, la síntesis de las ideas que nos llevaron a esta excelente Grand Sport”. Woltmann está entusiasmado con la “L’Or Blanc”. “Una serie de superlativos se asocian con la porcelana de la Königliche Porzellan-Manufaktur Berlín:.. Se dice que tiene las formas más bellas y decorados, que tiene el peso más y los blancos un tono Ahora, también es el más rápido de porcelana”

El Bugatti Veyron Grand Sport “L’Or Blanc”, presentado en Berlín, es una creación única en su tipo. Sin embargo, la asociación se supone que es continua, y los diseñadores de Bugatti ha recibido un montón de inspiración de la pintura de porcelana que ofrecen una variedad de nuevas oportunidades para el diseño. El precio del Bugatti L’Or Blanc es de 1,65 millones de euros.

Aqui tenemos las fotos de la primera nueva Supersport Bugatti Veyron, comunicado de prensa oficial de Bugatti entró con imágenes de alta calidad! Vamos a cortar por lo sano, el Veyron 16.4 Supersport ha establecido un nuevo récord mundial para la producción de automóviles Landspeed en el 431 km / h! El auto fue conducido por la fábrica piloto Pierre Henri Raphanel y lo hicieron por su cuenta de VW en el campo de pruebas EHRA-Lessien, mismo lugar que Santiago de mayo al máximo la normal Veyron.

Ya hemos hablado de algunas de las cosas nuevas acerca de Bugatti Veyron Supersport. Ahora sigue leyendo para la historia del nuevo récord de velocidad, y más detalles sobre este súper exquisito, ultra-caliente, magníficamente pieza impresionante de la brillantez del automóvil!

Sábado, 2 pm – Pilote Bugatti Officiel Pierre Henri Raphanel pone su casco y guantes, saca el cinturón de seguridad ajustado mientras que los ingenieros de comprobar el coche una vez pasada: presión de los neumáticos, la temperatura, todos los sistemas de ir. Entonces el negro naranja Super Sport cruza la barrera de luz, a partir de ahora el tiempo se tomará, dentro de una hora el coche tiene que conducir de sur a norte y luego en la dirección opuesta. Nadie más que el conductor está permitido tocar el coche durante este tiempo. La tensión aumenta. Unos minutos más tarde se oye desde el lado izquierdo el sonido de un avión jumbo cada vez más cerca de partida hacia nosotros. Primero que percibimos los faros del Veyron, entonces podemos reconocer la forma del coche, un fuerte wooosh …. y guiones Raphanel en velocidad máxima por delante de nosotros. Las paradas GPS-tacómetro en el 427, 933 km / h. Ahora el mismo procedimiento desde la dirección opuesta. Esta vez el coche llega a 434, 211 km / h. Como la velocidad media superior a los representantes de la “TÜV” y Guinness generar un valor de 431, km 072 / h (268 mph). Esta hitBugatti incluso de ingeniería del equipo por sorpresa. “Nos lo tomamos con que íbamos a llegar a un valor promedio de 425 km / h,” explica el ingeniero jefe de Bugatti Dr. Wolfgang Schreiber, “pero hoy las condiciones eran perfectas y permitió aún más”.

Oficial: Bugatti Veyron 16,4 Supersport Desvelar supersport Bugatti Veyron 22

El clímax de la serie Veyron: el Bugatti Veyron 16.4 Super Sport
De haber sido un modelo muy popular o de gran éxito en las carreras, los clientes Ettore Bugatti frecuencia condujeron al maestro para embromar hacia fuera del motor de una potencia más algunos de sus coches en el futuro. Bugatti Automóviles S.A.S. había estado en una situación similar cuando sus clientes existentes pidió que la empresa no sólo diseñar su segundo modelo óptica diferente, pero también para crear una versión con una experiencia más deportiva y más extremas de conducción. El resultado es un coche con un rendimiento especialmente alta de 1.200 caballos de fuerza (882 kW) con experiencia que ofrece a los conductores una nueva dimensión de emoción, con un par máximo de 1.500 Nm y una velocidad máxima limitada de 415 km / h (para proteger la neumáticos), pero la técnica de la Super Sport es idéntica a la del coche de registro. Los primeros cinco Super Deportes para salir de la línea de producción se convierten en una serie especial de su propia, con la misma configuración que el coche Landspeed registro.

El Super Sport es una consecuencia del desarrollo del clásico de 1001 caballos de fuerza exclusiva Bugatti Veyron 16.4, lanzado en 2005. Este modelo ofrece un conjunto impresionante de especificaciones, tales como la caja de cambios con doble embrague de siete velocidades, el rendimiento extraordinariamente preciso de conducción en las curvas y una excelente estabilidad al frenar y acelerar.

Acción continua en el rendimiento de extrema oscila constantemente llevar a nuevas conclusiones, que permitió a los ingenieros de Bugatti, el Veyron a desarrollar en una dirección en la que el conductor puede llegar a nuevas dimensiones. Toda modificación está diseñada para producir un coche más potente para un paseo ágil. Cuatro turbocompresores ampliada y más grandes intercoolers se han utilizado para aumentar la potencia del motor de 16 cilindros y el chasis ha sido ampliamente rediseñado para mantener la seguridad a la velocidad extrema – gracias a los viajes ligeramente elevada resorte principal, más fuerte estabilizadores y nuevos amortiguadores con una compleja arquitectura desarrollada originalmente para las carreras de coches. Esto le da notablemente control más preciso de las ruedas y el coche en su conjunto. Con la aceleración lateral de hasta 1,4 G y una mejor interacción entre los neumáticos y el sistema inteligente de tracción total, el Super Sport ofrece un manejo perfecto y aun más potente aceleración de 1.500 Nm de salida de las curvas.

El cuerpo ha sido ajustado para mejorar la eficiencia aerodinámica y mantener el equilibrio perfecto en cada situación, mientras que la estructura de la fibra de la nueva monocasco de carbono garantiza todos los rigidez a la torsión máxima y la seguridad pasiva – a la reducción de peso. La piel está hecha de materiales compuestos de fibra de carbono, y el Veyron 16,4 newBugatti Super Sport está disponible en 100 por ciento de carbono puesto de manifiesto claras lacado por encargo.

Dinámico exterior

Cada detalle de este coche, y no sólo su uso de la tecnología avanzada de los deportes de motor, se remonta al espíritu pionero de fundador de la empresa EttoreBugatti. Este brillante diseñador provenía de una familia de artistas, y su filosofía ha sido siempre que se combinan perfección mecánica y la belleza exterior. Este ethos se mantiene vivo y bien en la empresa, y theBugatti Veyron 16,4 Super Sport es totalmente inconfundible, con todas las modificaciones externas al servicio de convencer a un mayor rendimiento del coche.

La plana de Super Sport, silueta alargada es inmediatamente reconocible. El motor de 16 cilindros consigue su aire de dos conductos NACA integrados en el techo, en lugar de bolas por encima del motor. Las tomas de aire delanteras se han ampliado y remodelado, con el inferior se extiende elegantemente alrededor de los lados del arco de la rueda. La parte trasera se ve más deportivo revisada por el difusor doble y un sistema centralizado de escape dispuestas.

Bugatti tiene una tradición de hacer versiones super-deportivo de los modelos de éxito, por lo general con las carreras de chasis y motores sobrealimentados. Estos coches fueron considerados como máquinas de carreras de verdad para los devotos diehardBugatti. Los más exitosos fueron el tipo 55 y 57S tipo de cuarenta sólo alrededor de cada uno fueron construidos.

Bugatti Automóviles S.A.S. ha vendido 260 Veyrons y 35 Grand Sports por ahora, de los cuales 249 y 22 Bugatti Grand Sports había sido entregado. El Super Sport comenzará la producción de este otoño en Molsheim junto con el Veyron Grand Sport y el. Los cinco primeros coches – conocida como la edición récord mundial – se encuentran en una especial de carbono negro y naranja expuestos acabado y ya han sido vendidas.

El Bugatti Veyron 16.4 Super Sport aparecerá por primera vez en público en California en el fin de semana Pebble Beach Concours a mediados de agosto y se presentará en La Codorniz, Monterey Carreras Histórico en Laguna Seca y en el césped concepto de Pebble Beach Concours d’Elegance.