Ford produjo una única “Blue Angels” edición 2012 Ford Mustang GT para rendir homenaje a los 100 años de apoyo a la aviación naval para el programa de educación para jóvenes pilotos. El exterior del Ford “Blue Angels” Mustang GT fue inspirado por el aclamado equipo de demostración de la aviación naval y el rendimiento del F-18 Hornet de aeronaves que vuela. El coche tailfins verticales alerón trasero costumbre, el “amarillo gritando” acentos de brillo, la inclusión de la secuencia de comandos de los ángeles azules y la cresta a todos provienen de los aviones de la Marina. La única pintura cromada azul, cortesía de las creaciones n ‘Chrome, es diferente a todo lo disponible en un vehículo de producción en cualquier parte del mundo. Esta edición especial del Mustang GT se vendió en una subasta de caridad en el EAA AirVenture Oshkosh el 28 de julio.
Ford “Blue Angels” Mustang rinde homenaje a los 100 años de la Marina de los EE.UU. de la aviación, apoya el Programa de Educación para Jóvenes Aviadores (more…)
El nuevo Ford Taurus es más de lo que los clientes realmente quieren un modelo sedán grande para el 2013 – con la mejor eficiencia de combustible, más tecnología, diseño sofisticado, una mejor gestión y una mejor dinámica de conducción. Ford Taurus es la primera línea de autos de Ford en América del Norte avanzada de 2.0 litros EcoBoost ™ motor para ofrecer, que combina la inyección directa turbo. Esta es la mejor economía de combustible en carretera de su clase se espera que al menos 31 millas por galón. El suministro de energía suficiente, el motor de 2.0 litros ofrece 237 caballos de fuerza en todo y 250 Nm de par motor EcoBoost. Ford Taurus de gasolina V6 de 3.5 litros V6 ofrece programada sin igual entre los competidores en el segmento, mientras que proporciona más poder sobre la CV 290. (more…)
Este EV Ford ofrecerá un equivalente de millas por galón más que Chevy Volt y competitivo con otros vehículos de batería eléctrica, capaz de recargar completamente en tres o cuatro horas en casa con la pared disponibles montados en la estación de carga de 240 voltios – la carga a la mitad el momento de la Hoja de Nissan. El EV enfoque ofrece una carga de valor, impulsado por Microsoft, para ayudar a los propietarios de la carga de sus vehículos en EE.UU. las tasas de más utilidad.
No sólo está diseñado para proporcionar excelente ahorro de energía y un funcionamiento fiable, el nuevo Focus también ofrece eléctrica disfrute real de conducción. El sistema de propulsión totalmente eléctrica y la transmisión de una velocidad proporcionan la capacidad de respuesta inmediata y una aceleración suave, con hasta una velocidad máxima de 84 mph.
Enfoque eléctrico ofrece una versión especial de la tecnología MyFord conductor TouchTM conectar especialmente para los clientes de electricidad e introduce MyFord móvil, un teléfono inteligente de la aplicación y el sitio web para vigilar las funciones clave del vehículo y configuración de carga mientras móviles, todos vienen de serie. (more…)
Ford dio a conocer el C-MAX Energi 2012, el enchufe de producción por primera vez en vehículos eléctricos híbridos en el Salón del Automóvil de Detroit 2011. Ford C-MAX Energi tendrá una autonomía de 500 millas (800 Km.) utilizando la batería y el motor. También se centra en el estado AT-PZEV y ofrece mejor costo para mantener la economía de combustible de Chevrolet Volt. La producción del C-MAX Energi se espera que llegue al mercado en 2012 en Norteamérica y en 2013 en Europa.
* Ford lanzará el C-MAX Energi, su producción por primera vez plug-in de vehículo eléctrico híbrido, y C-MAX híbrido, una variante híbrida total, en América del Norte en 2012 y Europa en 2013
* Las dos versiones del vehículo para cinco pasajeros multiactividad aprovechará la plataforma global de la compañía de coches C, aclamado por la crítica arquitectura híbrida powersplit, de última generación cuenta con información para el conductor y avanzado, de litio más ligeras y pequeñas-ion (Li-ion) sistemas de baterías
* C-MAX híbrido está dirigido a ofrecer un mejor millas por galón que el Ford Fusion híbrido, el sedán más eficiente de combustible en Estados Unidos (more…)
¿Qué tan poderosa es la versión revisada del 2012 Ford Mustang Cobra Jet? La gente de la marca del óvalo azul aún no han comunicado las especificaciones oficiales, pero un distribuidor ansiedad en Puerto Rico se haya derramado los frijoles.
Al igual que ediciones anteriores del auto de carreras purpose-built, Ford comienza con una base de Mustang V-6 Coupe, antes de despojarla del motor de seis cilindros, y prácticamente cualquier parte o subsistema que no es el mandato de la NHRA. Después de eso, la empresa redadas su producción y cubos de partes de carreras, las gasas y en un número de ventajas que van rápido diseñado para ayudar al galope Mustang hasta el cuarto de milla.
Para 2012, el Cobra Jet parece conservar un sobrealimentado de 5.4 litros V-8 debajo del capó, aunque la información filtrada se basa en el motor – ahora bendecido con un bloque de aluminio, barras de Manley H-beam, y un hocico doble cigüeñal del vehículo – humilla 430 caballos de fuerza más o menos. No hay suficiente para satisfacer su necesidad de velocidad? El Super Cobra Jet paquete – que puede ordenar una prima de 9,995 dólares – también regresará, el apareamiento un compresor más grande para los 5,4 litros. Si estos documentos se puede creer, el impulso adicional permite que el motor para hacer girar a más de 500 caballos de fuerza.
Sin importar el paquete del motor seleccionado, todos los Jets Cobra canal de alimentación a través de una transmisión automática de tres velocidades y un eje trasero 4.29:1 relación de Ingeniería extraño. Las nuevas características para 2012 incluyen soldadura Racing, Cobra Jet arrastrar neumáticos radiales de la marca de Goodyear, frenos de baja resistencia, y una suspensión completamente ajustable (muy similar a la que se encuentra en el Boss 302). Una jaula de NHRA certificados también se cabe, y el interior eviscerado se dice que cumplen las directrices de archivo NHRA cl
Revisado motor 5.4L sobrealimentado – diferentes especificaciones / modelo de calificación de 2008/2010
Bloque de aluminio del motor
Doble llave hocico del cigüeñal
Manley H-beam barras
Mejora de baja resistencia frenos de carreras – Strange Ingeniería
w suspensión trasera mejorada / revisados brazo posterior de control superior e inferior del brazo de control se monta
Revisado y optimizado frente a las tasas de la primavera y el posterior
Nuevo diseño en negro anodizado Cobra Jet ruedas – Soldadura Carreras
Goodyear neumáticos – todos los compuestos nuevos DR – Cobra Jet marca
Interruptor de pedal de freno de 2 pasos (micro)
Colores opcionales – Carrera Rojo, Azul de mano, y negro Ganador – sin costo adicional
Tren de Manejo:
430hp 5.4L DOHC supercargado (bloque de aluminio)
2.3L TVS Supercharger doble doble con 65 mm diámetro del cuerpo del acelerador
3-C4 velocidad de transmisión de carreras Auto – Joel en Alegría
Arrastre rueda de raza o combinación de los neumáticos (llantas trasera 30.0 x 9.0)
Cobra Jet primavera / ajuste del amortiguador regulable
Ligera, frenos de baja resistencia (manual)
2012 Mustang Cobra Jet
Guía del Comprador y especificaciones
Paquete opcional de gráficos:
MSRP $ 1,995.00
Incluye: Powered-By emblemas guardabarros-Ford, Barrido gráficos Snake lado, 5.4 Cobra Jet gráficos campana, Ford Racing calcomanía del parabrisas de cabecera, Ford ovalada calcomanías fascia delantera, Ford ovalada calcomanía de placas, calcomanía FR500CJ tapa de la cajuela.
gráficos opcionales pueden ser únicos para colorear Cobra Jet cuerpo.
Paso a la combinación más poderosa de la NHRA Super Stock. El 500hp 4.0L sobrealimentado 2010 Cobra Jet ha emitido a mediados de 8 y, el campeón de la clase, los ganadores de división racial y los registros nacionales de todo en su primer año en la pista!
Ford Racing ofrece su paquete de actualización en exclusiva a la base 2012 Cobra Jet para el piloto que buscan llevar a cabo al más alto nivel de la NHRA Super Concurso de archivo.
El kit incluye compresor, el cuerpo del billete del acelerador, sistema de admisión completo con billete de 140 mm de vivienda de masas de aire, instrucciones de instalación y exclusiva de Ford Racing de calibración listo para la carrera.
Final de caballos de fuerza de calificación por determinar, número variará de 500 CV modelo 2010.
Supercharger 4.0L actualización se entrega por separado y debe ser instalado por el usuario final.
Ford ha publicado este vídeo de la próxima modelo 2012 del Focus ST en acción.
El ST está vestido con su propio ‘Mandarina Scream’, variando un poco de trabajo de la ST anterior pintura naranja que era su color especial. En el vídeo podemos ver algunos de los rasgos distintivos de la ST, como el montado en el centro de escape doble.
Bajo el capó es turbocargado Ford EcoBoost motor 2.0 litros con 250 CV (184 kW / 247 CV), que representan más potencia y economía de combustible-mucho mejor que el 225 CV 2.5 litros de plantas, la energía de 5 cilindros de su predecesor.
En un comunicado de prensa al presentar el Focus ST en el Salón del Automóvil de París, Ford dijo que el providess coche “… un cóctel embriagador de funcionamiento de animación y el manejo acompañado de un sonido adictivo.”
Por desgracia, no llegaron a oír ese sonido en este video.
El Ford Focus ST se espera que sea introducido en Europa en algún momento más adelante en 2011, después del lanzamiento del nuevo Ford Focus en la primera parte del próximo año.
Ford Focus Carrera concepto de coche hará su debut mundial en el Salón del Automóvil de Los Angeles 2010. Impulsado por un motor 2.0 litros turbo de Ford EcoBoost ™, la carrera de enfoque concepto de coche está diseñado para competir en el vial en el mundo y las carreras de turismos. La primera participación oficial de la carrera para el concepto de raza se prevé en el 2011 Campeonato Británico de Turismos.
Ford Focus del coche de carreras Concepto 2010
ENFOQUE NUEVO COCHE DE CARRERAS CONCEPTO: AUTO SHOW DEBUT EN LA SIGUIENTE PARA FORD DE COCHE TURISMO MUNDIAL DE LA RAZA
* Enfoque carrera de coches de concepto de Ford Racing hace su debut mundial en el 2010 Los Angeles Auto Show Internacional
* Accionado por un motor 2.0 litros turbo de Ford EcoBoost ™, la carrera de enfoque concepto de coche está diseñado para competir en el vial en el mundo y giras de carreras de coches
* Todos los nuevo Focus, la última oferta de Ford, se corrió en un tour por los equipos de coches a nivel mundial, basándose en la historia de Ford en plataformas de ingeniería listo carrera. Primera aparición carrera por el coche se prevé que en el 2011 British Touring Car Championship
* Enfoque carrera consejos concepto de coche en el potencial futuro de Ford en coordinación con y proporciona apoyo técnico a los equipos de carreras privadas de todo el mundo para desarrollar un coche de carreras comunes capaces de ganar grandes giras categorías de coches
LOS ÁNGELES, 17 de noviembre de 2010 – Ford Motor Company está poniendo la competición en el mapa en el 2010 en Los Angeles Auto Show Internacional con el debut del concepto Focus carrera, lo que demuestra el potencial futuro para el nuevo Focus 2012 Ford para competir en carretera y campeonatos de Turismos con los equipos de todo el mundo.
La carrera de enfoque concept car es un dramático ejemplo del enfoque global de Ford para el desarrollo de productos y se basa en el enfoque global de la empresa para aprovechar sus plataformas de productos globales.
Este concepto de coche de carreras, impulsado por el sofisticado Ford de 2.0 litros EcoBoost motor I-4, es el primero en beneficiarse de un esfuerzo de colaboración entre Ford y equipos de carreras de todo el mundo que ya han construido y corrió exitosa carrera de coches Focus. La carrera de enfoque concepto del coche ha sido en torno a las normas que regulan las carreras de circuito en los Estados Unidos y más allá.
“Este trabajo en equipo ha dado lugar a una plataforma mundial de carreras con un cuerpo común de enfoque y una jaula de seguridad incorporados a la normativa FIA – una plataforma competitiva que se pueden adaptar para la competencia regional, basado en normas diferentes”, dijo Jost Capito, director de Global Performance Vehicles Motorsport y Desarrollo de Negocios. “Al aprovechar nuestra experiencia colectiva y la tecnología de Ford a nivel mundial, este enfoque es paralelo a nuestro compromiso mundial para la producción de automóviles de enfoque y específicamente su derivada excitantes prestaciones, el nuevo Focus ST, para entregar un coche de carreras competitivas que puede ser una campaña en todo el mundo.”
Utilizando el enfoque totalmente nuevo en su base, la carrera de enfoque concepto de coche cuenta con AST rendimiento de resortes sobre amortiguadores ajustables, Ford Racing actualizado barras de balanceo con enlaces final ajustable y frenos delanteros de 320 milímetros de dos piezas de rotores y pastillas de carrera. Las ruedas antracita de 18 pulgadas y neumáticos Hoosier raza dar los últimos toques en el exterior.
Además de la FIA Super 2000 jaula de los reglamentos, los componentes interiores incluyen un asiento Recaro ® carreras, AIM MXL Pista sistema de datos y SmartyCam AIM. Ford Racing sistema de extinción de incendios y Ford Racing ronda de arnés de seguridad de seis puntos a cabo las modificaciones que llevar el coche de la calle de las especificaciones de la raza-listo.
“Ha habido un gran interés desde el mundo de las carreras en el nuevo Focus, y es el ajuste perfecto para un turismo mundial”, dijo Capito. “Aún más, al trabajar con equipos profesionales de carrera privada, estamos asegurando de enfoque cuenta con el apoyo que necesita para competir y ganar en todo el mundo.”
Los beneficios se extienden más allá de la pista
Los equipos profesionales privados carrera se están asociando con Ford para desarrollar especificaciones técnicas comunes para el coche de carreras, que se ajustará a la FIA Super 2000 con un potencial de adaptarse a otras normas.
Los equipos se están reuniendo por Ford para aprovechar sus puntos fuertes y definir las funciones para el desarrollo de la carrera de coches. Ford también prestará apoyo a los equipos de la carrera por disponer de datos, herramientas avanzadas de ingeniería, el estado de las instalaciones de prueba de última generación y piezas de producción, dando lugar a los equipos de carreras de coches más competitivos que se desarrollan con mayor eficiencia.
“El compromiso de Ford a la utilización de los deportes motorizados para influir en los vehículos de alto rendimiento será muy evidente, como el desarrollo de los turismos de enfoque también una valiosa aportación a medida que desarrollamos el próximo foco de producción de coches ST”, dijo Capito. “Es muy similar a cómo el equipo de Mustang fue capaz de aplicar las enseñanzas de la Ford Racing 302R jefe de la Mustang 2012 Boss 302.”
La aparición primera carrera para el Focus está previsto para el 2011 British Touring Car Championship. A nivel mundial, el coche de carreras tiene el potencial para funcionar en muchos campeonatos nacionales y regionales, tales como la China Touring Car Championship y carreras de resistencia de 24 horas como el clásico circuito de Nürburgring en Alemania.
Nuevo Enfoque mundial lo tiene todo
El nuevo Focus es el resultado de un programa de desarrollo de producto global que reúne a los mejores ingenieros de Ford y la tecnología de todo el mundo. El nuevo Focus se vende en 122 mercados en todo el mundo y se fabrican en las plantas de Ford en Asia, Europa y América del Norte.
Todos los modelos Focus vendidos en América del Norte será impulsado por la mayoría avanzado motor de Ford de aspiración natural siempre: un nuevo motor gasolina de 2.0 litros equipado con inyección directa y doble árbol de levas de tiempo variable independiente – dos importantes tecnologías de ahorro de combustible. Una transmisión PowerShift de seis velocidades automática se ofrecerán.
Una versión del Focus ST también estarán disponibles, jactándose funcionamiento de animación y un sonido adictivo. primer modelo global de Ford de alto rendimiento, previsto para 2012 el lanzamiento y desarrollado por Ford a nivel global de rendimiento de equipo de los vehículos, entregará un 2.0 litros EcoBoost I-4 del motor, baja del chasis, frenos de alto rendimiento y ajuste de la suspensión único. La transmisión de serie para el Focus ST es un manual de seis velocidades, optimizada con proporciones deportivas adaptado a las características de funcionamiento del motor.
Norte de Ford del equipo estadounidense de ingeniería tiene como objetivo el ahorro de combustible de 40 mpg en carretera para el modelo de enfoque más eficiente, equipado con una transmisión automática. El nuevo Focus también ofrece a los consumidores de América del Norte un paquete completo de tecnología de Ford – incluyendo Ford SYNC ®, MyFord Touch ™, en la capacidad de auto-Wi-Fi, parque de asistencia y activa la cámara de visión trasera.
Con la suspensión agresiva, chasis y puesta a punto aerodinámica, Laguna Seca paquete de adornos inspirados en la carrera 2012 Mustang Boss 302 hasta sus elementos esenciales, tomando el nuevo jefe 302 a condiciones de la pista-listo. Nombrado para conmemorar el primer lugar Boss 302 termina en el partido de la serie Trans-Am 1970, el Jefe de 2012, con Laguna Seca paquete vendrá en una producción limitada.
El 2012 Boss 302 Laguna Seca es alimentado por los altos de cuerda V8 de 5.0 litros de 440 CV como el estándar de Boss, ya que el motor estaba sintonizado ya específicamente para las carreras de carretera. Las rutas de la potencia del motor a través de una caja de cambios manual de seis velocidades de relación cerrada a un nivel diferencial de 3,73 relación Torsen de deslizamiento limitado, ayudando a la suspensión trasera revisada entrega un par máximo y la tracción en las condiciones castigar encontrado en la pista.
Como un coche de carreras adecuado, el Boss 302 de Laguna Seca se agrega con las ruedas y los neumáticos adecuados: Laguna Seca modelos de uso de aleación ligera de 19 pulgadas en las carreras de ruedas anchos escalonada: 9 pulgadas delante y 10 pulgadas en la parte trasera. neumáticos de ultra-alto-rendimiento de la I-compuesto, 255/40ZR-19 en el frente, 285/35ZR-19 en la parte trasera, mantener el contacto con el pavimento.
Mientras estándar Boss 302 coches obtener ventilación escudos polvo de los frenos para ayudar a enfriar los rotores, Laguna Seca recibe modelos Ford Racing conductos del freno delantero que la fuerza fuera del aire directamente sobre los rotores delanteros ventilados de 14 pulgadas, ayudando a eliminar debilitamiento de los frenos y asegurar duro, repetible tarde de frenado en la pista.
Según un informe de negocio diario japonés Nikkei finales de la semana pasada, Ford está tratando de vender la mayoría de su participación restante del 11% en Mazda – reducirla al 3% o menos – a las empresas del grupo Sumitomo y otras empresas con vínculos de trabajo con Mazda.
El periódico agregó que la venta de acciones se espera que conduzca hacia ambos fabricantes poco a poco su separación en términos de cooperación. Ford, sin embargo, ha dicho que el informe es una mera especulación, y que su participación accionaria en Mazda no ha cambiado.
En la adquisición de 25% de las acciones de Mazda, Ford se convirtió en máximo accionista de Mazda en 1979, y en 1996 obtuvo el control de gestión cuando se elevó su participación hasta el 33,4%.
2011 Ford Ranger – Detalle, Fotos, Especificaciones
El nuevo 2011 Ford Ranger – el último de una ola mundial de vehículos – hace su debut mundial hoy en el Salón Internacional del Automóvil de Australia. El 2011 Ford Ranger tiene una poderosa presencia y se compromete a dar a los dueños de camiones de recogida más poder-la capacidad y la experiencia de poseer un camión transformado.
Desde los impresionantes logros en el poder y la seguridad a la capacidad de remolque excepcionales, la nueva generación de Ford Ranger 2011 se perfila como un claro líder del segmento. No sólo se basa en la tremenda
Ranger patrimonio de la capacidad de camioneta, sino que también ofrece a los propietarios de camiones de un amplio, confortable interior, lleno de características y sofisticada experiencia de conducción que se esperaría encontrar sólo en un coche.
Entre las más alta tecnología en su segmento, la Ranger es el impresionante resultado de una completamente nueva plataforma global de compactos de Ford pick-up – el último en salir en una iniciativa de la compañía Ford – y Mazda. Sustituye a dos plataformas compactas de la generación anterior de camiones en la actualidad en la producción de presentar una nueva cara de Built Ford Tough a clientes de todo el mundo.
Basado en la innovación, que cuenta con una lista de tecnologías y características para liderar el segmento -
incluyendo un nuevo sistema de cámara retrovisora, trasero de aparcamiento, Trailer Sway Control y la carga con adaptación de control. Ford planea revelar aún más 2011 Ford Ranger tecnologías en los próximos meses.
Destinados a la venta en los cinco continentes y comercializa más de 180, Ranger se ofrecerá como una familia completa de camiones compactos – con tres diferentes estilos de cabina cuerpo, transmisiones 4×2 y 4×4, dos alturas de manejo y hasta cinco opciones de serie, en función del mercado .
“Sabemos que los camiones por lo que apalancadas nuestros mejores conocimientos de todo el mundo para crear el nuevo 2011 Ford Ranger”, dijo Derrick Kuzak, vicepresidente del grupo de Desarrollo Global de Productos.
“Enfoque global de nuestros recursos en una sola nueva plataforma compacta camioneta nos permitió ofrecer importantes mejoras, las tecnologías y características que los propietarios valorará, junto con impresionante economía de combustible que solo será una razón para comprar.”
El 2011 Ford Ranger refleja la visión de Ford a los compradores de camionetas compactas en todo el mundo y la evolución de sus necesidades.
“Pickups compactos son enormemente importantes para los clientes en muchas regiones del mundo,” dijo Jim Farley, vicepresidente del grupo, Marketing, Ventas y Servicio. “Para muchos, es el único vehículo en un hogar encabezado por una persona que otros que trabajan duro confiar. Estas personas necesitan un camión que puede hacer el trabajo – y se sorprenderá cuán inteligente las nuevas tecnologías Ranger hacer el trabajo más fácil. Y cada vez más, también están buscando el tipo de características, las tecnologías, la amplitud y refinamiento era de esperar en un coche, y Ranger es igual de innovadora en este punto. ”
Todos los modelos nuevos se basa en la fuerte herencia
Durante casi 20 años, el Ranger ha sido una de las camionetas más populares de Ford en todo el mundo. Se ha proporcionado a millones de compradores con capacidad de Fuerza Ford Camiones – transportar cargas pesadas, remolques y absorber el castigo en el más ásperos caminos. El nuevo 2011 Ford Ranger ahora tiene aún más capacidad, pero se ha transformado en una forma contemporánea tensa, tono muscular y exuda fuerza y tenacidad.
Con un chasis totalmente nuevo, suspensión delantera y trasera y sistema de dirección, el Ranger ofrece más carga útil y excelente capacidad de remolque. Está alimentado por una elección de tres nuevos trenes de potencia, bajo consumo de combustible, incluyendo dos el estado de la técnica common rail diesel Ford Duratorq TDCi y las nuevas transmisiones de seis velocidades que consuman menos combustible. Añadir más chasis y tecnologías de seguridad, y la historia de liderazgo camioneta Ranger llega a ser tan reales como su postura de gran alcance, con propósito.
Ranger tiene la flexibilidad para manejar cada tarea en casa o en el trabajo.
Su transformación es tal vez más vivo en el interior totalmente nuevo, que trae nuevos niveles de amplitud a la experiencia recogida de propiedad compacto. El 2011 Ford Ranger ofrece una conducción cómoda y tranquila, junto con un nivel de características y tecnologías que lo hacen segundo a ninguno.
El buque insignia de la nueva gama es el 2011 Ford Ranger XLT doble cabina modelo presentado en Sydney en el brillante azul Aurora, mostrando un valiente en combustible nuevo de 2.2 litros de Ford Duratorq TDCi de 110 kW (150 CV), motor diesel con un impresionante 375 Nm de par disponible.
“Este 2011 Ford Ranger estamos revelando al mundo de hoy es una prueba convincente de lo que podemos lograr mediante el aprovechamiento de la potencia de un Ford”, dijo Gary Boes, director de la línea de vehículos de Ford de la plataforma del carro compacto.
“El 2011 Ford Ranger responde a los dueños de lo que camioneta todo el mundo desea en un vehículo y que fue diseñado y desarrollado por un equipo especializado de camiones sin igual. Está siendo probado en las condiciones más exigentes de los entornos de pruebas más duras en los cinco continentes para demostrar sus credenciales de clase mundial. Ranger respeta los propietarios de camiones y se ganan el respeto en su día a día “, dijo Boes.
’21st Siglo difíciles ‘estilo dentro y por fuera
El nuevo 2011 Ford Ranger crea una presencia audaz y decidida, con un diseño fresco y moderno exterior que exuda la famosa Piedra personalidad de Ford. Diseñadores de llamar a la mirada del siglo ’21st difíciles “.
Taut, musculatura tonificada y una postura audaz, confiada al instante la señal de la fuerza y la capacidad de una camioneta ultra-moderno. Sin embargo, también se comunica una transformada, más un estilo sofisticado y elegante que atrae a una nueva generación de propietarios de camiones.
“En muchas zonas del mundo, el papel de Ranger ha cambiado”, dijo Craig metros, jefe de diseño. “Todavía tiene que ser un vehículo de trabajo con un interior duradera y la capacidad de llevar una carga pesada, sino que también sirve a un doble papel con elegancia, confort y características más favorables al consumidor que encabezan la lista para muchos compradores.”
Metros dijo una amplia investigación entre los clientes de camiones en todo el mundo revela sorprendentes similitudes en las expectativas de sabor y el diseño.
Si bien las necesidades y las expectativas pueden ser diferentes en los 180 mercados en los que se vende, el 2011 Ford Ranger diseño resistente de camiones resuena en todo el mundo.
“Un buen diseño es de larga duración y trasciende todos los mercados”, dijo Metros. “Trucos lindo no lo cortan con este grupo. Es un camión potente que hace el trabajo, en primer lugar. ”
De acuerdo con los metros, el Ranger se ve muy difícil, pero no en el estilo más cincelado de los grandes camiones de Ford en América del Norte F-Series. El diseño contemporáneo se acaba como en casa en las calles de la ciudad fuera de restaurantes de moda en Colonia o Melbourne como en el Outback o en un sitio de lujo de la promoción inmobiliaria.
Como reflejo de los diversos usos de las camionetas compactas en todo el mundo, el nuevo 2011 Ford Ranger gama de productos se ofrecen de todo, desde camiones de trabajo de base con los interiores de la manguera a modelos de gran serie, como la limitada Ranger y Wildtrak Ranger, ambos todavía no ser revelado.
Lo mejor del lenguaje de diseño de Ford también se han aplicado en el interior. Endeudamiento señales de las herramientas eléctricas de diseño ergonómico como DEWALT ® 1, y que encierra los instrumentos en una concha protectora como un G-Shock ® 2 reloj, los diseñadores se inspiraron para combinar forma y función garantizando al mismo tiempo los instrumentos son claramente visibles para el conductor.
En el interior, los paneles de guarnición están diseñados para ser fácilmente sustituido. Un solo panel de instrumentos básicos se monta fuera de línea y simplemente instalado en el vehículo. Mientras que los estilos de acabado varían, todas las partes están diseñados para ser intercambiables.
“Fíjate bien y verás que, independientemente del modelo, no se desvían de la estructura básica y el diseño”, explicó Metros. “Todas las formas exteriores e interiores y los paneles son idénticos.”
Pequeños detalles objeto de cuidadosa atención para asegurar la calidad y la artesanía en todos los modelos. Desde el ‘graining’ en los paneles interiores de las opciones de color tonal, la ejecución emana una sensación de calidad en todo el interior.
En el panel de instrumentos, se utilizaron diseños que aceptaría fácilmente piezas modulares – tales como radios, y los controles de calefacción y ventilación – para garantizar la calidad de construcción se mantuvo para eliminar los vacíos antiestéticos.
Según Debbie Pascoe, el color de Ford y director de diseño acabado, los materiales utilizados en la cabina tienen que ser especialmente duradero. Los asientos deben ser cómodos, pero también es capaz de soportar el uso de los clientes comerciales.
“El piloto de recolección típica necesidades de espacio y hemos diseñado un interior que es cómodo, fácil de deslizar dentro y fuera de, con controles que son más grandes para dar cabida a los guantes de trabajo, por ejemplo. Al diseñar un interior de camiones, las consideraciones especiales que deben adoptarse para garantizar la cabina será tan duradero como el resto del vehículo. Pero difícil no tiene por qué significar en bruto “, dijo.
Los materiales interiores son objeto de constantes abusos y tienen que soportar el castigo de rigor no se había visto en un coche de pasajeros. Asientos materiales debe ser capaz de recibir una paliza de las herramientas que se lanzó en la cabina o olvidado en un bolsillo trasero. paneles de puerta no puede ser fácilmente desgastados o rayados por las botas sucias. Y los clientes de camiones cada vez quieres un interior que es elegante y confortable para su uso personal.
“No hemos olvidado que muchos de estos vehículos no sólo se utilizan para el trabajo, sino también de transporte principal en muchas áreas del mundo como el vehículo de la familia”, dijo Pascoe.
Tres pasajeros pueden caber fácilmente en la segunda fila de la 2011 Ford Ranger Doble Cabina. Ofrece un amplio despacho de la rodilla y una mejor remoción de los pies entre el pilar B y el asiento. Esto significa que entrar y salir de la Ranger 2011 Ford nunca ha sido más fácil para los pasajeros de los asientos traseros.
Gran capacidad de almacenamiento está disponible en todo el interior de la cabina con un máximo de 20 lugares de almacenamiento. Doble Cab bolsillos en las cuatro puertas puede caber fácilmente botellas de agua y, en algunos modelos, la consola un profundo del jardín central mantiene las bebidas frescas. La guantera es bastante grande para acomodar una computadora portátil. De almacenamiento para los teléfonos móviles y otros artículos pequeños se pueden encontrar en la consola.
Debajo de los asientos traseros, un área conveniente de almacenamiento oculto para los artículos electrónicos y paquetes pequeños se proporciona, mientras que en determinados modelos Ranger doble cabina, un apoyabrazos en el asiento trasero central plegable trasero incluye dos portavasos.
Para ayudar a reducir los costos Ranger propiedad, especialmente en la bomba de combustible, una amplia gama de características de diseño han sido optimizados para mejorar la eficiencia de combustible. Utilizando la misma tecnología de avanzada de simulación como equipos de Fórmula Uno, aerodinámica realizado más de 1.000 simulaciones aerodinámicas del vehículo completo para perfeccionar la forma del vehículo.
Utilizando esta tecnología, los ingenieros demostrado que con una línea dura en la parte superior guardabarros, el flujo de viento se dividió y se baja resistencia. La luz de fondo se colocó más vertical, los pilares A optimizada y un pequeño alerón se ha añadido a la parte superior del portón trasero. Un deflector de aire frontal juega un papel importante en el control del flujo de aire debajo del vehículo, dando lugar a una reducción significativa en el coeficiente de arrastre.
“La disminución de la resistencia al viento era un comienzo. Pequeñas mejoras incrementales en la eficiencia del combustible se acumulan rápidamente y ayudar a cumplir los objetivos de ahorro de combustible “, dijo Metros.
Más músculo bajo el capó – tres nuevos motores
Con un cuerpo que es delgado y tenso, el músculo se encuentra debajo del capó. El 2011 Ford Ranger motorizaciones han sido diseñados para ofrecer a los clientes una combinación inigualable de potencia y par motor.
Ranger introduce tres nuevos motores de la gama de compactos de Ford pick-up a nivel mundial:
Un nuevo 2.2 litros de Ford Duratorq TDCi diesel motor I4 con salida de par motor máximo de 375 Nm y potencia de 110 kW (150 PS).
Una gran capacidad de respuesta y eficiente nueva de 3.2 litros Duratorq TDCi de Ford I5 motor diesel con un potente 470 Nm de par y la potencia nominal de 147 kW (200 CV).
Un 2.5 litros Ford Duratec I4 motor de gasolina con más potencia de 122 kW (166 PS). Puede ser configurado para la capacidad de combustible flexible E100 o del mercado de accesorios upfitted para ejecutar con GNC o GLP.
“Esta familia de motores completamente nueva demuestra nuestro compromiso de hacer Ranger la mejor opción para el cliente de hoy camioneta”, dijo John Tatge, ingeniero jefe del programa Guardabosques. “Estamos llevando la mejor tecnología de motor de la gama de motorizaciones Ford Ranger para hacer la elección clara para la economía y la capacidad de combustible, en particular con nuestros motores diesel Duratorq de clase mundial. Su par motor hace que la camioneta Ranger a la propiedad. ”
Desarrollado en Australia y probado y validado en todo el mundo, centrales eléctricas Ranger están diseñados para funcionar en una variedad de combustibles a nivel local mezclado con diferentes índices de octano.
Seleccionado Ranger beneficio motorizaciones de las ventajas de las revoluciones del motor más bajo y reduce el desgaste, con transmisión automática y manual de seis velocidades disponible a través de los modelos seleccionados. El aumento de la economía de combustible, junto con otros avances para facilitar el mantenimiento y servicio, ayudar a reducir el costo anual de la propiedad.
“El nuevo 2011 Ford Ranger es un camión de recogida de conducir”, dijo Rob Sharples, tren de potencia líder del equipo del programa. “Es que invita a la unidad, y todos sus insumos conductor y los controles del vehículo trabajar juntos en armonía.”
Transmisiones y relaciones de transmisión final han sido cuidadosamente seleccionados para ofrecer una aceleración excepcional, excelente eficiencia de combustible y una conducción tranquila.
El nuevo Ford 6R80 transmisión automática de seis velocidades ha sido ampliamente optimizado para proporcionar cambios suaves y rápidos de manera casi imperceptible para el conductor, lo que refuerza el refinamiento de coches como de la Ranger 2011 Ford. En el modo Normal, la calibración se centra en el confort y el ahorro de combustible. Para la conducción más deportiva, un movimiento rápido de la palanca de cambios de la transmisión en el modo Sport. Esto proporciona más puntos de cambio y el conductor puede seleccionar manualmente marchas a través de un avance (desplazamiento hacia abajo) o hacia atrás (cambio ascendente) movimiento.
También cuenta con otra tecnología inteligente de Ford – Grado Logic Control. Automáticamente cambios hacia abajo en una presión hacia abajo cuando el freno grado suficiente se detecta, que potencian la capacidad de remolque y arrastre el 2011 Ford Ranger.
La transmisión automática de 6R80 ha sido diseñado para las versiones de ambos 4×2 y 4×4. Es ligero e incluye reforzar internos que han sido diseñados y probados para los estándares globales de Ford de vehículos comerciales.
Ranger también puede equiparse con transmisión manual Ford MT82 de seis velocidades con su palanca de cambios cortos, tipo coche – una buena posición ergonómica para el conductor – que proporciona nítidas y precisas cambio combinan perfectamente con la salida de par generoso de los motores diesel nuevos. Un indicador de cambio ascendente en el panel de instrumentos ayuda a los conductores de autocares en la mejor engranaje para la economía de combustible.
El motor de gasolina de 2.5 litros se ofrece de serie con la probada transmisión manual Ford MT75 de cinco velocidades.
El 2011 Ford Ranger modelos de tracción en las cuatro ruedas están equipadas con una caja de transferencia de bien probado con control electrónico que permite a los conductores a cambiar de 4×2 a 4×4 en cualquier momento a través de un interruptor electrónico ubicado en la consola. Si el par extra o adicional de frenado cuesta abajo es necesario, con rango bajo también se puede habilitar.
Seleccione de cuatro ruedas motrices Rangers también puede ser equipado con un diferencial de bloqueo eléctrico o un diferencial de deslizamiento limitado en una amplia gama de relaciones de transmisión final.
Si bien la certificación de economía de combustible tendrá lugar más cerca del inicio de la producción, Ford es la previsión de que la gama de motorizaciones 2011 Ford Ranger contribuirá a un ahorro significativo en la bomba.
Nuevos niveles de calidad de manejo y control del chasis
El mismo nivel de detalle que hace Ranger se destacan en una multitud que lo distinguen de la competencia con un chasis totalmente nuevo que ofrece aún más capacidad, junto con la comodidad del coche-como, la reducción de esfuerzo de dirección, la estabilidad en carretera más precisa y mejor manejo de .
rendimiento fuera de carretera ha sido mejorada con un marco más rígido, distancia al suelo de hasta 232 milímetros y componentes de transmisión que han sido estratégicamente montada por encima del larguero del bastidor y fuera de peligro.
A pesar de una mayor distancia entre ejes 3.220 milímetros – y mayor ancho de vía para el modelo 4×4 de 1560 milímetros y 4×2 modelo de 1590 mm en la parte delantera y trasera – radio de giro de 2011 Ford Ranger lo hace fácilmente maniobrable en el aparcamiento y en las calles estrechas de la ciudad. Su sistema de dirección de piñón y cremallera ha sido cuidadosamente diseñado para proporcionar un rendimiento sólido al tiempo que ofrece una dirección más precisa.
En la delantera, la suspensión de todo es totalmente nuevo. Una nueva suspensión de resortes sobre amortiguador permite un mejor ajuste de la parte superior e inferior en forma de horquilla. La suspensión puesta a punto, mientras que es similar a dos y los modelos de tracción en las cuatro ruedas, tiene capacidades únicas y se ha ajustado con la válvula compuerta específica y las tasas de la primavera en todos los modelos para compensar el peso, centro de gravedad, el par motor y la distribución de la unidad.
En la parte trasera, un sistema de suspensión totalmente nueva proporciona una marcha suave y firme a gusto con un diseño de suspensión trasera de la hoja que ha sido cuidadosamente ajustado para una variedad de condiciones de la carretera sin dejar de ofrecer capacidad de carga excepcional.
La suspensión trasera también proporciona Ranger con un paseo bien plantados para la conducción de alta velocidad en caminos de tierra, común en América del Sur, con influencia reducida y ’skate’ menos de vehículos en las superficies onduladas o áspera.
Teniendo en cuenta los clientes en las zonas del mundo donde los monzones causan frecuentes inundaciones, los principales componentes eléctricos Ranger y entradas de aire estratégicamente colocado de alta en el compartimiento del motor. Esto contribuye a la capacidad impresionante de agua zancudas.
Ofreciendo el mayor freno en la clase, la potencia de frenado para la Ranger es excelente.
Todos los modelos Ranger están equipadas con rotores delanteros más grandes de medida 302 por 32 milímetros y pinzas de doble pistón. La pinza de freno cuenta con un par de pistones fenólicos que reducir el peso y mejorar el rendimiento térmico.
Vehículos de dos ruedas motrices del uso de una parte trasera de 270 por 55 milímetros de tambor, mientras que el Hi-Rider y vehículos 4×4 usar un trasero de 295 por 55 milímetros de tambor.
El sistema de frenos ha sido sometido a condiciones ambientales extremas y el cliente de conducción requisitos – a menos centígrados 30 grados en Suecia, en el intenso calor en la muerte Valley de California, la congestión de tráfico de la ciudad, las autopistas alemanas y las carreteras implacable del interior de Australia.
El sistema de frenos más grandes en el segmento ofrece una excelente resistencia a la decoloración, en particular con la carga útil máxima. Mientras que los sistemas competitivos comienzan a desvanecerse y detener aumentar las distancias, el Ranger está diseñado para mantener a realizar.
Para obtener un rendimiento de frenado superior, Ranger está disponible con electrónica de Ford Programa de Estabilidad (ESP), sistema que incluye control de tracción en las cuatro ruedas, control de derrape y vuelco de mitigación.
Invisible para el conductor, el sistema ESP incluye sensores situados en las cuatro ruedas que monitorear de forma independiente la velocidad de la rueda y detectar el deslizamiento de las ruedas durante la aceleración o frenado. Si se detecta un deslizamiento o el vehículo se desvía (desvío), los frenos son aplicados de forma individual para asegurar el vehículo permanece en su ruta prevista.
Bajo condiciones extremas, el control de tracción reduce el par motor mediante la gestión de chispa y de suministro de combustible.
El sistema de freno de alto nivel incluye asistencia a la frenada para proporcionar carga máxima para el sistema de antibloqueo de frenos (ABS) y se activa automáticamente en situaciones de parada de pánico. Distribución electrónica de frenos mantiene con precisión la presión de frenado en las líneas de freno trasero para ayudar a proporcionar disminución de las distancias de frenado. Las luces intermitentes de peligro automáticamente alerta siguientes vehículos cuando una parada de ABS se activa.
Entre los líderes del segmento con una capacidad de remolque excepcionales, de pie firme agarre y la estabilidad está garantizada con la disposición de mitigación de balanceo de remolque y la carga con adaptación de control.
Si un remolque comienza a balancearse, los frenos se aplican selectivamente a frenar la combinación de camiones y remolques. Para asegurarse de que Ranger mantiene un paseo estable en el ejercicio de cargas completas de carga, la carga con adaptación de control determina la carga y aplica las medidas necesarias para mantener un recorrido recto y nivelado.
Al igual que todos los productos de Ford contemporánea, el 2011 Ford Ranger está diseñado para proporcionar una protección integral de seguridad, a partir de una estructura de carrocería de alta protección que utilizan acero de alta resistencia en todo a proteger a los ocupantes en caso de colisión.
Los ingenieros utilizan sofisticados modelos informáticos para perfeccionar la resistencia a los impactos de la Ranger 2011 Ford. Esto incluyó a más de 9.000 simulaciones de impacto completo del vehículo antes de que el primer prototipo del vehículo fue sometido a una prueba de choque físico.
El nuevo 2011 Ford Ranger ofrece nuevas tecnologías de seguridad pasiva, incluyendo la disponibilidad de bolsas de aire laterales tipo cortina en todos los estilos de cabina por primera vez.
Otros 2011 Ford Ranger tecnologías – incluyendo trasero de aparcamiento y el nuevo sistema de cámara retrovisora – no sólo las ayudas conductores de camionetas de uso cotidiano, sino también ayudarles a evitar el contacto potencial con los peatones.
Capacidades de carga útil
Llevar un equipo de cinco? Se dirigió al lugar de trabajo con grandes aparatos, materiales de construcción, arena o grava? Cargado con productos para la venta en el mercado local de agricultores? Cualquiera que sea la carga, todos son fáciles de almacenar en la caja de carga de la nueva Ford Ranger 2011 cabina doble – incluso con una carga completa de pasajeros.
1.549 milímetros de largo de medición, 511 milímetros de altura y con una anchura de carga máxima de 1560 mm, la caja de carga de la cabina doble es de más de 100 milímetros en general. El volumen es un impresionante 1.21 metros cúbicos.
Anchura entre los pasos de rueda es 1.139 milímetros en todos los modelos y las disposiciones especiales previstas en la caja de carga para colocar puntales de madera en los bolsillos que se ubican por encima del arco de la rueda. Esto permite que la roca o una hoja de madera contrachapada para el apilado plano. Ancho en la apertura del portón trasero en la parte superior de la caja es 1330 milímetros.
Nuevo desde la base – más por venir
No es frecuente que los ingenieros y los diseñadores tienen la oportunidad de construir una camioneta nueva desde cero, y el 2011 Ford Ranger es evidencia de cómo Ford aprovechó esa oportunidad.
Cuando Ranger inicia la producción en menos de un año, establecerá nuevos puntos de referencia en muchas categorías incluyendo un diseño de stand-out, comportamiento en carretera que son suaves y refinados, un chasis que está fuera de carretera y trenes de potencia capaces que son el combustible eficiente, limpio y a la altura de la Piedra mundial promesa Ford.
El 2011 Ford Ranger serán fabricados en todo el mundo en tres sitios de volumen de producción orientados por alcance regional, especialmente en regiones en crecimiento.
Una producción progresiva aceleración está programado para comenzar el próximo verano (hemisferio norte) en Rayong, Tailandia, para la región Asia-Pacífico. Ford es la transformación de plantas en Argentina y Sudáfrica para la capacidad adicional para servir eventualmente de otras regiones clave como la cadencia de lanzamiento progresa. La nueva estrategia de producción de la única plataforma mundial de camiones compactos impulsar nuevos niveles de homogeneidad del producto para el 2011 Ford Ranger en todo el mundo.
Aunque no se planifica para la introducción en los Estados Unidos o Canadá, el 2011 Ford Ranger finalmente será comercializado en 180 países, convirtiéndolo en uno de los productos de llegar más lejos de Ford. Esto refleja la importancia de las camionetas compactas para los consumidores en muchas partes del mundo y la importancia de la Ranger en la cartera global de productos de Ford.
Ranger también simboliza cómo Ford está aprovechando sus recursos de productos globales de manera más eficiente. Su equipo de desarrollo de producto con sede en Melbourne, Australia. Las instalaciones de productos de gama completa en el desarrollo con sede en Melbourne instalaciones de Ford Broadmeadows terreno complejo y cerca de probar en Geelong se convirtió en un punto de partida ideal para el equipo global de Ranger.
“Un Ford trajo a todos de nuestros puntos fuertes para crear el 2011 Ford Ranger”, dijo Kuzak. “Cuando nos fijamos en lo importante que son los camiones compactos en todo el mundo, era el candidato ideal para ser nuestro próximo producto global.”
Ford revelará progresivamente más miembros de la familia Guardabosques en los próximos meses.
