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15 October

Mazda BT-50 Pickup

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Mazda se enorgullece en anunciar una dirección nueva en el mercado de servicios públicos.

En Australia de este año en el Salón Internacional del Automóvil de Sydney, Mazda está presentando el totalmente nuevo BT-50 que representa una nueva dirección en el segmento de servicios públicos. Fue desarrollado como un “vehículo de estilo de vida activo”, y se destina a ampliar aún más el atractivo de una utilidad de los usuarios de negocio tradicional a una amplia gama de clientes, incluidas las familias y buscadores de placer.

El actual BT-50 ofrece sólo de Mazda en el segmento de servicios públicos. Es una utilidad de establecer una tonelada que ha ganado numerosos premios y ha ganado un fuerte siguientes en todo el mundo. En el desarrollo del nuevo modelo, Mazda pretende ampliar su atractivo para los clientes que llevan estilos de vida activos y tienen necesidades que no pueden ser atendidas por los servicios convencionales. Ofrece todas las funciones necesarias para el uso del negocio combinado con la comodidad del pasajero del coche-como para el uso familiar y para los clientes activos en Australia y Europa, es la respuesta perfecta para todo tipo de actividades de ocio al aire libre. De esta manera, el nuevo BT-50 ha sido desarrollado para satisfacer las distintas necesidades de los clientes en todos los mercados.

Para asegurar que todos estos objetivos se cumplieron, el nuevo BT-50 se desarrolló bajo el tema El resultado es una utilidad que ofrece un valor único “vehículo activo estilo de vida.”, Sino que tiene un estilo refinado y expresivo, un interior confortable y de alta calidad; una conducción suave con la sensación de un turismo, el rendimiento medio ambiente y seguridad y en circulación, deportivo y de respuesta dinámica de conducción, que reflejan el ADN de Mazda.

Diseño: “Bestia sofisticado”

Queríamos diseñar un camión que los amantes del automóvil sería muy satisfecho y orgulloso de poseer. Nos enfocamos en un diseño único y expresivo que la gente encuentra conveniente, y también quería que fuera visto como fuerte y confiable. Esto nos llevó a definir el concepto de diseño como una “bestia sofisticado.”

Como Ryo Yanagisawa, jefe de diseño de la nueva BT-50, explica: “mensaje de Mazda es la marca Zoom-Zoom, que se refiere a la emoción del movimiento experimentó por primera vez como un niño. Con el Todo Nuevo-BT-50, que tuvo como objetivo expresar esta emoción a través del diseño, y nos llamó mucho la inspiración de varios “movimientos” en el mundo que nos rodea. Por ejemplo, teníamos una fotografía de un león. Parecía un depredador magnífico con todos sus músculos hasta agrupar como si estuviera a punto de abalanzarse sobre su presa. Sus tendones se tensa lista para atacar, y su melena enmarca un rostro fuerte, masculino, que parecía decir: “Yo soy el orgulloso rey de las bestias!” En el perfil, ese león que parecía ser inteligente y poderoso. Realmente quería que el diseño de la camioneta para proyectar ese tipo de imagen. Este tipo de inspiración fue la base del diseño emocional que hemos trabajado tan duro para lograr con el nuevo BT-50. ”
Exterior – Diseño Animado y La imposición de

Sin menoscabo de la fuerza o el nivel de funcionalidad, hemos querido dar al exterior del totalmente nuevo BT-50 con un diseño deportivo, llena de movimiento, que haría que la gente inmediatamente quiere entrar y unidad. Las líneas suaves tendrá particular mirando con orgullo.

El coche ha terminado de una belleza e individualidad que se pueden reconocer a simple vista desde cualquier ángulo, incluso hasta a 100 metros de distancia.

- Proporciones dinámica forma de cuña, evocan una imagen de un carnívoro grande a punto de abalanzarse sobre su presa desprevenida. Esto es diferente a cualquier otra utilidad.

- Fundición de la imagen convencional de un cuadrado líneas de servicios públicos, deportivo y dinámico están en sintonía con el resto de la alineación de Mazda de vehículos de pasajeros.

- Seguir la evolución de las defensas tradicionales prominentes de Mazda, el flujo de las líneas musculares de las defensas a lo largo de los lados del cuerpo.

Una fascia delantera con una negrita, la presencia abrumadora y una final individual trasero

- La cara de Mazda familia, la parrilla de cinco puntas, es más evolucionado de una expresión más imponente, con los faros delanteros y una barra cromada formando un pentágono de gran tamaño.

- Los faros tienen forma de boomerang en negrita, detalles elaborados y una belleza funcional.

- Una primera en el segmento de – las luces traseras se estiran horizontalmente, alcanzando alrededor de las esquinas ya través de la puerta trasera, para una vista posterior deportivo y refinado que es similar al de un SUV premium.

Interior – Un espacio deportivo y personal

Hemos querido dar al interior de la 2011 Mazda BT-50 más deportivo y personal siento como complemento de la imagen exterior dinámica, y crear un espacio cómodo para su rival actual Mazda estándar de turismos. La cabina está diseñada para envolver alrededor del conductor y proporcionar un entorno que apoye la conducción entusiasta. Se plantea la anticipación de una experiencia de conducción deportiva y de respuesta que va más allá de cualquier utilidad convencional.

- El diseño fluye sin problemas conecta el centro del panel de instrumentos a la consola central elevada, que nunca antes se había visto en una camioneta.

- El salpicadero tiene un diseño asimétrico, para crear el espacio óptimo a cada lado, sino tranquilizador envuelve al conductor y proporciona un espacio abierto para el pasajero.

- Cuatro tiras negrita panel metálico sobre el panel de la puerta y los lados de la consola central expresa dinamismo y parecen estar apoyando el espacio interior.

- Un esquema de reflejos metálicos cilíndricos los dos metros y se conecta a través de una franja central para mejorar la lectura y mejorar la impresión deportivo, orientado al conductor del panel de instrumentos.

- El panel de control de audio y el control del clima panel de interruptores, que ha independientes del controlador y los controles del lado del pasajero, la temperatura, la forma de una interfaz de bonito diseño humano.

Con un diseño moderno y refinado, tanto dentro como fuera, el 2011 Mazda BT-50 subirá el listón en el segmento de servicios públicos y por primera vez en una verdadera alternativa al carro de la familia y SUV 4×4.

11 October

Ford Focus ST Concept Unveiled 2011

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La próxima generación del Ford Focus ST hace su debut mundial en el Salón de París 2010

Ford cumple la promesa de introducir una versión rendimiento global del nuevo enfoque: la próxima generación de 250 CV del Focus ST de antemano en el Salón del Automóvil de París

primer modelo global • Ford de alto rendimiento, previsto para 2012 el lanzamiento y desarrollado por el equipo global de Ford Performance Vehicles
• El modelo nuevo y emocionante será fiel al legado de ST de Ford, con el funcionamiento de animación y la manipulación, un sonido adictivo y diseño deportivo muscular
• puro rendimiento entregado por única versión de 250 CV del nuevo motor 2.0 litros de gasolina Ford EcoBoost de cuatro cilindros
• Más del 10 por ciento más de potencia y par motor que el actual ST Europea Focus, pero el consumo de combustible y las emisiones de CO2 reducido en más del 20 por ciento
• La disminución de chasis y la suspensión de ajuste única para ofrecer agilidad aclamado manejo de ST y el equilibrio
• mostrar el coche ST de 5 puertas de París, cuenta con color dramático ‘Mandarina Scream’ cuerpo, tiene el carácter excitante y enérgico ST nuevo
El emocionante nueva generación del Ford Focus ST hace su debut mundial en el Salón de París 2010, ofreciendo una vista previa principios del nuevo modelo de alto rendimiento que se introducirá en el mundo en 2012.

primer modelo global de Ford de alto rendimiento y una atracción estrella de Ford en París, el poderoso nuevo Focus ST coche de la demostración fue revelada hoy por Alan Mulally, Presidente y CEO de Ford, Stephen Odell, y, presidente y consejero delegado de Ford Europa.

Este enfoque tope de gama será totalmente fiel al legado de Ford modelo ST, ofreciendo entusiastas de la conducción de un cóctel embriagador de funcionamiento de animación y la manipulación, un sonido adictivo y diseño deportivo muscular.
“El ST será el buque insignia de nuestra nueva gama Focus, y estamos muy contentos de ofrecer a nuestros clientes aficionados a una primera vista previa en París”, dijo Gunnar Herrmann, Global de Ford Motor Company de coches C Director de Línea de Vehículos. “El ST representa la expresión definitiva de trabajo de conducción de calidad y rendimiento, y confiamos en que el nuevo modelo reforzará la reputación de patrimonio ST de Ford entre los conductores entusiastas y atraer a nuevos fans también.”

Modelo de rendimiento global
Un común modelo Focus ST está siendo desarrollado para todos los mercados mundiales, con el vehículo blanco para su lanzamiento durante 2012. Esta será la primera vez que Ford ha producido uno de sus muy respetado modelos de alto rendimiento para una audiencia global.

El programa Focus ST de desarrollo está siendo realizado por grupo global de Ford funcionamiento de los vehículos, que comprende equipo de RS (Europa) y SVT (EE.UU.), los ingenieros, que se dedican a la elaboración y los productos del ajuste como el formidable Focus RS, GT500 Shelby y SVT F-150 Raptor.

Para el nuevo Focus ST el desarrollo está siendo dirigida por especialistas del Equipo de rendimiento RS con sede en Europa, basándose en su amplia experiencia en ingeniería codiciados coches como los modelos anteriores ST y RS legendaria serie.

“El nuevo Focus ST será nuestro primer vehículo de verdad el rendimiento global y estamos entusiasmados con la oportunidad de dar muchos clientes en todo el mundo su primer gusto del patrimonio ST aclamada de Ford”, dijo Jost Capito, Director de Global Performance Vehicles. “Al igual que el ST y RS modelos de autos, el Focus ST será el resultado de un minucioso ajuste alrededor de las curvas del circuito de Nürburgring, a lo largo de autopistas alemanas de alta velocidad, y hacia abajo clásico británico B-caminos.

“Para los conductores europeos, el Focus ST traerá las mismas cualidades distintivas de la dinámica pura y el rendimiento que han creado el atractivo único de nuestro patrimonio ST.

“Para los entusiastas en América del Norte y Asia, que han preguntado por qué los modelos de rendimiento compacto no estaban disponibles para ellos – la espera casi ha terminado! El nuevo Focus ST se ofrecen exactamente la misma experiencia de conducción emocionante donde está en venta “, agregó Capito.

Más rendimiento – y más economía – de Ford EcoBoost de energía
En el corazón del atractivo de la próxima generación del Focus ST es una alta salida de 250 CV derivado de la eficiente y avanzada nuevo de 2.0 litros del motor de gasolina Ford EcoBoost de cuatro cilindros.

Éxito de la unidad turbo de 2.5 litros y cinco cilindros del modelo europeo actual, este singular 250 CV del motor Ford EcoBoost se está desarrollado especialmente para el nuevo Focus ST para asegurar que el coche consigue el rendimiento muscular – y el sonido inspirador – que se merece . También marca la primera aplicación de los cuatro cilindros del motor Ford EcoBoost en un modelo de alto rendimiento.

En comparación con el 2,0 litros del motor Ford EcoBoost utiliza en otros vehículos de Ford, la unidad de 250 CV cuenta con volver a la ingesta de diseño y sistemas de escape y una calibración del motor único para proporcionar el nivel deseado de potencia y capacidad de respuesta. El motor mantiene la entrega de par fuerte que es una característica de los diseños de Ford EcoBoost, con una amplia curva de par plana y con una potencia máxima de 360 Nm.

Uno de una generación completamente nueva de reducido, alta eficiencia, motores de gasolina de baja emisión de CO2 de Ford, el 2.0 litros EcoBoost de Ford es un diseño ligero, de aluminio, que combina tres tecnologías – de alta presión de inyección directa, turbocompresor de baja inercia y el doble de tiempo de levas variable independiente – para crear un sistema de combustión avanzada que ofrece nuevos niveles de rendimiento y la eficiencia de combustible para motores de gasolina en este rango de potencia.

Este ultra eficiente motor de 250 CV por lo que no sólo proporciona más del 10 por ciento más de potencia y torque que la unidad actual de 2.5 litros, también se calcula para reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2 en más del 20 por ciento.

La transmisión de serie para el Focus ST es una caja de cambios manual de 6 velocidades, optimizada con relaciones deportivas con más cuidado adaptado a las características de funcionamiento del motor.

Genuino rendimiento y manipulación
Ford Team RS especialistas rendimiento del vehículo tienen una misión: asegurar que el nuevo Focus ST ofrece el rendimiento puro y manejo de todo el mundo espera de un verdadero modelo de Ford ST.

En comparación con el nivel de enfoque, el modelo ST contará con una amplia gama de accesorios que incluye un chasis rebajado en 10 mm, una proporción sustancialmente diferentes variables del sistema de dirección, frenos de alto rendimiento y la suspensión de ajuste único, que permita al vehículo para entregar el manejo ST aclamado agilidad y equilibrio.

Naturalmente, el ST también se beneficiarán de las mejoras de rendimiento que se emitirá por la arquitectura del vehículo de próxima generación del Focus. Características tales como una más fuerte, más rígida estructura de la carrocería, optimiza los diseños de la suspensión delantera y trasera del sistema, y una nueva dirección asistida eléctrica (EPAS) del sistema contribuyen a la dinámica del vehículo superior y refinamiento mejorados.

Nivel sin precedentes de las tecnologías inteligentes
Enfoque controladores ST también será capaz de aprovechar el nivel sin precedentes de las nuevas tecnologías inteligentes incorporadas en la última plataforma global de Ford C-coche, incluida la asistencia avanzada nuevo controlador, tren motriz, chasis y las características de seguridad activa.

Muchas de estas características, como el nuevo y avanzado sistema de control vectorial de par – que actúa como un diferencial vectorial de par para mejorar la estabilidad en las curvas y agilidad – tienen un impacto directo en la mejora de la calidad de conducción a un nivel aún más alto.

“Esta es la tercera generación del Focus ST y estamos decididos a que el nuevo coche continuará la fuerte herencia de los modelos asequibles y de alto rendimiento del ST en el futuro”, dijo Jost Capito. “La tecnología que se ofrecen con la nueva plataforma global de Ford C-coche también le ayudará a asegurarse de que el Focus ST ofrece a los entusiastas con una experiencia de conducción excepcional.”

Única de alto rendimiento Exterior
El nuevo Focus ST ofrece un exterior deportivo muy distintivo, proporcionando importantes beneficios funcionales y aerodinámico y claramente la diferenciación de la ST derivados de otros modelos de la nueva familia Focus.

Aunque comparte el perfil ya elegante y dinámico del nuevo Focus cinco puertas, el ST características únicas de primera y diseños de la parte trasera, junto con los paneles inferiores muscular extensa y sorprendente nuevas llantas de aleación basado en el modelo ST clásicos de radios.

“Los cambios que hemos hecho para ofrecer una aerodinámica superior y el rendimiento del vehículo han hecho que el nuevo Focus ST aún más deportivo y distintivo”, explicó Martin Smith, Director Ejecutivo de Diseño. “Emocionante nuevos tratamientos de diseño en la parte delantera y trasera dar la ST un carácter mucho más dinámico y útil, lo que es muy claro que este es definitivamente un enfoque deportivo.”

El lenguaje de diseño más deportivo es particularmente evidente en la parte delantera, donde las rejillas de doble superior e inferior del vehículo estándar se sustituye por el destacado diseño de nuevos de una sola pieza.

En representación de la definición aún más deportiva de la parrilla de forma trapezoidal de Ford, el audaz diseño de una sola pieza se coloca más arriba en la nariz del vehículo, e incorpora una malla hexagonal distintivo acabado en alto brillo negro.

El spoiler delantero tiene una configuración completamente nueva, con un separador central profunda enmarcada por pequeñas hojas spoiler inspirado los deportes de motor, a cada lado, que barren redonda y abarca los faros antiniebla. Las cuchillas son spoiler con el resto de las líneas del cuerpo a través de la estructura de la rejilla, que recuerda el tratamiento similar en el actual modelo Focus RS.

El más enérgico, el carácter deportivo de la parte delantera se completa con detalles como el acabado negro brillante a la biseles de los faros, y la insignia negrita ST rojo en la parrilla de una sola pieza.

Desde el otro lado, musculoso rockero paneles extendidos hincapié en el chasis rebajado, y los pasos de rueda en negrita están llenos de llantas de aleación de 19 pulgadas que están en la última evolución de la rueda ST clásicos de radios.

Tratamiento dinámico cola del tren
El parachoques trasero y la placa protectora inferior también es completamente nuevo, con ranuras de estilo prominente difusor-a ambos lados que reflejan la forma de las palas spoiler delantero. luces traseras con un tinte ahumado oscuro aumentar la sensación deportiva.

El nuevo Focus ST tiene un alto rendimiento el sistema de escape, que sale del vehículo a través de una toma central de doble tubo. La salida del sistema ha sido sometido a un tratamiento de diseño altamente distintivo con una forma fuerte cinética que emula los temas de diseño en el resto del coche.

paquete aerodinámico del coche se completa con un spoiler de techo muy eficaz integrado, que ha sido optimizado para ofrecer una mejor estabilidad a alta velocidad y reducir la resistencia. Con una más grande, de diseño más exagerado que el spoiler en el actual Focus ST, que incorpora conductos a la pantalla trasera y se han integrado con la puerta trasera del vehículo y el techo.

Dramático Color del cuerpo Nueva
El coche es un fragmento de París terminó en un dramático nuevo color de la carrocería ‘Mandarina Scream’, que refleja el carácter nuevo y excitante y enérgico del Focus ST.

Un sucesor espiritual hasta el final la firma Electric Orange del actual Focus ST, la mandarina es un grito muy intenso y vibrante de alta saturación de tono metálico de color amarillo-oro creado usando un proceso experimental con múltiples capas de laca de color.

“Este nuevo coche se merece un final emocionante nueva y emocionante, y creemos que este nuevo color vibrante resultará tan memorable como Electric Orange”, dijo Martin Smith. “Se puede esperar ver un tono muy similar al del ST llega a la sala de exposición.”

Para complementar el color exterior vibrante, las llantas de aleación de 19 pulgadas tiene un ambiente cálido, dorado anodizado acabado grafito. Su sofisticado diseño de cinco radios contrasta con las pinzas de freno que están pintadas con colores brillantes en color de la carrocería.

Negrita de alto contraste Deportes Cockpit
El tema de rendimiento desde el exterior se hicieron eco en el interior del coche, con un muy audaz de alto contraste cabina deportivo con asientos Recaro, instrumentación único y moderno, acabados de gran técnica.

Dramáticamente reforzado y cuero Recaro rally de inspiración y de los asientos de tela frente a proporcionar un equilibrio ideal entre deporte ayuda y la comodidad de larga distancia, y forman la pieza central de la cabina.

Los asientos están acabados en alta calidad del carbón de leña de cuero Negro, compensado por negrita paneles naranja de oro en una tela de neopreno y las costuras de contraste dinámico de color amarillo-oro. La central de carbón de leña Negro paneles asiento de tela con un diseño robusto en relieve en el estilo de un rendimiento de los neumáticos la banda de rodadura. La parte trasera los asientos Recaro se acaban en el mismo estilo distintivo.

A lo largo de la cabina, detalles únicos asegurarse de que el Focus ST indica claramente su intención deportivos. Tres indicadores adicionales para turbo, presión de aceite y temperatura del aceite se encuentra en una bitácora dedicada en el panel de instrumentos superior, el panel de instrumentos con características únicas deportes ST gráficos con indicadores de aguja de color rojo y la consola central tiene un acabado técnico de carbono-efecto.

El interior tiene el tratamiento ST firma de un ambiente interior oscuro, con cabeza de cartel negro, volante de dirección a medida y un pomo del cambio con el logo ST, además de los pedales de metal carreras.

Los deportes que prima la sensación de la cabina se ve reforzada por el uso abundante de carbón de cuero Negro con un contraste dinámico de color amarillo-oro costura en muchas de las superficies interiores, incluyendo los asientos, paneles de las puertas, apoyabrazos central, volante, palanca de cambios y fuelle de la parte superior de el panel de instrumentos.

“El Focus ST va a ser una máquina de conducción seria, y hemos desarrollado un exterior propósito combinado con una cabina que combina la función deportiva con el confort impresionante”, dijo Stephen Odell. “El enfoque de la forma siguiente función es una parte fundamental del ADN del ST, y nos hemos mantenido fieles a que, tanto dentro como fuera del vehículo.”

8 October

Ford Focus Sport Special Edition 2011

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El Ford Focus Sport Special 2012 está disponible en la carrocería de cinco puertas con una selección de los dos motores más populares: el manual de 100PS de gasolina de 1.6 litros y el manual de 109PS de 1.6 litros TDCi. El equipamiento estándar incluye navegación por satélite, conectividad Bluetooth y USB, control de voz y sensores traseros de aparcamiento. OTR precios son £ 16,545 para el de gasolina de 1.6 litros y £ 17,845 para el 1.6 litros TDCi.

* El nuevo Focus Deportes Edición especial ya a la venta
* Elección de la gasolina de 1.6 litros o motores diesel
* 16 en llantas de aleación estilo del ST-
* El equipamiento estándar incluye navegación por satélite, conectividad Bluetooth y USB, control de voz y sensores traseros de aparcamiento
* Titanio a nivel de tejido del asiento
* Precio £ 700 más de Zetec con 1.500 libras de equipo incluido
* A la venta hasta el año 2011 junto con enfoque totalmente nuevo en la próxima primavera debido

Brentwood, Essex, 4 de octubre de 2010 – el nuevo Ford edición especial enfoque combina un estilo deportivo con una amplia lista de características de los compradores de coches “60″ de la placa.

El estilo agregado y cuenta con la tecnología se combinan para crear un sorprendente gran de conducir todo terreno. El atractivo del deporte Focus ofrece comodidad y conveniencia con equipamiento de serie incluye: navegación por satélite con la cartografía europea, Bluetooth y conectividad USB, control de voz, sensores de aparcamiento a distancia, de 16 ruedas de aleación de estilo del ST-, faros de automóviles, limpiaparabrisas con sensor de lluvia y auto- oscurecimiento del espejo retrovisor.

El deporte de enfoque está disponible en la carrocería de cinco puertas con una selección de los dos motores más populares: el manual de 100PS de gasolina de 1.6 litros y el manual de 109PS de 1.6 litros TDCi. El tejido del asiento de titanio “de Nueva York de ébano” se puede encontrar en el interior, mientras que fuera hay una opción de seis colores de carrocería incluyendo Visión Azul.

David Calder, gerente de producto de Ford de Gran Bretaña, dijo: “Queríamos crear un paquete elegante y práctico, que supusieron un valor excelente por el dinero y el Deporte de enfoque que ofrece este es un vehículo que debería hacer un llamamiento a nuestros clientes particulares y flotas. , y continuará siendo ofrecido junto enfoque totalmente nuevo hasta el 2011. ”

los precios en la carretera son £ 16,545 para el de gasolina de 1.6 litros y £ 17,845 para el 1.6 litros TDCi.

8 October

Ford Focus Estate

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Ford Focus Estate deportivo de cinco puertas, sedán de cuatro puertas, elegante y con estilo los modelos de carro de cinco puertas de enfoque el centro de atención en el stand de Ford, revelado en detalle antes del inicio de producción en Europa y América del Norte a finales de 2010. El nuevo Ford Focus en el programa de Residencia en París con su interior por primera vez aumenta la prima se sienten aún más por un paquete de cuero con interior de la exclusiva gama de opciones de personalización Ford Individual vehículo que se está desarrollado especialmente para el nuevo modelo.

El vehículo de demostración ha de cuero de lujo premium negro de corte en los asientos, paneles de las puertas, apoyabrazos central y la capilla cuadro de instrumentos, con costuras en contraste. La completa gama Ford Individual para el nuevo Focus se dará a conocer más cerca de la puesta en marcha.

El atractivo para el conductor de acoplamiento de los nuevos Ford Focus se magnifica por una gama de motorizaciones que ofrece un rendimiento brioso y metas niveles excepcionales de ahorro de combustible y las emisiones de CO2.

La gama de motores europeos para el nuevo Ford Focus incluye el estado de la técnica de 1.6 litros con turbocompresor del motor Ford EcoBoost de inyección directa de gasolina, y una opción de avanzada y la mejora de motores Duratorq TDCi diesel common-rail, que ofrecen reducciones significativas en el consumo de combustible en comparación con el modelo anterior.

8 October

Ford Grand C-Max

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El modelo C-Max , el más largo tiene una variable de oportunidad llamado ‘Grand C-Max. “Este es el último mencionado por los dos modelos que vamos a recibir por primera vez en 2012, sólo en ventas en EE.UU. tan lejos, que se hizo capaz de adaptarse a la distribución de la muestra de algunas de las especificaciones de euros – sin igual en el 1.6 litros EcoBoost de cuatro cilindros del motor que tenemos y la otra en estilo de carrocería más grande que Ford se ha comprometido a entregar.

En sí mismo, no está listo para dar una evaluación sobre el alcance de la C-Max fresca, pero hemos recibido consistió en aptos para establecer cierta confianza en la parte delantera acentuada. Coches a la venta destinada a los funcionarios de Ford el telón de fondo que se corresponde con ejemplos de los estadounidenses frente a la de doble embrague de la transmisión Powershift de que tomamos las muestras, según sea el caso ha vuelto más cara del diente número está optimizado para su uso con motorizaciones diesel de automóviles (que también tendrá un hábito). Por lo tanto, podemos anticipar el convertidor de par boya creíble ceremoniosa automática de seis velocidades, una combinación que aún debe ser experto en todos los niveles de 30 millas por galón en la carretera. En aras de la comparación, que el mpg tres más que el Mazda5 funciones automáticas o la Odisea 2011 y seis golpes de reparación Sienna muesca de cuatro cilindros. Caja de cambio de intercambio de salida no debe ser castrado unidad también es muy pronunciada, ya que la parte posterior de la Powershift-programados para imitar los convincente slushbox avanzada.

6 October

Ford C-MAX plug in hybrid

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El compromiso de Ford para ampliar su estrategia global de vehículos electrificados verá la introducción de una completa batería eléctrica Ford Transit Connect en 2011, y un derivado de la batería-eléctricos de la nueva generación de Ford Focus, previsto para 2012.

Valencia de Ford planta en España construirá la empresa modelos de primer híbrido para los clientes europeos con dos derivados de la tecnología avanzada del modelo de cinco plazas Ford C-MAX totalmente nuevo compacto de múltiples actividades que se inició en 2013 – un total de vehículo eléctrico híbrido (VEH ) y un plug-in de vehículo eléctrico híbrido (PHEV). El quinto vehículo también será un modelo de última generación híbrido-eléctrico y se darán a conocer en un momento posterior.

“Nuestro plan para entregar cinco electrificada vehículos Ford como se había prometido está en marcha, que es una gran noticia para nuestros clientes, tanto aquí en Europa y en América del Norte”, dijo Stephen Odell, Presidente y CEO de Ford de Europa hoy en el Salón de París 2010 . “Las nuevas tecnologías avanzadas de propulsión estamos aplicando progresivamente a través de toda nuestra cartera fortalecer aún más el compromiso de Ford de ofrecer mejoras significativas en el ahorro de combustible y reducir las emisiones de CO2 para cumplir con las necesidades de nuestros clientes” funcional sin comprometer su experiencia de conducción. ”

Mientras que América del Norte sigue siendo el dominante en el mercado de ventas de híbridos, el interés europeo en el segmento va en aumento. Según RL Polk & Company, un líder en la industria automotriz firma de investigación de mercado, las ventas europeas de vehículos híbridos se duplicarán entre 2010 y 2012. Otros investigadores del proyecto en todo el mundo las ventas de híbridos al principio 6 millones de unidades al año en 2020, con los líderes de volumen que los EE.UU., Europa y China.

“Debido al interés de los clientes cada vez mayor en Europa para las versiones electrificadas de nuestros vehículos, estamos intensificando nuestros esfuerzos para llevar estos modelos en el mercado junto con nuestra última generación, gasolina EcoBoost consumo de combustible y modelos Duratorq diesel”, agregó Odell. “Los consumidores europeos tendrán pronto una gama aún mayor de alternativas eléctricos de Ford.”

El nuevo C-MAX HEV y PHEV: El powersplit y plug-ventajas en
El próximo nuevo Ford C-MAX PHEV y modelos de VHE, como los híbridos de la compañía de nueva generación, utilizará la empresa de arquitectura powersplit aclamado por la crítica con una alta eficiencia de los motores de ciclo Atkinson en combinación con una alta tensión del generador eléctrico del motor de tracción y un de litio-ion de la batería del sistema.

En un híbrido powersplit, el motor eléctrico y el motor de gasolina pueden trabajar juntos o por separado, para maximizar la eficiencia. El motor también puede funcionar independientemente de la velocidad del vehículo, la carga de las baterías o el poder ofrecer a las ruedas según sea necesario. El motor solo puede proporcionar suficiente energía a las ruedas de baja velocidad, condiciones de poca carga, y trabajar con el motor a velocidades más altas. Como resultado, la actual generación Fusion Hybrid puede funcionar en modo eléctrico de gasolina ahorro de hasta 47 mph en determinadas condiciones, para las distancias cortas.

Comparativamente, el futuro de Ford híbrido enchufable está diseñado para funcionar en modo eléctrico a velocidades aún mayores que la generación actual. El plug-in híbrido se extenderá aún más su eficiencia de combustible de un híbrido que permite al usuario recargar la batería de litio-ion, enchufando el vehículo a la red eléctrica. Como resultado, los híbridos enchufables con más energía de la batería para aprovechar y se puede ir más allá sin necesidad de utilizar el motor de gasolina.

Plug-in los usuarios híbridos a recargar sus vehículos durante la noche, porque el costo de la electricidad es típicamente más bajo durante las horas no pico. Mientras que un plug-in híbrido no tiene por qué estar conectado para funcionar debido a su copia de seguridad de motor de gasolina, que está diseñado para operar de manera eficiente la mayoría cuando la batería esté completamente cargada.

En el inicio, el futuro de Ford híbrido enchufable funcionará en modo de carga de agotamiento. Cuando la batería se ha agotado o se cumplan ciertas condiciones, que cambie a la carga sostener el modo híbrido destinado a la continuada eficacia de combustible óptima. Después de la batería se agota, el vehículo se conduce como un habitual del vehículo eléctrico híbrido.

“Un plug-in híbrido propietario hará menos viajes a la bomba para abastecerse de combustible, debido a su capacidad de modo totalmente eléctrico”, dijo Lisa Drake, ingeniero en jefe de Global de Ford híbrido y batería de programas de vehículos eléctricos. “Van a ser capaces de recargar convenientemente su plug-in híbrido en su casa durante la noche. Y nunca voy a tener que pensar en la autonomía eléctrica del vehículo, ya que el plug-in híbrido sin problemas los cambios a la gasolina cuando sea necesario.”

Las alternativas respetuosas del medio ambiente: Todas las eléctricas-Focus y Transit Connect modelos
el futuro de Ford vehículos totalmente eléctricos – Transit Connect eléctrica y eléctrica Focus – ofrecen un medio más para la conducción ecológica, esta vez sin un depósito de combustible.

usuarios de vehículos tendrán la opción de recargar Transit Connect eléctrica y eléctrica de enfoque, ya sea con un estándar 240V o 120V estación de carga para una óptima recarga. Los vehículos vienen con un cable para transportar a distancia recarga.

Un vehículo de batería eléctrica a bordo de la batería de iones de litio se carga mediante la conexión del puerto de carga a una toma de corriente. En el interior del vehículo, un cargador de a bordo convierte la corriente alterna de la red eléctrica de corriente continua para cargar la batería.

batería de los vehículos eléctricos de Ford se espera ofrecer a los clientes de flotas un menor costo de operación, debido a la recarga de electricidad es generalmente menos costoso que reabastecimiento de combustible con gasolina. Los usuarios también pueden beneficiarse de los costes de mantenimiento mucho más bajos durante la vida útil del vehículo.

El desarrollo de la batería eléctrica de Ford y el plug-in aprovecha las tecnologías híbridas cerca de 200.000 kilómetros de carreteras pruebas llevadas a cabo en colaboración con una coalición de 10 empresas de servicios públicos, el Departamento de Energía de EE.UU., el New York State Energy Research y de la Administración de Desarrollo y el Electric Power Research Institute .

En el Reino Unido, Ford está trabajando con Scottish and Southern Energy y la Universidad de Strathclyde en el Reino Unido bajo el programa de carbono de la flota de vehículos para demostrar una flota de 21 prototipos de vehículos eléctricos y recolectar datos sobre su rendimiento.

En Alemania, Ford está trabajando con RheinEnergie AG, la ciudad de Colonia y la Universidad de Duisburg-Essen, en el programa de Colonia-móvil, utilizando una flota de 25 vehículos eléctricos para realizar pruebas en carretera. El programa es parte de una investigación mucho más amplio en varias ciudades de Alemania, la participación de múltiples fabricantes, empresas de servicios públicos, universidades y socios tecnológicos.

Rendimiento comprobado
híbrido de nueva generación de Ford, el plug-in híbrido eléctrico y de todos los vehículos se basará en el éxito considerable en América del Norte con el híbrido Fusion y Escape Hybrid – la mayoría de coches de tamaño medio de Estados Unidos bajo consumo de combustible y la mayoría de SUV en combustible, respectivamente.

Ford cuenta con más de 140.000 vehículos híbridos en el camino hasta la fecha, incluidas las versiones híbridas de Mercury Milan y Mariner. El 2011 Lincoln MKZ híbrido se une a la línea de América del Norte en marcha este otoño y es el sedán de lujo más eficientes en combustible en Estados Unidos.

“Sabemos que una tecnología no funciona para todos los clientes – híbridos, plug-in de híbridos y vehículos eléctricos puros cada uno ofrece ventajas muy diferentes”, dijo Derrick Kuzak, presidente del grupo Ford vicepresidente de Desarrollo Global de Productos. “Al aprovechar nuestra plataforma mundial, podemos ofrecer a nuestros clientes una gama de soluciones como parte de una sólida línea de productos en marcha.”

Ford es el diseño de sus vehículos híbridos y eléctricos para proporcionar la eficacia de combustible excepcional con el placer de conducción sin compromisos. regenerativa suave frenado, aceleración de confianza, un interior cómodo y elegante cuenta con información para el conductor han ayudado a ganar la de América del Norte Ford Fusion Hybrid el coche de 2010 de Motor Trend del año de adjudicación ® y un lugar en las mejores numerosas listas de carro “verde”.

“Esperamos que nuestro plug-in híbrido próximas y vehículos todo-eléctrico de la unidad como los coches reales porque se basan en los coches reales,” dijo Nancy Gioia, directora de Ford Mundial de Electrificación. “Ellos comparten muchos de los componentes de la misma calidad que sus homólogos de gasolina y diesel, al tiempo que ofrece la economía de combustible superior y la diversión al volante, no-compromiso”.

17 September

Ford Focus ST

Ford Focus ST-1

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Por primera vez, el total global de Ford línea Focus-de tres estilos de carrocería dinámica listos para la producción se muestran juntos, ofreciendo a los clientes una visión completa sobre este nuevo modelo significativa antes de que salga a la venta en Europa y América del Norte a principios de 2011.

• Emocionantes nuevas próxima generación del Ford Focus se prepara para su lanzamiento en París de la gama completa lista para producción de carrocerías juntos por primera vez
• Global revelan las nuevas de alto rendimiento 250 ST PS Enfoque para 2012 el lanzamiento
• El nuevo Mondeo y rangos de C-MAX en el programa
• Ford acelera los esfuerzos para reducir las emisiones de CO2 con Ford de alta eficiencia Tecnologías ECOnetic y muestra característica de Electrificación
• 30 de septiembre: Alan Mulally y Stephen Odell para dar a conocer la familia de enfoque de próxima generación a las 09.15 en el stand de Ford en el pabellón 1
Colonia, 15 de septiembre de 2010 – La nueva y excitante nueva generación del Ford Focus es el gran atracción en la pantalla de Ford Motor Company en el 2010 Paris Motor Show el 30 de septiembre.

Ford también está cumpliendo con su promesa de introducir una versión rendimiento global del nuevo Focus con un estreno mundial para el buque insignia de la gama emocionante, el musculoso 250 CV del Focus ST. El nuevo ST dramática pondrá en marcha a principios de 2012 y se dará a conocer el 30 de septiembre en el stand de Ford por Alan Mulally, Presidente y CEO de Ford, Stephen Odell, y, presidente y consejero delegado de Ford Europa.

En primer lugar mundial de productos
El lanzamiento formal de la completa gama Focus preparado para la producción en París es muy importante para Ford, ya que las señales de la introducción del primer producto verdaderamente global desarrollado bajo UNA estrategia de la compañía Ford.

El Focus es más importante gama de coches de Ford a nivel mundial. Desarrollado en el centro mundial de Ford de excelencia para los coches pequeños en Alemania para la venta en más de 120 mercados en todo el mundo, el modelo de nueva generación es el foco más importante todavía y es creado a partir de la nueva plataforma global de Ford Motor Company segmento C con un máximo de 80 piezas ciento común en todo el mundo. Esta plataforma será la base por lo menos diez vehículos a nivel mundial y representa aproximadamente dos millones de unidades de producción anual para el año 2012.

Con la gama completa de los tres estilos de carrocería en la exhibición en París por primera vez – deportivo de cinco puertas, el carro elegante cuatro puertas y con estilo – los asistentes muestran tendrán la oportunidad exclusiva de ver y experimentar el diseño individual del automóvil y de la mano de clase primera tecnología líder .

El nuevo Focus se compromete a ser más astuto que sus competidores al ofrecer tecnologías más asequible y características que los clientes han experimentado en este segmento de vehículos crítica. Enfoque de próxima generación también ofrece a los clientes los más altos estándares de calidad y artesanía detallada, más economía de combustible excepcional, y tendrá el Focus legendario dinámica de conducción a un nuevo nivel.

Vista previa del nuevo Focus ST
En el 2010 Geneva Motor Show, el presidente de Ford Motor Company grupo vicepresidente de Desarrollo Global de Productos, Derrick Kuzak, prometió que una versión emocionante nuevo espectáculo de la próxima generación del Ford Focus se encontraba en desarrollo.

En París, Ford está cumpliendo con esa promesa mediante la revelación de un modelo de un fragmento inicial de la excitante nueva generación del Ford Focus ST. Programada para lanzamiento en todos los mercados mundiales desde principios de 2012, el nuevo Ford Focus ST será el primer modelo de Ford de alto rendimiento desarrollado en virtud de su estrategia global de rendimiento de los vehículos.

La nueva gama-topping de enfoque – que cuenta con una única 250 versión PS del nuevo 2.0 litros, cuatro cilindros del motor Ford EcoBoost – será totalmente fiel a ST patrimonio de Ford, ofreciendo a los entusiastas de la conducción de un cóctel embriagador de funcionamiento de animación y el manejo acompañado por un sonido adictivo.

Los visitantes a la exhibición de París también no puede dejar de notar el coche de la demostración de deportes de exterior altamente distintivo, que se acaba en ‘Mandarina Scream’, un color espectacular nuevo órgano que refleja el carácter excitante y lleno de energía el nuevo ST.

El nuevo Mondeo y el C-Max en la pantalla
Ocupando su lugar junto a la familia Enfoque de próxima generación será de cinco puertas y wagon versiones de la nueva gama Mondeo, que fue visto de antemano en el reciente Salón Internacional del Automóvil de Moscú. El Salón de París ve el debut del CO2 ultra-bajo la versión Mondeo ECOnetic. El stand de Ford también muestra más el S-MAX y Galaxy, que se iniciaron a principios de 2010.

El nuevo Ford C-MAX y Grand C-MAX estará representada por los altos modelos de la serie de titanio equipado con un Ford EcoBoost de 1.6 litros motor de gasolina de 180 CV y la versión actualizada del diesel Duratorq TDCi de 2.0 litros. Traer nuevos niveles de estilo y conveniencia a la compacta Multi-Activity Vehicle (MAV) del mercado, el nuevo Ford C-MAX es el primer modelo de producción con emocionantes nueva plataforma global de Ford del segmento C. El Grand C-MAX también sale a la venta en Norteamérica a finales de 2011.

Reducir las emisiones de CO2 a través de la Cordillera de Ford
Ford se está acelerando sus esfuerzos para minimizar el consumo de combustible y las emisiones de CO2 a través de su gama de productos, y dos entradas nuevas a la importante cartera de productos de Ford Europa se están exhibiendo en París – un nuevo modelo de Ford Mondeo ECOnetic y un nuevo Ford Ka derivados con el estándar de Ford Auto-Start-Stop “.

Estos nuevos modelos siguen los importantes acontecimientos nuevos que ya han sido introducidos durante el año 2010, incluyendo el lanzamiento de los nuevos de alta eficiencia Ford EcoBoost turbocargado de inyección directa de gasolina familia de motores y completamente versiones actualizadas de los poderosos motores Duratorq todavía muy bajo consumo de combustible diesel TDCi.

Ford también se está moviendo adelante con su programa de electrificación Europeo y exhibirá por primera vez la tecnología de base destinados a impulsar su C-MAX PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle), que se producirá en la planta de Valencia en España y se que saldrá a la venta en Europa a partir de 2013.

Junto con la introducción más amplia de bajas emisiones de CO2 Ford ECOnetic Tecnologías tales como Eco Mode y Smart Regenerativa de carga, Ford de Europa está en camino de superar su meta de una reducción del 30 por ciento de las emisiones de CO2 de sus vehículos nuevos antes de 2020, relativa a una modelo 2006 línea de base año.

“El lanzamiento de la gama completa de enfoque nuevo, más el debut mundial del modelo ST de alto rendimiento, hacen de este Salón de París no sólo es muy emocionante para Ford, pero también es muy significativo”, dijo Stephen Odell, Presidente y CEO de Ford Europa . “Con el nuevo C-MAX también en el stand de París, junto con las últimas Mondeo, S-MAX y Galaxy, está claro que el ritmo de cambio dentro de Ford sigue siendo tan agresivo como siempre.”

25 August

Ford Mustang Boss 302 2012

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Sobre la base de los fundamentos provistos por el GT 2011 Mustang, el Ford Mustang 2012 Boss 302 se alimenta con 412 caballos de fuerza del motor 5,0 litros del motor 2011 GT que ya era un artista intérprete o ejecutante increíble. Sin embargo, para lograr la potencia a altas revoluciones que haría que el Boss 302 el motor de la competencia en la pista, una nueva promoción se incluyó en la producción limitada del coche.

Ayudar al 2012 Ford Mustang Boss 302 de la ingesta de construir el poder, árboles de levas revisados se accionan con el mismo doble árbol de levas variable independiente tiempo (Ti-VCT) mecanismo utilizado en el Mustang GT. Control de los rendimientos de calibración 440 caballos de fuerza y 380 lb-pie de torque. La energía es entregada a un eje trasero con 3,73 relación placas de fibra de carbono en el diferencial de deslizamiento limitado para mejorar el manejo del par y la longevidad.

De acuerdo con el Boss 302 de la manipulación, el sistema de suspensión Mustang GT ha sido perfeccionados. Mayor tasa de muelles helicoidales en las cuatro esquinas, más rígida bujes de suspensión y una barra trasera estabilizadora de mayor diámetro, todo ello contribuye a la carretera de carreras misión, y los modelos de Boss son rebajado en 11 milímetros en la parte delantera y 1 milímetro en la parte trasera contra el Mustang GT .

Trabajar con la mejoras en la suspensión, Boss 302 recibe rines exclusivos de aleación ligera de 19 pulgadas negro de carreras en anchos escalonada: 9 pulgadas delante, 9,5 pulgadas en la parte trasera. Los neumáticos Pirelli PZero de verano son de tamaño específico para cada extremo del vehículo, con las ruedas delanteras reciben 255/40ZR-19 neumáticos, mientras que la parte de atrás se queda plantado gracias a 285/35ZR-19 de goma.

Para el interior, una única rueda jefe de gobierno completamente cubiertas en gamuza Alcantara complementa los asientos de serie. Boss clientes que quieran vivir la experiencia de estar en última instancia puede seleccionar un paquete que incluye baldes Recaro, diseñados por Ford SVT en colaboración con Recaro de alto rendimiento Mustang modelos, y compartida entre el Jefe Mustang y GT500.

11 August

Ford Harley Davidson F-150 2011

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El 2011 Ford Harley-Davidson ™ F-150 combina dos tradiciones en un paquete extraordinario para los clientes que gustan de la capacidad y largo plazo para la carretera. Con un estilo auténtico, un nuevo motor estándar V8 de 6.2 litros y un montón de mejoras tecnológicas, es la más potente y capaz Ford Harley-Davidson F-150 todavía.

-2011 Ford Harley-Davidson ™ F-150 combina el manejo suave y la legendaria resistencia de la exitosa línea de camiones de Estados Unidos con el estilo auténtico de Harley-Davidson

-Un nuevo motor V8 de 6.2 litros es ahora estándar, por lo que es la más potente y capaz Ford Harley-Davidson F-150 ofrecido nunca. El motor, que se estrenó a principios de este año, el Raptor F 2010-150 SVT, entrega 411 caballos de fuerza y 434 lb-pie de par motor y el remolque máxima de remolque de 9.300 libras de capacidad

Nueva norma de contenido para el 2011 incluye la voz activado por el sistema de navegación, una pantalla de la productividad de 4,2 pulgadas, quemacocos eléctrico y sistema de arranque remoto

“El nuevo 2011 Ford Harley-Davidson F-150 combina perfectamente la flexibilidad y la capacidad de camiones Serie F-con el espíritu libre de Harley-Davidson ®”, dijo Eric Kuehn, jefe de ingenieros. “Ambas compañías tienen una pasión por el camino, que brilla a través de nuestro camión especializado”.

La exitosa colaboración entre estos dos iconos de la carretera ha producido nueve modelos F-150, así como seis Super Duty F-250 y F-350 modelos, y en 2009, la primera Harley-Davidson F-450 camiones edición. El exterior de la 2011 Ford Harley-Davidson ™ F-150 ofrece una fascia delantera y la parrilla audaz de seis barras en forma de cromo satinado billet de estilo y cuenta con “Harley-Davidson” credencialización cromo satinado. El camión también tiene un aspecto reducido debido a un estándar, totalmente integrado de despliegue estribo.

También son estándar de 22 pulgadas ruedas Euroflange forjado con una tapa central rueda de pulido y llantas de desempeño de bajo perfil. La selección de pintura es clásica Harley-Davidson – Negro Tuxedo y lingotes de plata.

Nuevos gráficos en el capó y lateral de la carrocería del camión se ejecutan en un motor-y cuentan con acabado al cromo satinado dimensional “Harley-Davidson” letras. Los gráficos son una reminiscencia de la velocidad “vieiras” usado en las barras calientes.

paneles adornos interiores están cubiertos de pintura en Tuxedo Negro, mientras que la placa de desgaste puerta y tapa de la consola también llevan el acabado del motor convertido. Todas las superficies interiores de cromo presentan un acabado satinado nuevo. Piel de primera calidad, asientos con detalles vienen con inserciones de color de acento y una insignia cloisonné único.

Un nuevo motor, más potencia
Ford aprovechó un poco de su herencia orgullosa de carreras para crear el nuevo motor V8 de gasolina de 6.2 litros, que utiliza gran calibre arquitectura para producir caballos de fuerza y torque impresionante. El nuevo motor de gasolina ofrece 411 caballos de fuerza y 434 lb-pie de par motor y proporciona una mejor capacidad de remolque de tracción máxima de 9.300 libras.

“Este motor tiene toneladas de par y ya ha sido probada en el campo tanto con el F-150 SVT Raptor y Super Duty”, dijo Mike Harrison, director del programa del motor V8. “Los gases de escape para la edición de Ford Harley-Davidson ha sido especialmente afinado para ofrecer un motor V8 gutural estruendo clientes les encantará”.

Los beneficios del nuevo motor V8 de gasolina de 6.2 litros incluyen:

SOHC Mecanismo de válvulas con balancines de rodillos-ejes: El árbol de levas sencillo (SOHC) por cilindro resultados diseño de cabeza en un tren de válvulas rígido que permite optimizar los perfiles del árbol de levas de elevación y los resultados en gran par a baja velocidad. Los ejes de balancines de rodillos permiten ángulos de la válvula que se extendidas, lo que resulta en la ingesta de escape optimizado y diseño de puerto para poder respirar mejor.
sincronización variable de la leva de doble iguales: de escape y admisión apertura de la válvula de cierre y los acontecimientos se vayan eliminando, al mismo tiempo para optimizar el ahorro de combustible y el rendimiento en toda la gama de revoluciones y las posiciones del acelerador.
Dos bujías por cilindro: Debido a la gran diámetro interior, dos bujías por cilindro se utiliza para grabar de manera más eficiente la mezcla aire-combustible en la cámara de combustión, permitiendo una mejor economía de combustible y aumento de par motor. El gemelo tapones también ayudan a mantener el motor de un suave y estable de ralentí.
sensores de doble golpe: Un sensor de detonación en cada banco de cilindros del motor V8 permite la sincronización de la chispa de cada cilindro de manera individual optimizado en tiempo real, a través de la gama de revoluciones. El motor se entera de la programación óptima a través de un algoritmo adaptativo.
Teniendo comodidad al siguiente nivel
El 2011 Ford Harley-Davidson ™ F-150 añade un montón de opciones tecnológicas para dar al cliente lo que busca. La clave para ayudar a los clientes tomar ventaja de todas las capacidades que ofrece la Harley-Davidson F-150 es un estándar de 4.2 pulgadas LCD (pantalla de cristal líquido) de pantalla de la productividad.

Esta pantalla ofrece opciones de menú, dando al cliente la información importante relacionada con el consumo de combustible y remolque de rendimiento. El menú se navega a través de un botón de cinco direcciones en el volante y se sitúa entre el cuentarrevoluciones y velocímetro.

Además, el 2011 Ford Harley-Davidson F-150 viene equipado con un estándar activado por voz del sistema de navegación que integra varias funciones incluyendo la entrada de destino de reconocimiento de voz, control de temperatura y radio satelital SIRIUS ® en un sistema fácil de usar, mostrándolos en una pantalla táctil de 8 pulgadas.

Para el cliente que desee tener más control de la selección marcha introducida, la funcionalidad de transmisión automática SelectShift ™ está disponible. Un interruptor de palanca situado en la consola de la palanca de cambios activa el modo, donde la transmisión no de adivinar el conductor, dándole el control total de cambio de velocidad y el rendimiento se siente.

Otras características estándar en el 2011 Ford Harley-Davidson ™ F-150 incluyen:

Techo corredizo eléctrico
Cámara de vista trasera
En la segunda fila asientos con calefacción
Iluminación ambiental
Sistema remoto de inicio
recurso personalizada Harley-Davidson
El 2011 Ford Harley-Davidson F-150 interior está personalizado para atraer al comprador el camión que aprecia la atención al detalle para los que Ford y Harley-Davidson son reconocidos.

Ejemplos de ello son los asientos y tapa de la consola, que cuentan con mano cloisonné insignias que son producidas por la misma compañía que hace placas para motocicletas Harley-Davidson ®, la consola tiene una placa de serialización de edición limitada, que está numerada individualmente.

“Tomamos la creación de los camiones Ford Harley-Davidson muy en serio, pero también es algo que tenemos un montón de diversión con el camino”, dijo el jefe de diseño Brad Richards. “Esperamos que eso se nota en cada uno de los camiones terminado.

“Nos aseguramos de camiones Ford Harley-Davidson rezuman la misma personalidad audaz como las motos legendarias”, agregó Richards. “Nos tomamos dos marcas que son innegablemente único y forjar un producto que encarna las mejores cualidades de ambos.”

13 July

Ford Taurus SHO 2011

2011 Ford Taurus SHO-1

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La versión del Taurus SHO sedán insignia de Ford ofrece un rendimiento de primera calidad y economía de combustible con el de 3.5 litros EcoBoost V-6 ™. Este avanzado motor de aspiración normal ofrece V-8 de los niveles de poder, sin poner en peligro su V-6 de ahorro de combustible
- El Taurus SHO 2011 cuenta con una transmisión automática mejorada SelectShift ™ de seis velocidades con paletas de control montado en el volante
- Taurus SHO tiene un avanzado sensor de torque a las cuatro ruedas motrices del sistema, específicamente sintonizado suspensión y únicos detalles interiores

Taurus SHO está de regreso para el 2011, impulsado por una salida de super alta (SHO) EcoBoost motor de doble turbocompresor. Rescatando el legado del modelo original, el Taurus SHO ha vuelto a ser adoptado por la comunidad de entusiastas del automóvil, siendo nombrada la revista Esquire, el primer Día “Coche del Año”.

Introducido en 1989, Taurus SHO fue concebido como un sedán deportivo discreto orientado al rendimiento, ideal para los entusiastas del automóvil que necesitan la sala y la capacidad de un coche del mismo tamaño de cuatro puertas. Producido hasta 1999, más de 100.000 modelos se han vendido.

En 2010, el Taurus SHO hizo su regreso dramático.

EcoBoost doble turbocompresor de alimentación

El fundamento de la SHO 2011 Tauro es un 3.5 litros twin-turbo EcoBoost motor V-6. Este motor genera una potencia avanzada estima 365 a 5.500 rpm y 350 ft.-lb. de torque a 3.500 rpm, dando como resultado significativamente mayor potencia, el torque y la economía de combustible en comparación con los grandes, los motores de aspiración normal.

Una característica clave de este motor EcoBoost es la inyección directa de gasolina. La inyección directa de combustible en el cilindro durante la carrera de admisión, en lugar de la inyección de puerto de estilo a un consumo montado en el exterior, produce una carga de aire-combustible, bien mezclada. vaporización del combustible durante la carrera de admisión se enfría el aire entrante, mejorando la eficiencia volumétrica y reducir la probabilidad de golpear.

Los resultados se mejoran la respuesta del acelerador, la reducción de las emisiones de arranque en frío y la economía de combustible. La sobrealimentación permite una mayor relación de compresión, mejorando la eficiencia a carga parcial, mientras que la mayor relación de compresión permite una mejor eficiencia volumétrica en el comportamiento del motor a plena carga. Los clientes experimentarán aspiración natural V-8 de energía sin comprometer el V-6 de economía de combustible.

El 3.5-litros V-6 EcoBoost utiliza turbocompresores dobles en lugar de una sola unidad. El reducido tamaño de cada uno de los resultados del turbocompresor en la inercia interna reducida, lo que permite este motor de avanzada para evitar el retraso “turbo” a menudo prevalece en generaciones anteriores con turbocompresor aplicaciones.

Desde el asiento del conductor, el resultado es la entrega de potencia lineal a través de una amplia banda de par entre 1.500 y 5.500 rpm. edificio Par máximo de aceleración de respuesta rápida garantiza desde parado.

SelectShift con controles paddle y tracción total

El nuevo Taurus SHO combina un sistema de transmisión de alta capacidad de transmisión SelectShift de seis velocidades con un sofisticado sistema de detección de torque a las cuatro ruedas motrices. Estos componentes funcionan en armonía para ofrecer la tracción suficiente al poner el poder EcoBoost en el camino.

Los transmisión de seis velocidades ofrece una amplia gama de engranajes para activar la aceleración enérgica, pero cómodo y económico de alta velocidad de crucero través de un 2,77 a 1 relación de transmisión final.

SelectShift proporciona la operación automática convencional o un modo de cambio manual que ofrece al conductor la opción de control manual sobre la selección de marchas. Para los conductores mente en el rendimiento, los controles permiten remar “match-rev” reduce de marcha y llevará a cabo marchas manualmente seleccionado para un control preciso. Intuitivamente operados, un apretón a cada pala entregará un cambio ascendente en aceleración económica, mientras que un suave empujón hacia adelante trae un cambio descendente suave, la sincronización del motor y las velocidades de transmisión para el compromiso de respuesta, positiva.

La línea de conducción Taurus SHO es contemporized con la incorporación de un sofisticado sistema de tracción total que se dedica de forma automática y discretamente. La unidad contiene una matriz avanzada de embragues electromecánicos internos para distribuir eficientemente par a las ruedas con tracción óptima. La unidad estándar en las cuatro ruedas permite que el Taurus SHO para satisfacer las expectativas de su alto rendimiento a la acera en una amplia variedad de condiciones.

SHO dinámica

Taurus SHO cuenta con una avanzada de la energía eléctrica de dirección asistida (EPAS) sistema que proporciona sensación del camino de respuesta y mejorado en el centro de equilibrio al tiempo que ofrece el beneficio adicional de la economía del combustible. SHO también cuenta con una suspensión deportiva con amortiguadores único, muelles, barras estabilizadoras y bujes de montaje del puntal desarrollados y especialmente armonizados para ofrecer el más alto nivel de agarre a la carretera, las curvas agilidad y capacidad de respuesta de dirección disponible en un sedán de Ford en tamaño completo.

Taurus SHO aprovecha al máximo el diseño multienlace SR1 suspensión trasera. Llamado así por la relación del amortiguador 1:1, esta configuración proporciona una base estable para sí el equipo de desarrollo SHO para poner a punto para conductor mayor control y agilidad. Además, la geometría de la suspensión trasera proporciona SR1 aumento de los viajes, al tiempo que permite el uso de 19 – y las ruedas de 20 pulgadas y neumáticos.

Para los entusiastas del automóvil discriminar, Taurus SHO ofrece un rendimiento consistente disponibles SHO de pastillas de freno mejorado paquete, recalibrado EPAS hay respuesta aún más,
un modo deportivo escenario de la norma AdvanceTrac ® con ESC (Control Electrónico de Estabilidad) y un corto 3,16 a 1 relación de transmisión final para una aceleración más rápida. Verano-compuesto de 20 pulgadas Goodyear Eagle F1 neumáticos de rendimiento en las ruedas pintadas de primas también están incluidos.

SHO específicos sutileza

Un elemento clave de la fórmula SHO auténtica es la sutileza de sus elementos únicos de diseño exterior. Las características incluyen la prima llantas deportivas de pintadas envuelto en estándar de bajo perfil de 19 pulgadas Goodyear Águila o facultativo de 20 pulgadas con neumáticos Michelin de altas prestaciones, un alerón montado en decklid y dobles puntas de escape cromadas. El coche también cuenta con una interpretación peculiar que terminó de la firma Ford parrilla de tres barras con biseles lámpara SHO-específicas de aparcamiento.

El interior SHO alienta rendimiento de la conducción. Asientos tapizados en piel con inserciones de ante Miko, fabricados con hilados reciclados post-consumo de botellas de plástico de refrescos, son confortables y lujosas. Una perforación de la rueda de dirección forrado en cuero pone el conductor en contacto suave con la carretera. Los asientos delanteros son de 10 posiciones de ajuste eléctrico. SHO acelerador y los pedales de freno se recortan en aluminio. La consola, de instrumentos y paneles de puerta apliques auténticos SHO-específica de aluminio. SHO marca aparece en las alfombras de piso único y en el lado del pasajero del panel de instrumentos.

Nuevos colores para el 2011 son Kona Blue Metallic y Sterling color gris metalizado.

Tecnología y conectividad características

Estándar y disponible 2011 Ford Taurus SHO cuenta con la tecnología incluyen:

- SYNC ® activada por voz de comunicaciones y sistema de entretenimiento con Traffic, Direcciones e Información
- SIRIUS ® con suscripción de radio por satélite seis primeros meses
- De navegación activado por voz con SIRIUS Travel Link ™ y HD Radio ®, incluyendo la capacidad de iTunes canción de etiquetado
- Multi-Active Contour asientos con movimiento
- Inteligente de acceso con pulsador inicio
- Integrada Punto Ciego Espejos para una mejor visibilidad ángulo muerto
- Sistema de cámara de visión trasera para mejorar la visibilidad trasera, mientras que la copia de seguridad
- Sistema de combustible ® Fácil sin Capuchón de combustible de relleno
- Iluminación ambiental permite a los conductores a cambiar la paleta de colores de iluminación de interiores
- Volante de audio control

Seguridad tecnologías

Estándar y disponible 2011 Ford Taurus SHO características de seguridad incluyen:

- Efectos secundarios de Protección y Mejora de cabina (SPACE) Arquitectura ® consta de una viga transversal de hidroformado empotrados en el suelo entre los marcos de las puertas, que proporciona fuerza adicional en el lado del vehículo
- Personal Safety System ® consta de sensores que tenga en cuenta el peso del ocupante delantero derecho, el uso del cinturón de seguridad, la tensión del cinturón de seguridad motor fuera de borda y las plazas de asiento para optimizar la fuerza de despliegue de airbag para la seguridad de los ocupantes
- AdvanceTrac con ESC
- SOS después de una colisión de alerta, un sistema integrado que automáticamente abre las puertas, suena la bocina y las luces intermitentes de emergencia se activa en caso de una implementación de airbag
- MyKey ™ llave programable
- Presión de los Neumáticos Sistema de Monitoreo
- El sistema LATCH (Anclajes inferiores y anclajes de amarre para niños) del sistema en los asientos traseros