El Hyundai Tucson 2012 ofrece una mejor economía de combustible y el rango para los consumidores que necesitan la utilidad de un CUV sin sacrificar la eficiencia de combustible. El Tucson ofrece ahora a un estimado de 32 millas por galón en la carretera. Estas mejoras se atribuyen a un ecosistema nuevo activo, neumáticos de baja resistencia a la rodadura de sílice, acondicionamiento de aire de alta eficiencia y un tanque de combustible de mayor capacidad.
Disponible en dos opciones de motor de bajo consumo, las líneas fluidas del 2012MY Tucons, superficies completas y presencia musculosa demuestra la filosofía de diseño del neumático Escultura (ahora comúnmente visto en todos los modelos Hyundai). (more…)
Hyundai ha revelado las primeras imágenes del nuevo Hyundai i40 2012, antes de su estreno mundial en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra. El debut de i40 viene como Hyundai lanza su nuevo lema “Nuevo Pensamiento. . Nuevas posibilidades “El i40 refleja el espíritu de cambio en Hyundai, y representa a la empresa el concepto nuevo y audaz de la” prima moderna ‘- la filosofía que prima la calidad y características deben ser accesibles a todos.
El i40 es el primer vehículo de la empresa del segmento D que se desarrolló específicamente para el mercado europeo, con un paquete de motorizaciones, equipamiento y tecnología adaptada a los gustos europeos. Se mostrará en Ginebra, en forma de bienes, y este será el primer i40 de carrocería que se introdujo en Europa, con un salón para seguir a finales de este año.
Diseñado y creado en R de Hyundai y la sede de desarrollo en Rüsselsheim, Alemania, el i40 es el último modelo de Hyundai a tener una identidad puramente europeo. Tomando ejemplos de estilo del lenguaje de diseño de la escultura de fluidos “de Hyundai, que mantiene características de la firma como la rejilla hexagonal. La parrilla está flanqueada por dos faros semejantes a joyas, para una mirada contemporánea, confía en que se ve acentuada por las líneas característico que conectan la parte delantera y trasera del vehículo, agregando a la i40 es llamativo, un estilo sofisticado. (more…)
Para el año 2012, el Hyundai Genesis obtiene mejoras de diseño exterior, junto con algunas mejoras de rendimiento. En el centro, la inyección de la nueva dirección Lambda V6 de 333 caballos de fuerza del motor está acoplado a la transmisión automática de ocho velocidades para alimentar el Hyundai Genesis 2012.
Hyundai, el AM sedán Génesis de premios, continúa su liderazgo en el segmento con mejoras en el diseño exterior, la nueva tecnología de inyección directa para su Lambda V6, nueva transmisión automática de ocho velocidades, y puesta a punto del chasis mejorado. Además, un nuevo motor de 5.0 litros V8 de inyección directa ya está disponible exclusivamente con el modelo 5.0 R-Spec, que incluye unas exclusivas llantas de máquina-acabado de aleación de 19 pulgadas, opcionales Michelin Pilot Sport PS2 neumáticos de alto rendimiento de verano y la transmisión deportiva, suspensión y la dirección calibraciones para la dinámica del vehículo estimulante. (more…)
Hyundai Curb Concept 2011 hizo su debut público en el Auto Show de Detroit en enero de 2011. Frenar es una plataforma de pruebas para la próxima generación de compradores de crossover Hyundai. El encintado es accionado por un motor turbo de 1.6 litros GDI motor de 4 cilindros acoplado a Direct Shift Gearbox (DSG). Este sistema de propulsión desarrolla 175 caballos de fuerza y 169 lb ft de torque. Mediante la adición de Idle Stop and Go (ISG) la tecnología, la acera se entregan más de 30 millas por galón en ciudad y 40 millas por galón en la carretera.
HYUNDAI ACERA DE CRUCE DEBUTA EN CONCEPTO Auto Show de Detroit (more…)
Hyundai Design Center de California y Hyundai Motor America, Hyundai Concept estreno mundial vacantes en una conferencia de prensa en el Salón Internacional del Automóvil 2011 en Detroit. La lucha es un vehículo compacto de la actividad urbana (UAV) para la próxima generación de compradores de Hyundai. El combate es también una prueba para el futuro de Hyundai Blue Link ™ y tecnología de acceso de vehículos. La inspiración para frenar la fase de Hyundai ha llegado la necesidad de un lenguaje “Estatua fluido” el diseño está diseñado para los compradores jóvenes.
Los diseñadores de Hyundai querían un vehículo cargado con la tecnología que se ha sentido cómodo en elel entorno urbano con una trampa y una discoteca muy concurrida en las calles . Necesita un coche en el enlace azul con opciones avanzadas de protección contra choques y golpes. A partir de estas ideas, la gestión ha diseñado una tecnología de gran alcance para Limited ha sido creado. “Queremos que las aceras para ver sin dificultad el camión Brink urbana”, dijo Jason Brown, diseñador de Hyundai. “Conducir en esta ciudad es una fortaleza, no el Rubicon Trail, pero queremos armadura urbana para la conducción diaria en las calles de la ciudad para que el pasajero empoderamiento necesario. en este entorno. ” (more…)
Hyundai ha presentado su quinta generación del Elantra sedán compacto en el 2010 LA Auto Show, el nuevo Elantra 2011. Este es el cuarto vehículo en 24 / 7 de Hyundai iniciativa de la versión 2.0 del producto y la nueva norma de Hyundai para sedanes compactos con “neumático de Escultura” diseño, seguridad avanzada y la eficiencia de combustible hasta en un 18 por ciento respecto a su predecesor.
El nuevo Elantra es accionado por un motor de Nu 1.8 litros de cuatro cilindros con 148 caballos de fuerza y 131 lbs-pie de torque (145 caballos de fuerza y 130 lbs-pie de torsión para Elantra PZEV). El motor de Nu fue desarrollado para reemplazar el motor Beta de 2.0 litros de los últimos Elantra. El Nu es más pequeño en tamaño, pesa 74 libras menos y ayuda a lograr una mejora de 18 por ciento en economía de combustible en carretera, en comparación con su predecesor.
El motor de Nu cuenta con un bloque de aluminio con un revestimiento de hierro fundido del cilindro, culata y la biela. Esta configuración resulta en un bloque que es de 30 por ciento más ligero que un bloque de hierro, derramando más de 74 libras de peso del motor entero, sin dejar de ofrecer resistencia comparables. El 1.8 litros también se ofrece Nu Doble sincronización de válvulas variable continua (D-CVVT) árboles de levas y el motor hidráulico.
El Elantra 2011 se puede equipar con una transmisión manual de seis velocidades (M6CF3-1) o transeje automático (A6GF1) con control manual Shiftronic. De esta manera, el Elantra 2011 es el primer coche pequeño en la línea de vehículos Hyundai para recibir una automática de seis velocidades. Esta transmisión acoplada al motor de 1.8 litros Nu ayuda Elantra pro de la eficiencia de combustible en más del 11% de los competidores.
La producción de Elantra ha comenzado a Hyundai Motor Manufacturing Alabama en noviembre con los envíos a los distribuidores antes de fin de año. Los precios comienzan en $ 14.830.
Fresco de su año inaugural en el que se golpeó la talla de G37, Mustang, Camaro y Challenger en prueba de comparación de diversos tiroteos mientras lideraba todos los competidores en el valor residual, Génesis Hyundai Coupe está de regreso para el 2011 con las actualizaciones de interiores, un cartel revisado, y su modelo más caliente nunca, el 3,8 R-Spec.
Genesis Coupe 2011 DESTACADOS
-Interior refinamientos
-Nueva suave al tacto, las superficies con acabado mate en paneles de las puertas, la rejilla de altavoz central, guantera y la parte inferior del salpicadero
-Nuevos acentos metalgrain oscuras en consola central, tiradores de las puertas, el aire de ventilación registro de biseles y el volante ajuste
-Reposabrazos acolchado puerta
dirección-más suave, piel de primera calidad de la rueda
-Tela forrado en los pilares A
acabado cromo para un bisel / T puerta de cambio y consola central perillas de control
-Cromado anillos medidor de racimo
escudo trasero ganchos
tapa de la cubierta del tronco-asa
-Mejora de información múltiple incluyen pantallas de visualización de gráficos
-3,8 Modelo R-Spec añadido
-Navegación con Automático de Control de Temperatura ahora estándar en Génesis Coupe 2.0T Premium
Modelo revisado alineación con seis sabores del Génesis Coupe: 2.0T, 2.0T Premium, 2.0T R-Spec, 3,8 R-Spec, Grand Touring 3,8, 3,8 Pista
DISEÑO DE INTERIORES
Para 2011, Genesis Coupe cuenta con varias mejoras interiores que reflejan el compromiso de Hyundai a la artesanía y materiales de alta calidad. El panel de instrumentos se hace a mano en una piel perfecta, suave al tacto que abarca totalmente oscura metalgrain nueva guarnición. cuero más suave ahora envuelve el volante y el relleno ha sido añadido a los apoyabrazos puerta para mayor comodidad. Los pilares A son cubiertos con una tela de primera calidad a coincidir con el revestimiento interior del techo. Nueva información de la pantalla de gráficos para mejorar la apariencia y la legibilidad y el acabado de los controles también se ha mejorado.
“Las mejoras interiores, nuestro nuevo 3,8 caliente modelo R-Spec, y la lista revisada de los seis modelos de su Show de que Hyundai está cumpliendo con las exigencias de nuestros clientes”, dijo Scott Margason, director de planificación de producto de Hyundai Motor America. “El interior mejorado es un gran ejemplo de cómo Hyundai aumenta continuamente sus propios puntos de referencia de alta calidad.”
2011 Genesis Coupe
El Genesis Coupe 2011 es una unidad de propósito-construido de las ruedas traseras coupe deportivo con dos motores se centró en el rendimiento – un 210-caballos de fuerza, 2.0 litros turboalimentado de cuatro cilindros y un tope de gama de aluminio, 306-caballos de fuerza, DOHC 3,8 -litros V6 motor.
Genesis Coupe DESTACADOS
-306-caballos de fuerza de mayor de 3.8 litros V6 de Génesis sedán
-210-caballos de fuerza con turbocompresor, intercooler y cuatro cilindros en línea
-Plataforma compañero y hermano siniestro del Coche del Año en el sedán Genesis, ganador
Genesis Coupé es más dinámicas del coche del funcionamiento de Hyundai, apelando directamente a los entusiastas de la conducción real. Genesis Coupé utiliza la misma arquitectura flexible de tracción trasera desarrollado para el sedán deportivo Genesis.
Trenes de potencia
Dos motores de infundir Genesis Coupe con el rendimiento. El 3.8-litros DOHC V6 Lambda entrega 306-caballos de fuerza y 266 lb-pie de torque con gasolina sin plomo regular. Este motor se lanzará el Genesis Coupe 0 a 60 millas por hora en 5,5 segundos. Para maximizar la gama de potencia, el motor de 3.8 litros utiliza DCVVT y un nuevo Sistema de Admisión Variable (VIS) que ayuda a los cilindros “respiren” eficazmente a más bajas y altas RPM. Los mejores resultados en la aceleración de la respiración pendientes fuera de la línea, pasando el rendimiento y la eficiencia del combustible notable. El motor V6 utiliza un bloque de aleación y culatas para un peso más ligero y el rendimiento térmico y las características cadenas de distribución que no duraderos mantenimiento programado.
El turbocompresor, intercooler en línea DOHC de 2.0 litros de cuatro cilindros beneficios de CVVT dual tanto en el árbol de levas de admisión y escape. El genera 2.0 litros turbo de 210-caballos de fuerza y 223 lb-pie de torque. También cuenta con un bloque de aluminio fundido del cilindro y culata. Ambos motores disponen de un flujo libre de doble cat-back de escape y un diferencial Torsen ® dispone de deslizamiento limitado para poner la potencia al suelo.
Suspensión deportiva
Genesis Coupe cuenta con una suspensión MacPherson ® de doble enlace y un frente de cinco enlaces independientes setup.The suspensión trasera de suspensión delantera se montará en el cuerpo a través de un subchasis sólido que es más ligero y más fuerte que un componente de varias piezas sería. Para ayudar a reducir el balanceo y ajustar el manejo en el Genesis Coupe-el límite máximo de previsibilidad, de 24 mm de diámetro delante y 19 mm de diámetro barras estabilizadoras se utilizan.
Si bien todos los modelos Genesis Coupe ofrece un aspecto deportivo y la participación de experiencia de conducción, el alto rendimiento Génesis Coupe R-Spec y 3,8 modelos de pista son los socios más dispuestos para el verdadero entusiasta. La suspensión de la pista-templada cuenta con un índice de los muelles delanteros más rígidos, más rígido tarado de los muelles traseros y válvulas de los amortiguadores único. El Genesis Coupe R-Spec y 3,8 modelos de pista ofrecer un aumento sustancial en el control pase el cursor sobre las versiones estándar del Genesis Coupe. Excelente rigidez estructural establece las bases para un rendimiento optimizado el manejo con precisión en todos los cupés de Génesis.
TRANSMISIONES
Ambos motores están acoplados a una transmisión manual estándar de seis velocidades. El Genesis Coupe 2.0T ofrece una opción automática de cinco velocidades con SHIFTRONIC ®, mientras que el V6 de 3.8 litros ofrece una transmisión automática ZF ® de seis velocidades con SHIFTRONIC para manejar la torsión adicional. Ambas transmisiones automáticas disponen de volante palancas de cambio.
ALTO RENDIMIENTO SISTEMA DE FRENOS
Brembo de cuatro pistones pinzas freno a 13.4 pulgadas rotores delanteros ventilados de freno de 13 pulgadas y discos traseros ventilados con R-Spec y 3,8 modelos de pistas. Todos los demás modelos llegar frente sustanciales ventilados de 12.6 pulgadas rotores y los rotores de 12.4 pulgadas en el trasero con pinzas flotantes de un pistón.
Tecnologías Innovadoras
El Genesis Coupe 3.8 2011 ofrece la pista de descarga de xenón de alta intensidad (HID). Las ventajas de los faros HID incluyen una mayor potencia de luz, iluminación de la luz del día-tipo y el consumo de energía reducido.
amantes de la música darán la bienvenida a la norma 2011 Genesis Coupe tomas de entrada auxiliar (3,5 mm mini-jack y entrada USB) para alojar y cargar dispositivos de audio tales como iPods ®. Hay una unidad opcional en el tablero de navegación con una pantalla multi-información calibre. Este sistema proporciona nuevas características incluyendo Bluetooth capacidad de transmisión de audio. Esta unidad fácil de usar, se pueden controlar mediante la pantalla táctil WVGA de 6,5 pulgadas o de reconocimiento de voz mediante el revestimiento del techo del micrófono.
Líder en el segmento tecnologías de seguridad
En armonía con el enfoque de Hyundai de ofrecer tecnologías estándar líder en el segmento de seguridad a través de su línea, el Genesis Coupe 2011 incluye una amplia gama de activos y pasivos características de seguridad. Norma tecnologías de seguridad incluyen conductor y pasajero delantero avanzados airbags frontales, junto con los asientos delanteros montados en bolsas de aire laterales, cortinas de aire laterales y cabeceras delanteras activas.
Todos los modelos Genesis Coupe característica estándar ABS de cuatro canales con Distribución Electrónica de Fuerza de Frenado (EBD) para optimizar el frenado en distintas condiciones de carga dinámica. El sistema también incluye asistencia en la frenada, que proporciona máxima ABS nivel la fuerza de frenado cuando una parada de pánico se detecta.
Control Electrónico de Estabilidad (ESC), una de las tecnologías más eficaces para salvar vidas, es estándar en todos los modelos Genesis Coupe.
PESO DE LA EFICACIA
“Uno de los objetivos del programa para el equipo de ingeniería de Génesis ha sido la eficiencia de peso de clase mundial”, dijo Margason. “Cuando nos fijamos en el tamaño y el contenido de ambos modelos Genesis, que encontrarás en la que llevamos todos nuestros competidores en la eficiencia de peso. También objetivo de liderazgo en relación potencia-peso. Creemos que esto es sólo estrategia inteligente en el mundo actual. Se paga grandes dividendos en el rendimiento y economía de combustible, y eso es especialmente importante en los segmentos en que estos coches competir “.
Vehículos de motor Peso del encintado (libras) Longitud (pulgadas)
Génesis sedán de 3.8 litros V6 3748 195,9
Génesis sedán V8 de 4.6 litros 4012 195,9
Genesis Coupe 3294 turbo de 2.0 litros 182,3
Genesis Coupe 3.8 litros V6 3389 182,3
Ambos Genesis Coupe y sedán son ricos en acero de ultra alta resistencia, dando lugar a rigidez de la carrocería de clase mundial. El sedán Génesis es de 10-12 por ciento más rígida en torsión que su Lexus y Mercedes-Benz competidores, sin embargo, es más ligero que los sedanes de referencia, y ofrece más espacio interior. Con tan sólo 3.294 libras, el Genesis Coupe 2.0T está a cientos de libras más ligero que todos sus competidores unidad IRS equipado de las ruedas traseras, con el cuerpo-rigidez de flexión 24 por ciento más que el BMW M3 E46.
Longitud del vehículo (pulgadas) Peso del encintado (libras) Caballos de vapor relación potencia / peso
Genesis Coupe 3,8 182,3 3389 306 11,1
BMW 335i 3560 181,1 11,9 300
Infiniti G37 3627 183,1 11,0 330
Camaro LS 304 3780 190,4 12,4
Challenger 197,7 3819 250 15,3
Este enfoque en la eficiencia de peso paga dividendos en todos los ámbitos. El sedán Génesis debe su capacidad de ofrecer tanto un fuerte rendimiento (mph 0-60 en 5,5 segundos) y excelente economía de combustible (25 mpg en carretera calificación EPA) en gran parte debido a su eficiencia peso impresionante. Del mismo modo, el Genesis Coupe 2.0T establece una barra de combustible de alta eficacia con un notable número de 30 mpg estimado EPA carretera, debido a su plataforma de peso eficaz y su eficiente de 2.0 litros, de baja presión, motor turbocargado de cuatro cilindros.
Génesis Coupé destaca producto
-2.0T (MT 6 velocidades o 5-velocidad de AT)
-2.0T R-Spec (transmisión manual de 6 velocidades solamente)
-2.0T Premium (5-Velocidad de AT solamente)
-3,8 R-Spec (transmisión manual de 6 velocidades solamente)
-3,8 Grand Touring (6-velocidad de AT solamente)
-3,8 Pista (6-velocidad de MT o AT)
Genesis Coupe 2.0T: Una toma más eficiente en el coupé deportivo con tracción trasera
El equipamiento estándar incluye:
-2.0-litros, de baja presión, turbocompresor, intercooler motor de 4 cilindros con distribución variable continua de válvulas de doble entrega 210 caballos de fuerza y 223 lb-pie de par motor (a tan sólo 2.000 rpm), 30 mpg calificación EPA carretera y una velocidad máxima de 137 mph
-M6VR1 transmisión manual de 6 velocidades (opcional: A5SR1 5-velocidad de transmisión electrónica automática con convertidor de par y bloqueo montados en el volante paddle-shift Shiftronic controles ®)
-18-pulgadas ruedas Euroflange aleación con neumáticos Bridgestone Potenza escalonada RE92A (frente 225/45VR18, trasera 245/45VR18)
-Control Electrónico de Estabilidad con control de tracción, ABS, distribución electrónica de fuerza de frenado y asistente de frenado
-Ventilados de 12.6 pulgadas rotores delanteros con un solo pistón 60 mm pinza flotante
-Sólidos de 12.4 pulgadas con discos traseros de un solo pistón de 43 mm pinza flotante
MacPherson-Sport-templada de enlace doble suspensión delantera y cinco suspensión trasera de enlaces independientes, barra estabilizadora delantera de 24 mm, barra estabilizadora trasera de 19 mm
puntal delantero corsé
-Quick-desmultiplicación de la dirección hidráulica (2,7 vueltas de tope a la cerradura)
Presión de los neumáticos Sistema de Monitoreo
-Frontal, impacto lateral, bolsas de aire laterales tipo cortina
-Active restricciones frente a la cabeza
-Driver ’s apoyo lumbar
front-Negro-con la placa protectora inferior
-Aire acondicionado con indicador de temperatura exterior
metalgrain-Dark y acentos interiores cromados
-Sistema de entrada sin llave con alarma
-Forrado en cuero del volante y palanca de cambios
-Ventanillas eléctricas (con un solo toque arriba y abajo), seguros de puertas y espejos
-AM/FM/XM/MP3/CD Sistema de audio con seis altavoces
-IPod / USB / Aux conectividad jack
ruedas de dirección controles de audio
-El control de crucero
-Computadora de viaje
-Proyector de luces de cruce con el control de luz automático
-Bluetooth ® para manos libres de la conectividad con mandos en el volante
Coupe 2.0T 4Genesis R-Spec: lo último actualizable, asequible, con turbocompresor de plataforma de tracción trasera rendimiento de la unidad
modelo R-Spec añade o sustituye:
-19-pulgadas con acabado en bronce de cañón sobre ruedas de aleación escalonada de ancho de alto rendimiento compuesto de verano neumáticos Bridgestone Potenza RE050A (frente 225/40YR19, trasera 245/40YR19)
-Brembo ® con sistema de frenado rotores delanteros ventilados de 13,4 pulgadas, 42mm cuatro pistones fijos pinzas delanteras (rojo), 13,0 pulgadas discos traseros ventilados, 32 mm 28 mm fijas de cuatro pistones pinzas de freno trasera (roja)
-Track-sintonizado suspensión (muelles de mayor tasa de bobina, los amortiguadores de choque de mayor control, barra estabilizadora delantera de 25 mm, 22 mm barra estabilizadora trasera, puntal delantero collarín)
-Torsen de deslizamiento limitado diferencial
cuero Negro refuerza con asientos de tela roja inserte
-R-Spec comba placa-Frente perno de ajuste (tornillos de Camber incluidos pero no instalado. Instalación de distribuidores de los pernos de la comba es opcional, a elección del cliente)-Nota: La transmisión automática no está disponible con el R-Spec-Para reducir el costo, el peso y complejidad, R-Spec elimina algunos equipos de conveniencia no esenciales, tales como faros automáticos, control de crucero y cromo algunos / metalgrain acentos interiores.
2.0T PREMIUM: DEMANDA DE ALTA TECNOLOGÍA
Además del equipo estándar 2.0T, el 2.0T modelo Premium añade o sustituye:
los conductores de alimentación del asiento
-360-watt AM/FM/XM/MP3/CD Infinity ® sistema de audio con 10 bocinas incluyendo subwoofer DVC, de ocho canales amplificador externo y diversidad de antenas
-Proximidad clave con push-botón de inicio
-Espejo con atenuación automática con HomeLink ® y la brújula
-Eléctrico que se inclina quemacocos corredizo y de posiciones
el sistema de navegación con pantalla táctil
temperatura totalmente automático de control de
Génesis 3,8 r-spec coupe
3,8 equipos R-Spec incluye:
-3.8-litros DOHC V6 con 306 CV DCVVT entrega y una velocidad máxima de 149 mph de 6 velocidades de relación cerrada transmisión manual
-19-pulgadas con acabado en bronce de cañón sobre ruedas de aleación escalonada de ancho de alto rendimiento compuesto de verano neumáticos Bridgestone Potenza RE050A (frente 225/40YR19, trasera 245/40YR19)
-Brembo ® con sistema de frenado rotores delanteros ventilados de 13,4 pulgadas, 42mm cuatro pistones fijos pinzas delanteras (rojo), 13,0 pulgadas discos traseros ventilados, 32 mm 28 mm fijas de cuatro pistones pinzas de freno trasera (roja)
-Track-sintonizado suspensión (muelles de mayor tasa de bobina, los amortiguadores de choque de mayor control, barra estabilizadora delantera de 25 mm, 22 mm barra estabilizadora trasera, puntal delantero collarín)
-De tipo Torsen de deslizamiento limitado diferencial
cuero Negro refuerza con asientos de tela roja inserte
-R-Spec comba-placa frontal perno de ajuste (tornillos incluidos Camber, pero no instalado. Distribuidor de instalación de los pernos de la comba es opcional, a elección del cliente)-Control Electrónico de Estabilidad (ESC) w / control de tracción (TCS)
Anti-lock Braking System (ABS) w / Distribución Electrónica de Fuerza de Frenado (EBD)
-4-ruedas frenos de disco con asistencia de frenado
-6 Airbags: airbags frontales duales avanzada con sistema de clasificación de ocupantes (OCS), montados en los asientos delanteros airbags de impacto lateral y el techo montado airbags laterales de cortina
-Sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS)
-Active restricciones frente a la cabeza
-Sistema de entrada sin llave
-Multi-información en pantalla (MID)
-Luces antiniebla
-Forrado en cuero del volante y palanca de cambios
-AM/FM/XM ® / sistema de audio CD/MP3
-IPod ® / USB y conectores de entrada auxiliar MP3
-Volante, controles de audio montados
-Bluetooth ® para teléfono manos libres sistema
-W Manual de aire acondicionado / display de temperatura exterior
-Computadora de viaje
-Ventanillas eléctricas con auto-down/up
-Power cerraduras y espejos exteriores
-Nota: La transmisión automática no está disponible con el R-Spec-Para reducir el costo, peso y complejidad, el R-Spec elimina algunos equipos de conveniencia no esenciales, tales como faros automáticos, control de crucero y cromo algunos / metalgrain acentos interiores
Genesis Coupe 3.8 Gran Turismo: el rendimiento refinado con funciones de calidad
Además de 3,8 equipos R-Spec, el 3,8 Grand Touring añade o sustituye:
transmisión ZF automática ® de 6 velocidades con el volante paddle-shift Shiftronic ® controla
-18-pulgadas ruedas Euroflange aleación con neumáticos Bridgestone Potenza escalonada RE92A (frente 225/45VR18, trasera 245/45VR18)
-Ventilados de 12.6 pulgadas rotores delanteros con un solo pistón 60 mm pinza flotante
-Sólidos de 12.4 pulgadas con discos traseros de un solo pistón de 43 mm pinza flotante
MacPherson-Sport-templada de enlace doble suspensión delantera y cinco suspensión trasera de enlaces independientes, barra estabilizadora delantera de 24 mm, barra estabilizadora trasera de 19 mm
puntal delantero corsé
temperatura totalmente automático de control de
umbral de la puerta-Premium placas
-Chrome acentos fascia delantera
los conductores de alimentación del asiento
-Calefacción asientos del conductor y pasajero
-Piel superficies de asiento
-360-watt AM/FM/XM/MP3/CD Infinity ® sistema de audio con 10 bocinas incluyendo subwoofer DVC, de ocho canales amplificador externo, y la antena de la diversidad
-Pantalla táctil sistema de navegación
-Proximidad clave con push-botón de inicio
-Faros automático
-El control de crucero
-Espejo con atenuación automática con HomeLink ® y la brújula
metalgrain-Dark y acentos interiores cromados
espejos con calefacción con indicadores de señal de la vuelta fuera
sistema de alerta-de copia de seguridad
-Eléctrico que se inclina quemacocos corredizo y de posiciones
-Nota: La suspensión Elimina tema sensible y de Brembo ® sistema de frenado, Torsen de deslizamiento limitado diferencial, tornillos de ajuste comba, y la insignia R-Spec
Genesis Coupe 3.8 TRACK: máximo rendimiento
La fábrica afinado 3,8 Pista modelo elimina el sistema de alerta de copia de seguridad y cromo acentos fascia delantera del modelo Grand Touring, y añade o sustituye:
-Negro asientos forrados en cuero
-19-pulgadas llantas de aleación de bronce de cañón terminar con escalonada de alto rendimiento compuesto de verano neumáticos Bridgestone Potenza RE050A (frente 225/40YR19, trasera 245/40YR19)
-Brembo ® con sistema de frenado rotores delanteros ventilados de 13,4 pulgadas, 42mm cuatro pistones fijos pinzas delanteras (rojo), 13,0 pulgadas discos traseros ventilados, 32 mm 28 mm fijas de cuatro pistones pinzas de freno trasera (roja)
-Track-sintonizado suspensión (muelles de mayor tasa de bobina, los amortiguadores de choque de mayor control, barra estabilizadora delantera de 25 mm, 22 mm barra estabilizadora trasera, puntal delantero collarín)
-Torsen de deslizamiento limitado diferencial
Pedales de aluminio
-Xenon faros HID
Aero-limpiaparabrisas
-Alerón trasero
front-Negro-con la placa protectora inferior
-Ligero temporales de repuesto con llanta en aluminio (T135/80D18) Genesis Coupé está disponible en ocho colores exteriores:
-Karussell Blanco
-Bathurst Negro
Silverstone-
-Nordschleife gris
-Acqua Azul Minerale
-Tsukuba Roja
-Mirabeau Azul
-Amarillo Interlagos
Genesis Coupé cuenta con cuatro temas diferentes de interiores:
Negro con el medio ambiente, la prima asientos de tela negro (2.0T, 2.0T Premium)
el medio ambiente Negro, negro de cuero reforzado con asientos de alta fricción insertar tela roja (2.0T R-Spec, 3,8 R-Spec)
Negro con el medio ambiente, asientos de cuero negro (3,8 Track)
Negro con el medio ambiente, silla de montar asientos de cuero color marrón o negro (3,8 Grand Touring)
Hyundai ha presentado el nuevo Verna en Beijing Show, un Hyundai, el AM modelo de tercera entre China y exclusiva construida sobre una plataforma completamente nueva y está dirigida a China, el AM C1 segmento de importancia estratégica. La Verna se construirá en la empresa, el AM planta de Pekín altamente automatizada a partir de julio y saldrá a la venta en el segundo semestre de este año. Hyundai va a lanzar en el mercado chino, y luego poco a poco otras regiones a seguir.
El nuevo Verna es accionado por el motor de gasolina de nueva generación de rayos gamma, con inyección de combustible multipuerto, doble árbol de levas de arriba, y continua de distribución variable. Verna ofrece la mejor economía de combustible de su clase, de acuerdo con Hyundai, nos comprometemos a ser los oficiales administrativos de la industria, el eco del AM-líder. Y satisface plenamente China, los oficiales administrativos Paso 3 reglamentos economía de combustible, AI dos años antes de lo previsto.
Con la construcción del todo-aluminio para ahorrar peso, el 1.6L DOHC Gamma ofrece 90.4Kw @ 6300rpm y 155Nm de par máximo @ 4200rpm a través de una suave transmisión automática de cambios de cuatro velocidades.
Para los compradores de coches conscientes de los costos, la base de Verna se ofrece con el 1.4L DOHC edición de la Gamma, que pone a cabo 78.7Kw @ 6300rpm y 5000rpm @ 135.4Nm y viene con la elección de una caja de cambios manual de cinco velocidades o automática de cuatro velocidades . La economía de combustible es clasificada 5,7? / 100 kilometros con el manual; 6,2? / 100 kilometros con la automática (1.4L con la economía de combustible del paquete).
Verna, tiene la distancia entre ejes más larga en su clase y su altura total baja, se dará estabilidad adicional y un aspecto muy elegante, pero sin incurrir en una penalización en tamaño de la cabina. De hecho, las dimensiones de cabina de pasajeros en general son más grandes que cualquier rival. Y el tronco, la medición de un amplio 454L puede acomodar fácilmente hasta cuatro bolsas de golf y tres bolsas pequeñas. Así que no sólo hace que se vea muy bien, pero, el AM muy práctico.
El nuevo Hyundai i-flow ha Concept car presentado en Ginebra. El nuevo concepto introducido no sólo como una posible cifra de aprendizaje para la cosecha potencial de la compañía, sino también como banco de prueba para las ideas nuevas tecnologías.
A 4,78 metros de largo, 1.85m de alto y 1,4 m extensa, la corriente i-no es un coche pequeño en absoluto. En realidad, apunta a un nuevo vehículo del segmento D de la familia Hyundai planea lanzar en 2011. Su origen fluidos, como Hyundai lo llama, es muy aerodinámico y, al mismo tiempo aspirante a la nueva tendencia sedán-berlina actualmente visto en varios coches de gama alta europea.
El tren motriz se compone de un 1.7 litros turbodiesel con motor híbrido de dos turbocompresores tribuna junto a una batería de ión de litio-polímero. Es el primer tren de potencia de Hyundai amalgama diesel-eléctrica y está acoplado a una caja de cambios de 6-ritmo de doble hebilla. El procedimiento se dice para ofrecer emisiones de C02 de 85 g / km.
El nuevo Hyundai Avante, bautizado como Hyundai Elantra en los mercados de fuera de Corea viene con lo último de Hyundai 1.6L gasolina de inyección directa de motores Gamma y una transmisión automática de 6 velocidades para el compacto de tracción delantera, la primera vez GDI y automática de seis velocidades han sido ofrecido en un sedán compacto en Corea. El nuevo Avante ofrece una potencia máxima de 140PS y un par máximo de 17.0kg-m. Se trata también de 10 por ciento más de combustible que sus competidores más cercanos, gracias a GDI, la velocidad automática de seis y otras mejoras de ahorro de combustible.
El nuevo Hyundai Avante harán las delicias y la sorpresa con una serie de otras características avanzadas no encontradas en otros pactos, como HID (High Intensity Discharge) faros, las lámparas LED de combinación en la parte trasera, asientos traseros con calefacción, luces de charcos y de un color TFT LCD de visualización de información ubicado en el conjunto de medidores.
