El nuevo Lancer Evolution MR Touring está equipado con una de 6 velocidades de doble embrague Sportronic cambios de la transmisión (TC-SST), una nueva generación de transmisión manual automatizada. El modelo MR Touring añade a la lista impresionante de la RM de características con las opciones de alta calidad, como un techo corredizo eléctrico de cristal, asientos forrados en cuero con asientos delanteros con calefacción, spoiler labio trasero, encendido / apagado automático de los faros, con aislamiento de vidrio parabrisas delantero, y aislamiento acústico mejorado.
Nuevo para 2010, el Mitsubishi Lancer Evolution MR modelo Touring ofrece una prima, el paquete de funciones de alto nivel orientado a la conducción diaria. Agregar a sentir la prima de MR, el Touring MR incluye otras opciones tales como un techo corredizo eléctrico de cristal, asientos forrados en cuero con asientos delanteros con calefacción, spoiler trasero del labio, encendido / apagado automático de los faros, parabrisas de vidrio aislante, y aislamiento acústico mejorado.
En la última Mitsubishi Lancer Evolution GSR viene con un total de aluminio-291-hp 2.0 litros con turbocompresor e intercooler del motor y Super All Wheel Control (S-AWC). S-AWC no es simplemente el nombre de un sistema de tracción total, pero la dinámica de una red avanzada de control del vehículo que lee y refleja la intención del conductor en tiempo real. Este sistema regula el par motor en cada rueda mediante el control de una red de tecnologías de manejo dinámico, incluyendo: Activo diferencial central (ACD), control de desvío activo (AYC) del diferencial trasero, Control de Estabilidad Activo (ASC), y los frenos ABS Deporte.
El nuevo Lancer Evolution GSR con una transmisión manual de 5 velocidades dispone de su propio sistema de suspensión diferentes, incluidos los puntales invertida delante y una configuración trasera multi-link, con numerosos componentes de aluminio forjado para ayudar a reducir el peso no suspendido. Los 18 x 8,5 pulgadas ruedas (reparto de aleación Enkei en el GSR y BBS de aleación forjado en la RM) son calzados con grande (245/40R18) asfalto apropiación de neumáticos Yokohama ADVAN asimétrica de rendimiento en las cuatro esquinas.
La Visión disponibles, de sonido y paquete Spoiler para el Lancer Evolution GSR combina los faros HID, alerón trasero de grandes dimensiones y el Rockford-Fosgate Punch ® 710-vatios (máximo) sistema de sonido premium con 10-in. subwoofer, además de una de 6 discos integrado al tablero de CD con capacidad MP3, FAST-clave y radio satelital SIRIUS ® con un servicio de suscripción de tres meses.
Mitsubishi Outlander Sport 2011 estará disponible en EE.UU. con dos modelos, el modelo ES 2WD y 4WD el modelo SE. El nuevo Outlander deporte es impulsado por un 2,0 litros de 4 cilindros con una potencia de 148 HP @ 6000 rpm y 145 lb-ft de torque @ 4,200 rpm y se estima que un ahorro de combustible de 31mpg.
El totalmente nuevo para 2011 Mitsubishi Outlander El deporte es una edición más emocionante a la alineación de crossover de la compañía que combina todas las comodidades de la clase alta y los atributos de una excelente carretera de manipulación de la popular Outlander en un vehículo atractivo de dimensiones más compactas que seguramente va a conquistar a una amplia gama de consumidores. Es más, los conductores entusiastas dará la bienvenida a la oportunidad de elegir entre una disposición Sportronic ® transmisión continuamente variable (CVT) con la columna de dirección de aleación de magnesio palancas de cambio o un cambio suave transmisión manual de 5 velocidades.
Alimentado por una versión renovada del motor potente pero económico en combustible del Mitsubishi Lancer, este 2.0 litros, motor en línea-4-cilindros utiliza avanzados de Mitsubishi variable MIVEC válvulas momento la tecnología que hace los ajustes tanto a la admisión y válvulas de escape, a lo largo de con los accesorios mejora (mayor eficiencia del alternador, dirección asistida eléctrica) y la reducción de la fricción-los componentes internos que trabajan en concierto para ayudar a mejorar la eficiencia del combustible al tiempo que reduce las emisiones de CO2.
la firma Mitsubishi front end de la nariz de tiburón de la legendaria Lancer Evolution de alto rendimiento sedán deportivo se ha incorporado en el nuevo Outlander Deporte, dando al coche una mirada fresca y atlética que realmente lo distingue del resto del segmento crossover compacto. Este diseño de viento-trampa, trabajando en armonía con la elegante, en un túnel aerodinámico mejorado de Outlander Sport viento probado y diseñado por ordenador (CFD – Computational Fluid Dynamics) exteriores, ayudar a dar a este cruce guapo el mejor rendimiento aerodinámico de su clase – un elemento crítico en la mejora del consumo de cualquier coche de combustible y capacidad de aceleración.
El Sport Outlander está disponible en los EE.UU. con un tren motriz 2WD (modelo ES) o en cualquiera de 2WD o con un conductor-seleccionada, el sistema 4WD con control electrónico (modelo SE) que es idéntica a la encontrada en su hermano un poco más grande, el Mitsubishi Outlander. Y mientras que el modelo 2WD ES está disponible con una transmisión manual de 5 velocidades o la transmisión Sportronic ® continuamente variable (CVT), las versiones están equipadas 2WD/4WD SE exclusivamente con la unidad de alta tecnología de variación continua.
Si bien la ES incluye una larga lista de características estándar y equipos, las subidas de más calidad SE edición la apuesta servicios con atractivas llantas de aleación de aluminio-18-pulgadas, haz súper ancho HID (S-HID) faros, sensor de lluvia limpiaparabrisas, Encendido / apagado automático de los faros, actualizado tejido interior, de un solo toque de inicio / parada (OSS) interruptor del motor, control de clima automático con filtro de polen y el sistema pasivo de entrada FAST-Key.
El sistema de suspensión bien diseñado desde el Outlander – que consiste en un diseño de tipo MacPherson delante y detrás de un multi-link en la parte trasera – también ha sido transferido al nuevo Outlander Deporte, pero se ha ajustado para optimizar la estabilidad y confort de conducción digna el nuevo modelo de dimensiones más compactas. Si el acelerador y los pedales de freno que pulsar al mismo tiempo, un sistema de freno de anulación se activará y llevar el coche a un alto. La seguridad es aún más por la inclusión de los sistemas dinámicos como Hill Start Assist, Control de Estabilidad Activo (ASC), la lógica de control de tracción (TCL) y Anti-lock Brake System (ABS) con Distribución Electrónica de Frenado (EBD) y asistente de frenado – todo el equipo estándar en todos los deportes Outlander.
Gracias a estas innovaciones de seguridad integral, junto con armado de Mitsubishi Evolution seguridad contra impactos (RISE) la tecnología de chasis que disipa la energía en un accidente para ayudar a proteger a los ocupantes, la compañía prevé 5-estrellas resultados choque frontal y lateral de pruebas de la National Highway Traffic Safety Administration ( NHTSA).
Desde el suave al tacto, el salpicadero de textura fina gravilla a los acentos de plata de manera selectiva a utilizarse y cromados, la cabina del Deporte Outlander es tan fácil en los ojos como el exterior del coche es musculoso y distintivo. Todos los materiales interiores son de una calidad alta, mientras que la consola central y el indicador muestra parezca que han sido origen de un mayor vehículo de categoría – sobre todo cuando se ilumina por la noche. Además de los sostenedores de taza numerosas, almacenamiento útil cubículos diseñados específicamente para el almacenamiento de una pluma (guantera), junto con un teléfono celular o cartera (parte inferior de la consola central) a informar que los ingenieros de Mitsubishi están tan preocupados con la funcionalidad ya que son el diseño estético.
Una avanzada ingeniería, diseño cuidado y sorprendentemente se ve bien, mezclados en un cruce “justo” de tamaño para discernir a día de hoy, más informados-que-siempre automotriz. Ese es el nuevo Mitsubishi Outlander 2011 Deporte.
Especificaciones Clave
Distancia entre ejes:
105,1 pulgadas
Longitud: 169,1 pulgadas
Altura: 64,2 pulgadas
Ancho: 69,7 pulgadas
Motor: DOHC MIVEC I4 de 2.0 litros
Caballos de fuerza: 148 @ 6000 rpm (* 143 caballos de fuerza con las emisiones de California)
Torque: 145 libras-pie @ 4200 rpm (* 143-lb-pie de las emisiones de California)
Transmisión: manual de 5 velocidades o transmisión Sportronic ® continuamente variable (CVT) con columna de dirección palancas de cambio
Dinámica: antibloqueo de frenos Sistema w / Distribución Electrónica de Frenado (EBD) y asistente de frenado, Hill Start Assist, Control de Estabilidad Activo (ASC) con control de tracción Lógica (TCL) y de Dirección de Energía Eléctrica (EPS)
Llantas: 16 x 6,4 pulgadas (ES) o 18 x 7 pulgadas (SE) de aleación de aluminio
Neumáticos: 215/70R16 (E) o 225/55R18 (SE) para todas las estaciones radiales
Economía de combustible: 31 mpg en carretera (estimación)
Principales Características estándar
* Aire acondicionado con filtro de polen
* Fusible de manos libres System Link ™ con entrada USB
* Columna de la dirección montada magnesio paddle cambiadores de aleación (CVT solamente)
* Forrado en cuero del volante y palanca de cambios
* Parrilla cromado
* Espejos exteriores con calefacción
* Avanzada SRS airbag frontal con el peso de pasajeros y los sensores del asiento del conductor posición, asiento delantero montados bolsas de aire de impacto lateral y airbags laterales de cortina con sensores de vuelco
* Conductor airbag de rodilla
* 60/40 plegable y divisible y asientos traseros reclinables con respaldo alto
* Remoto de entrada sin llave con función de pánico
* Alto contraste con metros de trocha a todo color LCD multi-pantalla de información
* Trasera LED lámparas de combinación cola
* Control de crucero con el volante los controles instalados en
* Inclinación y volante telescópico
* 6-Asiento del conductor ajustable manualmente
* Cerraduras de las puertas de alimentación y la vista lateral espejos
* Ventanas eléctricas con un conductor toque arriba / abajo
* Montados en el volante los controles de audio
* Dos salidas de 12 voltios de potencia
SE añade más de SM:
* Super haz gama de alta intensidad de descarga (S-HID)
* FAST clave
* Pulsar botón de inicio
* Super w faros HID / Auto-nivelación
* Asientos delanteros calefactables (4WD solamente)
Mitsubishi, empresa nipona especialista en modelos todo terreno, utiliza el Salón de Ginebra para mostrar su nuevo modelo llamado ASX. Ya dimos avance de esta noticia a principios de año.
El nuevo Mitsubishi 4×4 tiene un tamaño compacto, cercano a los 4,3 metros, lo que le posiciona muy cerca de modelos como el Nissan Qashqai o el Ford Kuga. Tiene una línea muy limpia, de formas armoniosas y para nada recargado. Destaca la parrilla delantera “made in Mitsubishi”, según ellos simulando formas vistas en la aeronáutica y que bajo mi punto de vista le queda muy agresiva al modelo. En la vista lateral destacan las ventanillas de las puertas, razonablemente pequeñas, que le dan un aire compacto y deportivo junto con la nervadura que une de abajo a arriba los pasos de ruedas.
Respecto a las mecánicas, aunque por el momento se desconoce la gama de este modelo, Mitsubishi sí ha confirmado que el ASX podrá incluir un nuevo motor diesel de 1,8 litros (curiosamente, cilindrada idéntica a la ya utilizada por la marca antiguamente para sus motores de inyección directa de gasolina). Del resto de propulsores, así como si habrá alguna versión 4×2 o incluso a qué precio se comercializará todavía no disponemos de información, aunque muy posiblemente integre motores gasolina o diesel del grupo PSA, socios en el proyecto.
Parece claro que va a prolongarse la alianza franco-nipona, lo que supondrá que unos meses más tarde a este Mitsubishi ASX se podrían sumar los derivados de PSA (Peugeot y Citroën), tal y como ha ocurrido con el Outlander, el 4007 y el C-Crosser. Una situación más que probable si tenemos en cuenta que PSA y Mitsubishi estudian la posibilidad de constituir una alianza estratégica, que podría desembocar en la compra de hasta el 50% de la compañía japonesa por el grupo francés.
La marca japonesa de los tres diamantes será la encargada de eclipsar la vista de los colombianos al traer para este segundo semestre del año uno de sus modelos más reconocidos por su elegancia y potencia como lo es el Mitsubishi Eclipse GT 2010.
Conciente de la acogida que han tenido los vehículos de lujo en el mercado colombiano, Motorysa, distribuidor exclusivo para Colombia de Mitsubishi, pone en sus vitrinas el Eclipse GT 2010 uno de los automóviles de alta gama con mayor reconocimiento en el mundo.
La versión del Eclipse GT 2010 viene con un motor de 3.8 litros de 24 válvulas, 6 cilindros con 263 caballos de fuerza y transmisión automática Sportronic de 5 velocidades con control de cambios manual secuencial, conjugados con un diseño elegante sin perder la esencia deportiva que lo caracteriza.
Esta edición viene con rines de lujo de 18 pulgadas, luces de halógeno con apagado automático, salida de escape con terminación cromada, juego aerodinámico, espejos retrovisores laterales con calefacción y faros antiniebla integrados.
En su interior el Eclipse GT 2010 cuenta con accesorios de lujo como Timón deportivo ajustable en altura, barra cambios forrada en cuero, guantera con luz interior, espejo retrovisor con atenuación automática, aire acondicionado, control de velocidad crucero y tapicería interior deportiva.
El Mitsubishi Endeavor 2010 no ve grandes cambios tras su pausa para el año modelo 2009. Endeavor es una SUV crossover de tamaño mediano con capacidad para cinco. El 2010 vuelve a interpretar la versión LS y adornos SE.
Ambos están disponibles con tracción delantera. La tracción total se ofrece en la SE. Los equipos de la cadena cinemática única un 225-caballos de fuerza del motor V6 de 3.8 litros con una transmisión automática de 4 velocidades. La capacidad máxima de remolque es £ 3,500 características de seguridad disponibles incluyen ABS, control de tracción, sistema antideslizante, bolsas de aire laterales tipo cortina, airbags frontales y laterales. Tapicería de cuero y asientos delanteros con calefacción son estándar en el SE. La SE AWD está disponible con un sistema de navegación y cámara de vista trasera.
