El CrossCabriolet Murano – es un SUV grande en topless. Nissan dice que combina su cruce convertibles todas las cosas que la gente el amor en un cruce con el disfrute al aire libre de un convertible, y viceversa.
“Todo el mundo ama la experiencia convertibles, nadie ama la realidad convertibles – comprometida espacio en el maletero, el asiento trasero estrecho o ninguno en absoluto, y la falta de flexibilidad para la vida cotidiana. El CrossCabriolet Murano es la reinvención de la flexibilidad, animando a la gente a repensar lo que un convertible puede ser, “Al Castignetti, vicepresidente y director general de Nissan North America.
La transformación de la Murano de SUV a CC es más que podar el techo. Hay dos puertas menos, así que junto con la creación de nuevas ya las puertas delanteras y la eliminación de los pilares B, la estructura ha sido reforzada desde el pilar A hacia atrás. La parte superior de tela operado hidráulicamente (con el poder de enclavamiento / desenclavamiento) también incluye una claraboya de vidrio trasero. Con la parte superior hacia abajo, capacidad del maletero es de 215 litros, suficiente para montar dos juegos de palos de golf. la capacidad de Techo hasta es de 348 litros.
Aerodinámica son sólo ligeramente comprometida – 0.39 vs 0.37 Cd Cd. Nissan dice que el parabrisas alto y el diseño de un pilar más la línea de cintura alta y alta hombros de los asientos traseros, se combinan para reducir al mínimo la turbulencia del aire con la capota bajada. barras de doble emergente roll también se incluyen.
La transmisión es idéntica a la capota rígida de Murano, lo que significa un V6 de 3,5 litros 265 CV acoplado a una caja de segunda generación Xtronic CVT “con Adaptive Shift Control. Sólo habrá una especificación única completa que ofrece, que incluye el kit como el control climático de doble zona, una pantalla a color de 7 pulgadas multi-información, indicadores y Bellas Visión y entrada remota sin llave. Dos techo / cabina opciones de color están disponibles – de cuero Camel y top negro o la parte superior de cuero marrón con cachemira.
Nissan ha anunciado los detalles sobre su modelo 2011 DBA-R35 GT-R, que cuenta con un gran número de mejoras como parte de su lavado de cara de la mediana edad. La lista incluye un exterior renovado y un interior revisado, así como mejorar la potencia del motor y el par, una mayor eficiencia de combustible, manejo revisado y nuevas llantas y neumáticos.
Seis versiones del GT-R estará disponible en Japón – Pure, Negro y las ediciones Premium, así como una versión SpecV. También en el cartel es un circuito de carreras nuevas de uso único Club de edición de pista y una versión Egoísta ultra exclusivo que puede ser a la medida ordenada de acuerdo a los gustos de cada cliente.
Nissan GT-R 2
Mecánicamente, la salida del VR38DETT ha sido golpeado hasta 530 CV (523 CV) a 6.400 rpm, con un par máximo de 612 Nm disponible desde 3.200 a 6.000 rpm, y se lleva un nuevo motor de color rojo para indicar que la cubierta. El aumento de la producción se lleva a cabo de subir la presión de soplado del turbo, volver a trabajar el reglaje de distribución y relaciones de mezcla de aire, así como con mejoras en el aire de entrada y salida del gas – la entrada de aire de admisión y de escape y los sectores de la función de extractor de tubería de diámetro más grande.
Todo ello, con mayor ahorro de combustible – el coche consigue 8,5 kilometros por litro en el modo de ciclo de 10 a 15 – y emisiones más limpias para arrancar. cambios de transmisión se benefician de un nuevo modo SAVE para ayudar a mejorar el ahorro de combustible mediante la modificación de los horarios de turno. En otros lugares, el coche consigue un modo 2WD para ayudar a facilitar más fácil salidas de estacionamientos apretados – el sistema sólo funciona a velocidades inferiores a 10 kilómetros por hora y con el volante se volvió más de la mitad.
El lavado de cara recibe una nueva descarga de aluminio de pistón libre diseño del amortiguador, que ofrece la fuerza de amortiguación más precisa, más rápido se desplaza la carga y la reducción de la fricción, el último para dar confort de conducción mejorado. Otros cambios incluyen suspensión de las revisiones a las tarifas de primavera y barra estabilizadora en la parte delantera, junto con un lanzador revisado a fin de ofrecer una mejor estabilidad en línea recta y la mejora de la capacidad en las curvas. Un rotor de 390 mm nuevas también se incluyen en la mezcla, ofreciendo mejoró la fuerza de frenado y resistencia a la decoloración, así como mayor vida útil del rotor.
El coche se encuentra en las nuevas, más ligeras llantas de aluminio forjado de aleación de radios múltiples realizados por los Rays, terminó en un nuevo brillo profundo Hyper color Azul Negro Chrome, que cuenta con cinco capas de recubrimiento de pintura. El trabajo con las nuevas llantas Dunlop SP Sport Maxx GT 600 DSST CTT, que cuenta con un nuevo compuesto para ofrecer mejor adherencia de los neumáticos.
Para mejorar aún más la rigidez, el coche consigue un compuesto de carbono ligero y nido de abeja de aluminio barra puntal en el compartimento del motor y un miembro de la ayuda adicional en el lado del pasajero del panel de instrumentos.
No hay mucho en el camino del cambio para el interior, con disfraces artículos que son el principal atractivo. Además de una almohadilla en forma de panel de instrumentos nuevos y las nuevas líneas de costura de materiales, la consola central clúster recibe el tratamiento de carbono, y hay interruptores con acabado negro mate y fumaban acento anillos cromados de la consola y salidas de aire acondicionado.
Mientras tanto, la insignia de GT-R en el volante recibe una nueva capa de brillo similar al terciopelo y paletas de cambio de magnesio tienen ahora un final que destaca la materia prima. Mejora de los asientos también se había – Las revisiones se han hecho para la carrera de la forma y el cojín, mientras que la longitud de superficie de asiento se ha aumentado para proporcionar un mejor apoyo y un respaldo nuevo diseño ofrece un mejor ajuste. La edición cuenta con asientos de cuero Negro cubo con un diseño Recaro basado en la estructura de la edición de Pura y asientos Premium Edition.
Seis colores exteriores están disponibles, con dos que son nuevos – Tiempo escamas Negro Perla y Aurora llamarada azul perla. El GT-R comenzará a vender en Japón el 17 de noviembre, y hará su camino a otros mercados mundiales después de febrero del próximo año.
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Nissan dio a conocer detalles sobre el Nissan Murano 2011, que estará disponible a la venta en los concesionarios Nissan a partir de mediados de octubre. La segunda generación del Nissan Murano presenta una parrilla renovada y diseño del parachoques, luces traseras, el nuevo 18 “diseño de las ruedas de aleación de aluminio y varios refinamientos del interior. Para 2011, un nuevo color exterior, Grafito Azul y se pone a disposición dos nuevos modelos, SV FWD y SV AWD, se han añadido a los actuales seis línea de modelos.
Nissan North America, Inc. (NNA) publicó hoy la información y la fotografía de la nueva y refinada Murano 2011 Nissan, que saldrá a la venta en los concesionarios Nissan en todo el país a mediados de octubre. La segunda generación Nissan Murano, introducido hace dos años, ofrece ahora una parrilla renovada y diseño del parachoques, luces traseras nuevas, un nuevo diseño de aluminio y llantas de aleación de 18 pulgadas y una serie de mejoras interior y contenido – todo con la intención de mantener visualmente Murano distintivo estilo fresco y emocionante.
También para 2011, dos nuevos modelos se han agregado al cartel, FWD y AWD SV SV, para un total de ocho modelos, proporcionando a los compradores de Murano con la más amplia gama cada vez más de equipos y características para satisfacer sus necesidades exactas y presupuestos. Otros cambios incluyen la adición de un nuevo color exterior, grafito azul, y un tono vetas de la madera nueva en los modelos Murano LE.
interior “Con su diseño exterior contemporáneo, la suite de telefonía móvil, tecnología avanzada y refinada, prima de conducción que se sienten, Murano se destaca como un crossover SUV modernos como ninguna otra”
Todas los Murano 2011 cuentan con un estándar de la serie VQ de 3.5 litros DOHC V6 clasificados en 260 caballos de fuerza y 240 lb-ft de torque con gasolina regular sin plomo, y una avanzada Xtronic CVT ™ que proporciona una experiencia de conducción deportiva y suave. Murano está disponible en tracción delantera o con un intuitivo sistema All-Wheel Drive, y todos los Murano vienen con Control Dinámico del Vehículo (VDC) y sistema de control de tracción (TCS) estándar. Murano está construido sobre probada de Nissan “D” plataforma, que proporciona una base sólida y componentes ligeros de suspensión, amortiguadores de doble trayectoria del flujo de choque y un orificio de doble sistema de dirección asistida sensible a la velocidad.
El elemento visual más llamativo de la Murano 2011 es una vez más su cuerpo espectacular, que confiere un “arte moderno” se sienten, manteniendo su distintivo “Murano-ness”. El frontal presenta una parrilla audaz con nuevo frente, el diseño de su versión revisada y amplia faros, una capucha de ancho que se extienden en la líneas de la carrocería, los arcos de rueda y de gran alcance una postura agresiva con rines de 20 pulgadas. parte trasera de Murano ofrece una forma única de vidrio trasero, el alerón trasero de techo integrado, gran parte trasera rediseñada luces traseras LED y dos salidas de escape con acabado cromado.
Murano también se ofrece con una potencia disponible del panel deslizante de doble techo corredizo de vidrio con tragaluz fila 2, agregando a su sensación de amplitud, interior espacioso. En el interior, Murano ofrece altos niveles de calor y de lujo – con madera disponibles y detalles de aluminio, asiento trasero abatible 60/40 plana con devolver el poder, delanteros con calefacción y asientos traseros, puerta trasera eléctrica y monitor de vista trasera.
mejoras del Interior para el 2011 incluyen un nuevo color metros blanca, centro de nueva pila de colores y agregó equipo a varias niveles de acabado – Asiento del conductor con soporte lumbar (SV), Rearview Monitor (SV), monitor en color de 7,0 pulgadas (SV), con atenuación automática Espejo retrovisor con brújula y HomeLink ® Universal Transceptor (SL) y el volante con calefacción (SL). Nuevo audio y características de entretenimiento van desde la adición de conectividad estándar para iPod ® y Bluetooth ® del teléfono manos libres del sistema a los modelos SV a un sistema de audio Bose ® con nueve altavoces más el subwoofer dual para modelos SL. tecnología disponible Otros incluye un avanzado de la pantalla táctil del sistema de navegación Nissan con 9.3GB disco Music Box ™ duro.
La Murano 2011 se ofrece en ocho modelos bien equipados: S FWD, S AWD, tracción delantera SV, SV AWD, SL FWD, SL AWD, tracción delantera y tracción total LE LE.
Nissan North America, Inc. (NNA) se dio a conocer el nuevo y rediseñado 2011 Nissan Rogue Crossover SUV en la 23 ª Anual Internacional Z ® de coches Convención en Nashville, Tennessee. El Nissan Rogue se una mirada actualizada tanto en el exterior y el interior. Con nombres de los modelos revisados y opciones, el pícaro 2011 ahora se ofrece en dos niveles de equipamiento, S y SV, junto con el deportivo Rogue S KromTM Edition.
El nuevo 2011 Nissan Rogue ofrece un estándar de 170-caballos de fuerza 2.5-litros y 4 cilindros, CVTTM avanzada de Nissan Xtronic (transmisión variable continua), Vehicle Dynamic Control (VDC) y frenos de cuatro ruedas con antibloqueo de frenos (ABS) .
Entre las muchas mejoras para el 2011 Nissan Rogue Crossover SUV es un exterior rediseñado con una nueva fascia frontal y la parrilla, nuevo frente y alerones traseros, nueva moldura cromada puerta lateral guardia acentos tapicería, nuevo frente y deflectores traseros de los neumáticos y una placa de cromo nuevo clasificador.
También se ha añadido para el nuevo modelo 2011 son nuevas llantas de aleación de aluminio-18-pulgadas para el Rogue S y Rogue KromTM Edición SL paquete, los nuevos neumáticos de baja resistencia a la rodadura (disponible con las llantas de aleación de aluminio-17-pulgadas) y un nuevo cuerpo bajo- cubierta.
La economía de combustible ha mejorado en un 1 mpg para la conducción tanto en carretera (modelos de tracción delantera) y la ciudad (en los modelos AWD). Las nuevas estimaciones de la EPA son 22/28 mpg ciudad / autopista de Rogue FWD y 22/26 mpg ciudad / autopista de Rogue AWD.
El nuevo Nissan Rogue 2011 está previsto que salgan a la venta en los concesionarios Nissan nivel nacional a partir 13 de agosto.
Königseder, el sintonizador de la compañía forma Austria, ha revelado su nuevo estilo y un paquete de rendimiento para el Nissan GT-R R35. El paquete incluye las piezas aerodinámicas, el sistema de escape, la mejora del rendimiento, ruedas, neumáticos, así como del chasis.
Aero partes:
- Königseder secundarios
- Primera línea Königseder spoiler + difusor
De escape:
- Sistema de escape Akrapovic de gato (Titan)
Potencia:
- Rendimiento para 580PS por
Motor Electrónica – Filtro de aire – de escape
0-200 9,8 seg
Llantas:
- HRE 595R negro brillante (11kg/Felge)
VA: 9,5 x21 “ET29
Parte trasera: 11 × 21 “ET15
JAPÓ Motorsport compró un Nissan R34 utiliza GT-R, se lo llevó aparte hasta su estructura básica, seguida de una reconstrucción muy complejo – en estrecha colaboración basada en el modelo Z-legendaria melodía en términos de tecnología y la apariencia. La restauración del 100 por ciento de los coupés de alto rendimiento tuvo 3,5 meses, el resultado es verdaderamente impresionante.
JAPÓ Motorsport refinado el legendario RB26DETT recta motor de seis cilindros bi-turbo con una cilindrada de 2,5 litros de cilindrada con los mejores componentes de HKS. Para citar sólo algunos nombres, dos RS GT turbo cargadores ahora soplan en los cilindros con el poderoso impulso 1,5 bar, lo que desató un fuego verdadero infierno. El intercooler, codos, half pipe, las carreras de aspiración y kit de cámara, inyectores, bujías y juntas de culata también se hacen por HKS. Un HKS Fcon Pro motor independiente del sistema de gestión es responsable del proceso de combustión. Debido a su titanio ARC-4 pulgadas sistema de escape, que ya se oye el JAPÓ-horizonte de lejos. La medición del rendimiento como resultado de gran alcance 523 PS y 597 Nm – en el volante!
Real NISMO Z-templa 9,5 × 18 pulgadas de cinco ruedas de radios están rotando en el alojamiento de la rueda GT-R. Una vez que se calientan, el Toyo Proxes R888 semi slicks en 265/35R18 ofrecen un alto nivel de adherencia que no debe sin embargo ser probados para los límites de los conductores sin experiencia. El sistema de frenos de serie del R34 GT-R es a menudo regañó. Sin embargo, después de la instalación de un freno de discos Stoptech con 355/35 mm y pinzas de cuatro pistones delante y discos de 355/32 mm y pinzas de dos pistones en el eje trasero, automóvil nuevo Japos “ahora ofrece valores de desaceleración hacer bulto de los pasajeros globos oculares.
El vehículo se muestra, el no. 1 de una edición limitada a 20 piezas (igual que el original de cola) está en venta. Por 89.900 euros, que es muy apropiado dada la elaborada construcción del edificio, nuevo, al horizonte de exclusiva podría ser tuyo.
Nissan X-Trail Facelift – Fotografía, en detalle, las especificaciones
Nissan Motor Co., Ltd. ha anunciado hoy el lanzamiento del nuevo X-TRAIL revisada y la adición de un modelo de transmisión automática de 6 velocidades para el Diesel Limpio “X-Trail 20GT.” Ambos salgan a la venta 16 de julio en los concesionarios Nissan a nivel nacional.
A raíz de su cambio de modelo de pleno derecho en agosto de 2007, X-Trail ha mantenido la primera posición en el ranking anual de las ventas de SUV durante tres años consecutivos (desde el ejercicio 2007 a través de año fiscal 2009 * 1). Popularidad X-TRAIL se atribuye a las evaluaciones de los clientes de alta de su interior con alta funcionalidad (por ejemplo, asientos repele el agua), zona de carga espaciosa donde los artículos se pueden cargar de manera eficiente, un alto nivel de estabilidad de conducción, y la capacidad superior de todo terreno entregado por el avanzado “ALL MODE 4×4-i” sistema 4WD. Los consumidores también pueden disfrutar de la excelente actuación medioambiental del Diesel Limpio “GT20″, que satisface los exigentes de Japón “Envíe un nuevo Reglamento a largo plazo.” * 2 X-TRAIL es el primer vehículo del mundo en hacerlo.
Los últimos refinamientos de centrarse X-Trail en el exterior, el interior y la adición de un nuevo “20GT” Clean Diesel modelo de transmisión automática de 6 velocidades. En el exterior, la parrilla delantera, paragolpes delantero y los faros han sido rediseñados para dar un aspecto aún más audaz y deportiva para el usuario. Además, la combinación de las luces traseras se han cambiado a LED, mejorando la visibilidad de seguir los vehículos de las inclemencias del tiempo.
En el interior, los medidores de gran tamaño han sido adoptadas para una mejor visibilidad del conductor y un sistema de información del vehículo pantalla se dispone ahora para mostrar el consumo de combustible momento, los próximos planes de mantenimiento y demás información. Además, una guantera con el calor-retención y funciones del frigorífico es estándar en todos los modelos.
La utilidad versátil que sólo el X-TRAIL puede ofrecer se ha fortalecido con la adición de una “avanzada Hill Descent Control” (equipadas con una función de la velocidad de establecimiento), que puede establecer la velocidad deseada de conducción adaptada a las condiciones superficie de la carretera, el grado de la colina de grado o de otras situaciones. Ha sido adoptado en los modelos 4WD (excepto para los modelos de transmisión manual).
Con la incorporación de la nueva “20GT” 6-velocidad de transmisión automática (con modo de cambio manual) modelo, Nissan ofrece ahora un avanzado modelo de motor diesel limpio capaz de entregar tanto de conducción superior y el desempeño ambiental. El X-TRAIL “20GT” es impulsado por el 2-litros “M9R de motores” Clean Diesel que genera, de gama baja de revoluciones, un nivel de par motor comparable a la de un motor de gasolina de 3.5 litros V6.
En el año fiscal 2010, Nissan presenta su estrategia de dos pilares para reducir las emisiones de CO2: “emisiones cero” y PURE DRIVE. PURE DRIVE vehículos están diseñados para lograr el ahorro de combustible de alto nivel en su clase de modelos de producción masiva equipándolos con óptima ecotecnologías de próxima generación, tales como dejar de ralentí, y el híbrido Diesel Limpio. “20GT” es el segundo en la serie de PURE DRIVE vehículos que se introdujo en Japón.
Para los modelos de gasolina X-TRAIL equipados de motores, Nissan ofrece ahora los grados que cumplen con las medidas de rebaja de impuestos * 3, siempre en el sistema de Japón fiscal “para promover la difusión de vehículos menos contaminantes,” lo que serán objeto de reducciones del 75% en el impuesto sobre adquisición de automóviles y el impuesto sobre el peso del automóvil. Mientras tanto, el Diesel Limpio “20GT” modelo está totalmente exenta del impuesto sobre adquisición de automóviles y el impuesto sobre el peso del automóvil en virtud de dicho régimen fiscal. También, como un automóvil de última generación, el Diesel Limpio “20GT” modelo tiene derecho a “subsidios del gobierno (un máximo de 210K de yenes) destinado a promover la introducción de vehículos con motor diesel limpio.” 4 * Estas subvenciones seguirán estando disponibles para autos elegibles, incluso después de finales de septiembre de 2010, cuando las subvenciones compra del coche ecológico se deben a darse por concluido.
Principales cambios en el equipo y Especificaciones del X-TRAIL (común a todos los modelos)
Exterior
-Rediseñada parrilla delantera, paragolpes delantero y faros
-Nuevas luces traseras LED combinación
Rediseñado-rines de aluminio de 17 pulgadas, el tamaño de los neumáticos P225/60R17 cambiado a
-Elección de siete colores exteriores, incluidos los del Himalaya Caqui (metálico) y del Acero Azul (metálicos), entre otros refinamientos exteriores
Interior
- “Mostrar información del vehículo”, siempre en el centro del panel metros – este sistema de pantalla está equipada con una función de equipo de unidad para indicar el consumo de combustible, rango de crucero, etc, una función de mantenimiento para mostrar la hora de cambiar el aceite del motor y los neumáticos, y una función de información de alerta para mostrar varias advertencias
-Ampliar el tamaño de metros
color Interior pilar cambiado de gris a del mismo color que el panel de instrumentos
material del asiento de la Cruz pasó del tejido del espacio de ante-como tejido de punto
Mecanismo y Equipos
-Recientemente aprobada avanzado sistema de Control de Descenso de Pendientes (con una función de la velocidad de establecimiento) para los modelos 4WD – este sistema permite al conductor ajustar su conducción a la velocidad deseada arbitrariamente dentro del rango de 4 kmh a 15km / h, dependiendo del grado de la colina de grado
compartimiento de mano con el calor de retención y funciones del refrigerador, aprobado
cinturones de seguridad de tres puntos y reposacabezas instalado en el centro del asiento trasero como equipo estándar
-Sistema inteligente Tecla + inmovilizador del motor, siempre como equipo de serie (a excepción de 20S)
modelo de transmisión automática de 6 velocidades-añadido a la 20GT – dispone de un catalizador altamente distribuidos magra reducción de NOx, dedicada al motor diesel y un sistema de gestión del motor de alta precisión dedicado al modelo AT
rines de aluminio-18-pulgadas, adoptada el 20GT modelos
Rango de precios:
X-TRAIL: ¥ 2,239,650 de ¥ 3,139,500, incluyendo el impuesto al consumo
www.nissan.co.jp/X-TRAIL/ (sólo en japonés)
* 1: Los registros de la “X-Trail” en el mercado de Japón: Abril 2007 ~ marzo de 2008: 34.651 unidades, abril de 2008 ~ marzo de 2009: 27.001 unidades, abril de 2009 ~ Marzo 2010: 38.179 unidades (Asociación de Concesionarios de Automóviles de Japón (JADA) encuesta). Según la clasificación de JADA, todo terrenos son de producción nacional off-road 4WD vehículos (incluidos algunos vehículos 2WD).
* 2: Reglamento Envíe un nuevo larga duración (de Japón 2009 los vehículos de motor con normas sobre emisiones) establece que los NOx se reduce en un 47% y PM (partículas) en un 64% de los niveles requeridos por el “Nuevo Reglamento a largo plazo” (normas de emisión de escape) que han estado en vigor en Japón desde 2005 (aplicable a los vehículos con peso superior a 1.265 kg). El Reglamento Envíe un nuevo larga duración que entró en vigor para los nuevos modelos en octubre de 2009 y se aplicará a los modelos existentes y los automóviles importados, a partir de septiembre de 2010.
* 3: Todos los “20X” modelos 4WD, y el “20S” modelo, que llega a pesar más de 1.520 kg con la instalación de equipamiento opcional, han alcanzado las emisiones un 75% inferior (SU-LEV) que el nivel requerido por el 2005 normas sobre emisiones de escape, y también han logrado una mejora del 25% en economía de combustible durante el 2010 las normas de economía de combustible. Por lo tanto, pueden acogerse a:
75% de reducción del impuesto de adquisición de automóviles en los vehículos de nueva matriculación el 31 de marzo de 2012 y el 75% de reducción del impuesto de peso del automóvil para vehículos de nueva matriculación el 30 de abril de 2012.
Mientras tanto, el impuesto sobre automóviles en los vehículos de nueva matriculación de 31 de marzo 2012 se reduce en un 50% por un año a partir de el próximo año fiscal siguiente los registros (con exclusión de mini-vehículos).
El “20GT” (Clean Diesel) se consideran modelos de automóviles de próxima generación, por lo que están totalmente exentos del impuesto sobre adquisición de automóviles y el impuesto sobre automóviles de peso durante los períodos arriba mencionados.
Nissan se refiere colectivamente a los modelos que califican para estos beneficios fiscales preferenciales en el marco del sistema fiscal “para promover la difusión de vehículos ecológicos”, como el Nissan ECO Series (Serie NECO). Existen las siguientes 20 modelos aplicables en la serie como NECO del 9 de junio de 2010: “Moco”, “Otti”, “Roox”, “marzo”, “Nota”, “Cube”, “Tiida”, “Tiida Latio” “Wingroad”, “Serena”, “Juke”, “Dualis”, “X-TRAIL”, “Lafesta”, “Automóvil del horizonte”, “Fuga”, “AD / DC de expertos”, “NV200 Vanette”, “Atlas F24 “y” Atlas H43 “. * 4: El período de inscripción abierta para las subvenciones del gobierno (un máximo de 210K de yenes) para promover la introducción de vehículos con motor diesel limpio es el 1 de abril de 2010 al 08 de febrero 2011. (Si el número de aplicaciones abiertas alcanza un cierto nivel, las subvenciones han de terminar, a mediados del período.) El importe de las subvenciones diesel limpio varía dependiendo de los precios de adquisición del vehículo, y que los subsidios no puede ser utilizada en combinación con los subsidios para la compra de coches ecológicos.
Autech Japón, Inc., una filial propiedad total de Nissan, ha anunciado hoy que comenzará a las ventas de los “X-Tremer X” modelos personalizados, basado en el SUV X-Trail, en los concesionarios Nissan en todo el país el 23 de agosto.
La “X-Tremer X” modelo personalizado de la imagen destaca además resistente a los X-TRAIL Gear. Está equipado con piezas especiales de exterior, como un socavador frontal, cubierta interior y dedicada lámparas de gran tamaño niebla. Estas piezas están destinadas a proteger los bajos, sobre todo en la conducción off-road, y para mejorar aún más una sensación de presencia y un aire de sustancias masivo como un SUV. La “X-Tremer X Plus Navi HDD” modelo, equipado con un sistema de navegación HDD de alto rendimiento como equipo estándar, se ofrece a un precio asequible.
Al igual que los modelos de base de X-TRAIL, estos modelos especialmente diseñada cumplir medidas de alivio fiscal * 1, siempre en el “Japón el sistema de fiscales para fomentar la difusión de vehículos ecológicos.” modelos personalizados basados en el “modelo 20X gasolina” acogerse a la reducción de 75% en el impuesto de adquisición de automóviles y el impuesto sobre automóviles de peso, mientras que los modelos personalizados basados en el Diesel Limpio “20GT” modelo están totalmente exentos de estos impuestos. Además, como los automóviles de nueva generación, los modelos basados en el Diesel Limpio “20GT” modelo son elegibles para “el gobierno de las subvenciones (un máximo de 210K de yenes) para promover la introducción de vehículos con motor diesel limpio”. * 2 Estas subvenciones diesel limpio continuarán estando disponibles para los vehículos elegibles, incluso después de finales de septiembre de 2010, cuando las subvenciones compra del coche ecológico se deben a darse por concluido.
Listado de Autech modelos personalizados
X-TRAIL X-Tremer X
Base modelos 20X / 25X / 20GT
Los cambios en los modelos base • Frente socavador
• Frente encubierto
• Dedicado a gran tamaño de las luces antiniebla delanteras y clasificador dedicada luz antiniebla
• Lado molduras de protección
• Parte posterior de la cubierta interior
• Barro guardia
Consejo de colores rojo ardiente <# AX6>
Diamante Negro (P) <# G41>
Brillante Blanco Perla (3P) color de la pintura
Plata brillante (M) <# K23>
Himalaya Caqui (M) <# JAE>
(P) es la abreviatura de la perla, (3P) es la abreviatura de 3 capa de perlas y (M) es la abreviatura de metálico.
* El color interior es negro.
Rango de precios:
X-TRAIL X-TREAMER X: ¥ 2,617,650 de ¥ 3,433,500, incluyendo el impuesto al consumo
* 1: Modelos de medida basado en el “20X” modelo han alcanzado 75% menos de emisiones (SU-LEV) a los niveles requeridos por los gases de escape 2005 las normas de emisión, y también han logrado una mejora del 25% en economía de combustible sobre el combustible 2010 las normas de economía. Por lo tanto, pueden acogerse a: reducción del 75% del impuesto de adquisición de automóviles en los vehículos de nueva matriculación el 31 de marzo de 2012 y el 75% de reducción del impuesto de peso del automóvil para vehículos de nueva matriculación el 30 de abril de 2012. Mientras tanto, el impuesto sobre automóviles en los vehículos de nueva matriculación de 31 de marzo 2012 se reduce en un 50% por un año a partir de el próximo año fiscal siguiente los registros (con exclusión de mini-vehículos).
Los modelos personalizados basados en la “20GT” (Clean Diesel) se consideran como los automóviles de próxima generación, por lo que están totalmente exentos del impuesto sobre adquisición de automóviles y el impuesto sobre automóviles de peso durante los períodos arriba mencionados. * 2: El plazo de inscripción abierto para los subsidios del gobierno (un máximo de 210K de yenes) para promover la introducción de vehículos con motor diesel limpio es el 1 de abril de 2010 al 08 de febrero 2011. (Si el número de aplicaciones abiertas alcanza un cierto nivel, las subvenciones han de terminar, a mediados del período.) El importe de las subvenciones diesel limpio varía dependiendo de los precios de adquisición del vehículo, y que los subsidios no puede ser utilizada en combinación con los subsidios para la compra de coches ecológicos.
Nissan Quest 2011 Visto de antemano en Microsite del Consumidor
Nissan North America, Inc. ha proporcionado una primera impresión de la próxima generación minivan Nissan Quest. Una serie limitada de fotografías ya está disponible .
El nuevo Nisan Quest hace su debut mundial en el 2010 Los Angeles Auto Show en noviembre, y saldrá a la venta en los concesionarios Nissan en todo el país a principios de 2011.
Cuando Nissan presentó la última versión del R35 de su Skylines GTR en 2008, la prensa internacional fue rápida al apodo del coche “Godzilla” – tanto por el tamaño del coche como por su comportamiento ante un fuego por la boca – y Nissan fue igualmente rápida para llamar a los coches tanto “perfecto” y “untunable”. “Perfecto” etiqueta es una cuestión de opinión, por supuesto, pero suficientes compradores GTR sintió el coche le faltaba empuje suficiente de que un número de empresas de sintonía comenzó a asolar a la idea de un “untunable” automóvil, edificio de Nissan GTR masivo-de gran alcance en el camino. Una de estas empresas es con sede en Ohio Tym de Suiza Suiza Rendimiento y, a su GTR masivo-de gran alcance que se llama el P800 – una amplia pista de 800 CV sintonizado de armas que es tan como en casa en la calle principal como lo es en la recta de atrás.
Por supuesto, hay algunos entusiastas que siempre querrán más – y cuando uno de estos entusiastas contacto con Suiza sobre empujando el GTR P800 hasta el límite, a la tripulación en Suiza rendimiento se puso a trabajar el desarrollo del coche que usted ve aquí.
“El P800 es ya en el límite de lo que nos sentimos cómodos para la población GTR transmisión”, explica Suiza. “Así que para ir más allá que realmente se necesita para reforzar la transmisión. Se estableció contacto con Dodson Automovilismo de Nueva Zelanda y explicó lo que eran nuestros objetivos con el coche – 900 caballos de fuerza, más área de embrague, ad suavidad de cambios a cualquier velocidad. La nueva transmisión es el producto de varios meses de desarrollo conjunto entre Suiza y Dodson, y es exactamente lo que necesitábamos para empezar a empujar hacia adelante más allá de la GTR 800 caballos de fuerza. ”
Lo siguiente que Suiza necesarios para hacer frente para evitar que “empujar hacia adelante GTR” fue de combustible. “No queríamos entregar sólo un paquete de carrera de los gases que atar al cliente a un tambor de combustible en su garaje, pero queríamos para poder subir el impulso, también.” ¿La solución? E85 fácilmente disponible.
“En cierto modo, la solución fue a nuestro alrededor”, ofrece Suiza, cuya tienda se encuentra en el país profundo granja de Ohio, rodeado – ¡literalmente! – Por campos de maíz. “E85 tiene sus ventajas y desventajas. Hemos tenido que modificar el sistema de combustible para manejar el combustible y aumentar significativamente el tamaño de los inyectores, también, pero al final hemos tenido un combustible que nos dio todo lo que teníamos que poner encima de el refuerzo en este coche y te ofrecen más de 900 caballos de fuerza. ” El E85 entrega otros beneficios: es mucho más “verde” que las versiones de la bomba de gas y gas-raza de la RTM. “Con la mayoría de los coches de alta potencia, que apenas puede respirar después de sólo un banco de pruebas pocas carreras. Con el E85, hemos sido capaces de ejecutar tire después tire de él para marcar la melodía sin sentir los efectos de las emisiones de costumbre. No es nada científico, pero hubo una notable mejora en la calidad del aire en la tienda comparación con el gas carrera “.
El producto final – apodado el E900 de “combustible de etanol, 900 caballos de fuerza” – es un rápido, capaz de paquetes que ofrece la entrega de potencia lineal y un par de rango medio masivo con una respuesta transitoria superior en comparación con las combinaciones larger-turbo/race-fuel, manteniendo al mismo tiempo un poco de la responsabilidad ambiental, junto con su aceleración ampollas mph sub-6-60-130 segundos.
Este P800 primero también se divierte uno de carbono Recreo fibra paquete aerodinámico, 3-forma de suspensión ajustable y llantas de 20 “BBS que son una pulgada más ancho que el estándar en las cuatro esquinas. Switzer E85 nuevo combustible E900 PKG ya está disponible. Contacto Suiza rendimiento de los más.
