Coches Tuning

Porsche Cayenne Hamann Guardian 2011

Hamann ha presentado el Guardian de la actual Porsche Cayenne Turbo. The Guardian es un programa de amplias zonas o una fuente de alimentación exclusiva con CV para el Cayenne Turbo 550, haciendo su estreno mundial en el 81 º Salón Internacional del Automóvil de Ginebra.

Hamann Guardian proporciona el Cayenne Turbo con mejoras de rendimiento potente y componentes aerodinámicos que reduce las fuerzas de elevación y un sistema de empresa de deportes de freno. Golpear llantas de aleación ligera XXL y la mayoría de modificaciones interiores preciosos de aluminio y carbono ampliar aún más la gama de productos.

Como el aumento de rendimiento amplio, combinando los componentes silenciador deportivo Hamann, catalizadores deportivos, filtro de aire deportivo y un mapa del motor optimizado, el Cayenne recibe un aumento de rendimiento de 550 CV / 405 kW a 6.100 rpm Además, el par se eleva a 770 metros enormes Newton a 2.300 – 4.600 rpm La modificación Porsche SUV acelera de 0 a 100 km / h en sólo 4,6 segundos y su velocidad máxima aumenta hasta 300 km / h.
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Porsche Cayenne Turbo Mansory 2011

Mansory recientemente dio a conocer detalles de su programa de ajuste para el Porsche Cayenne Turbo. Las mejoras incluyen una serie de mejoras de diseño y rendimiento para el SUV de Porsche populares.

El programa de Mansory hace un uso extensivo de componentes de fibra de carbono, incluyendo spoilers delanteros y traseros, faldones laterales, el capó, los guardias y el alerón trasero. Estas adiciones se extienden del vehículo en 60 mm en la parte delantera y 80 mm en la parte posterior, la transformación de su aspecto en la carretera.

Un módulo electrónico que controla la reducción de la suspensión reduce la altura de la carrocería en 45 milímetros. Un conjunto de ruedas monobloque de diseño de la turbina dar el Porsche Cayenne Turbo un aspecto más deportivo. Las ruedas se puede pedir en cualquiera de 21, 22 o 23 pulgadas con diferentes compensaciones.

Mansory ha elevado el poder de los SUV alemán a 690 CV y 800 Nm de par a 4.800 rpm, un aumento notable en la versión de 500 CV de serie. Las mejoras de rendimiento incluyen un sistema de escape de acero inoxidable con cuatro tubos de escape. Estas mejoras permiten que el vehículo para alcanzar 0 a 100 km / h en 4,4 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 300 km / h.
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Porsche Panamera S Hybrid 2011

Porsche ha anunciado los detalles de Panamera S híbrido, la segunda producción Porsche híbrido.

Porsche Panamera S Hyrbid puede acelerar de 0 a 60 mph en sólo 5,7 segundos y alcanza una velocidad de la pista superior de 167 mph (270 km / h). Su área de distribución en modo puramente eléctrico es de aproximadamente una milla, con una aceleración eléctrica-sólo es posible hasta poco más de 50 millas (85 km / h). los planes de Porsche para el debut del coche en el otoño de 2011.

ATLANTA – 16 de febrero 2011 — debut a finales de este año, Porsche presentará su modelo de producción segundo híbrido, el Panamera S híbrido, añadiendo otro capítulo a su filosofía de desarrollo de Porsche inteligente rendimiento. Sin sacrificar la deportividad y elegancia, este modelo nuevo Panamera produce 380 caballos de fuerza con un consumo de combustible de sólo 6,8 l/100 km en el Nuevo Ciclo de Conducción Europeo (NEDC).
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Porsche GT2 RS Wimmer RS

El fabricante alemán (more…)

Öhlins Porsche 997 GT3 RS Road and Track Kit

Öhlins ha publicado una actualización sublime suspensión de ingeniería para la tan cacareada Porsche 997 GT3 RS. El fabricante sueco ha elevado el listón para el mercado de Porsche con su último equipo, los aficionados más exigentes ofreciendo la oportunidad de equilibrar los niveles de competencia de calidad, ajuste y control, con verdadera facilidad de uso cotidiano y la comodidad.

El kit es una propuesta única, que ofrece un 46 mm en ambos sentidos de choque ajustado en la parte delantera equilibrada por un choque ligero 36mm en la parte trasera con una reserva en línea para un rendimiento óptimo en combinación con el tamaño mínimo. Perfecto para maximizar el espacio en la arcada de la mejor posible de la rueda y el neumático creado.

El Club TTX46MT puntal delantero Raza utiliza una cabeza de cilindro forjado y cuenta con dos ajustes para la compresión de manera separada y ajuste de rebote en cuestión de segundos. Adecuado para un muelle de 60 mm, la unidad funciona a la perfección “de la caja”, pero puede ser fácilmente afinado o ajustado por un centro de servicio autorizado de Öhlins precisamente a que a medida según las especificaciones exactas del conductor.
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kits fibra de carbono GrandGT TechArt.para el Porsche Panamera

El GrandGT TechArt – extraordinaria, seguro y deportivo de forma exclusiva. A partir de ahora exclusivos kits de carbono estilo están disponibles para el programa de individualización distintivo para el Porsche Panamera. Para más altas exigencias en calidad, diseño y deportividad.

componentes de fibra de carbono convencer con las propiedades del producto extraordinario como una impresionante estabilidad dimensional, una gran fuerza y un peso intrínseco bajo. Los componentes seleccionados exterior, que están hechos de fibra de carbono, crear única pone de relieve en todo el coche. El faldón delantero con el inserto de parrilla delantera y el separador de fibra de carbono muestra al espectador el enfoque de diseño dinámico y deportivo de la GrandGT TechArt. Incluso en la parte trasera del Panamera, el material de alta tecnología se utiliza de una manera generosa en el difusor, así como en la solapa camilla del alerón trasero dominante. conductos de aire refinado en los flancos del coche completo los componentes de fibra de carbono en el exterior de las 4 plazas.
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Porsche 911 Black Edition Cabriolet 2012

Hoy, Porsche anunció los detalles de su nuevo 911 Negro Edición 2012. Sobre la base de Porsche 911 Carrera, el Porsche 911 Negro Edition estará disponible en la primavera de 2011 y estará limitada a una producción de 1.911 unidades en todo el mundo. El 911 Negro Edition sólo estará disponible en negro, con dos opciones de pintura: Negro sólido o el opcional de basalto Negro Metalizado, destacando siempre por la de 19 pulgadas 911 Turbo II ruedas de dos colores, su efecto dicroico complementando la discreta elegancia del exterior color. El precio de venta será $ 81.300 para el Coupé y 91.300 dólares para el Cabrio.

El próximo 911 Negro Edition incluye una amplia lista de equipamiento de serie y estará disponible como un coupé o cabriolet, y sólo en negro. La exclusividad y el precio de ayudar a que este nuevo 911 Carrera distintivo como la edición 911 Negro estará limitada a sólo 1.911 unidades en todo el mundo. Precio sugerido será $ 81.300 para el Coupé y 91.300 dólares para el Cabrio, y que estará disponible en la primavera de 2011.
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Los 5 mejores Consejos Tuning para los dueños de Porsche

Las mejoras de rendimiento y el cuidado de coche apropiado son las adicciones para la mayoría de los propietarios de Porsche. Cada año, nuevos y mejores complementos y las modificaciones se dio a conocer para dar Porsches un sonido único, apariencia más elegante, más suave paseo y, por supuesto, más velocidad.

Con todas las opciones disponibles, es difícil decidir en qué concentrarse. aceites de motor de alta calidad son importantes, pero de sintonía popular y las modificaciones se centran en el cuadro grande: el sonido, la velocidad y se ve.

1. Suspensión de las actualizaciones. No hay nada como la mirada de un reducido 997 Turbo apenas se cierne sobre el pavimento o la manipulación esquinas sin dudarlo. Obtener una actualización de la suspensión o la instalación de un kit que reduce su paseo por ni un centímetro, no sólo aumentará su manejo, sino también le dará un vistazo a morir.
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Porsche Panamera Turbo edo competition

El Panamera Turbo no se distingue como el vehículo más discreto buscando en el camino, pero la competencia edo se da un paso más todavía.

Hasta ahora, la empresa especializada de Ahlen, en Westfalia ha tenido sobre todo los deportivos de fabricantes como Aston Martin, Bentley, Ferrari, Lamborghini y Porsche en su cartera de pedidos, pero ahora la competencia edo ha tomado en un sedán de cuatro puertas de Porsche, y completó un proyecto de personalización que incorpora numerosas mejoras.
Un ingrediente visual importante es el paquete aerodinámico de Mansory, que fue instalado en la petición del cliente. El parachoques trasero nuevo proporciona un montón de espacio para el sistema de escape de alto rendimiento desarrollado por la competencia de Edo, con cuatro de acero inoxidable grandes colas de escape y válvulas de mariposa.
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El Porsche 911 GT3 RSR de 4.0 litros, motor boxer de seis cilindros ahora hp (355 kW) a 7.800 revoluciones, cinco caballos más que su predecesor 455. Los resultados de aumentar la potencia de un sistema de gestión del motor que se adapta mejor a diferentes tipos de combustibles, así como un sistema de escape de nuevo diseño y una carcasa de admisión de aire modificada. Por otra parte, la facilidad de conducción del motor famoso eficiente ha sido objeto de nuevas mejoras. Revoluciones máximas permanecen sin cambios en 9.400 rpm.

Claramente visibles son las modificaciones a la parte delantera. Un labio nuevo frente proporciona una mayor carga aerodinámica en el eje delantero. Las ruedas delanteras son ahora más amplia, con los bordes de crecimiento 11 a 12 pulgadas dando un agarre adicional y menos de una tendencia de subviraje. La posición del alerón trasero y la forma del ala de montaje también se sometieron a la optimización y se adaptaron a la nueva carenado trasero con rejillas adicionales de salida de aire. La tapa trasera también fue rediseñado para el conducto de aire optimizado. Al igual que el 911 GT3 Cup y el GT3 R, la RSR ha sido equipado con las luces LED traseras tomado de las últimas 911 coches jurídica de la carretera.
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