Saab anunció recientemente acerca de la nueva gama Saab 9-3 Griffin, que cuenta con renovado diseño exterior e interior, respaldados por una más potente gama de motores eficientes en combustible. Sustitución de la actual Sport Sedan, Sport Hatch, convertibles y especificaciones 9-3X, la gama 9-3 Griffin se distingue por los parachoques delantero, faros bloque de hielo ‘firma Saab y una insignia de Griffin en las aletas delanteras. En el interior, el panel de instrumentos, la decoración y tapicería de los asientos de cabina están dado una mirada fresca. Dos especificaciones se ofrecen, de serie y Aero.
* Gama Saab 9-3 Griffin sustituye actual 3.9 ofrecen
* Refreshed estilo exterior e interior
* 9-3 Sport Hatch TTiD ahora da 119g de CO2/km excepcionales y 180 CV
* Nuevos motores de gasolina de inyección directa de dar más poder y el 4% de ganancia promedio en el combustible consumption/CO2 (more…)
Saab Phoenix coche Concept, ofrece una mirada a las características de diseño y tecnologías del futuro que la unidad la próxima generación de coches Saab. El concepto de Phoenix, presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2011, presenta el Saab Iqon sistema de información y entretenimiento basado en Android.
El Iqon Saab estará abierto a la comunidad de desarrollo para un desarrollo activo de las aplicaciones. Esta es una situación ganar-ganar tanto para Android y Saab. Android recibe una entrada a la industria del automóvil y Saab tiene acceso al sistema operativo que está ganando cuota de mercado a pasos obligados.
Phoenix Saab Concept Car 2011
* El diseño “Aeromotional ‘inspirada por las raíces de la aviación de Saab
* El diseño y características técnicas para dar forma a la próxima generación de coches Saab
cabina * minimalista con el sistema Saab Infotainment innovador Iqon
* Rightsized motor turbo e innovadoras Saab eXWD de tracción trasera eléctrica
* Escaparates tecnologías en todos los nuevos vehículos de arquitectura (more…)
Saab está entrando en el segmento de crossover con su nuevo 9-4X, que hará su estreno mundial en el próximo mes en Los Angeles Auto Show. El vehículo se ampliará la cartera de productos de Saab a tres líneas del coche, y está dirigido como una opción fresca, alternativa para los compradores cruzado una mente abierta.
Estará propulsado por un V6 de 2.8 litros twin-scroll turbo del motor, ofreciendo CV a 5.500 rpm y 400 Nm de par entre 2.000 y 5.000 rpm 300, acoplado a una transmisión automática de seis velocidades. Las cifras de rendimiento incluyen un tiempo de 0-100 km / h de 8,3 segundos de sprint.
Saab XWD todo el sistema de tracción total, con un diferencial trasero con control electrónico de deslizamiento limitado, se atados a bordo, como es el Saab DriveSense, un chasis adaptativo función que ofrece un control en tiempo real la amortiguación en tres modos – inteligente, Confort y Sport. Hay un modo de eco, así, se activa mediante un botón separado, vuelve a los mapas el pedal del acelerador y los patrones de cambio de marcha de la economía de combustible óptima.
En términos de diseño, el 9-4X se alinea en apariencia y tamaño entre el 9-3X y el nuevo 9-5 berlina, con un frontal que toma las señales de los concept car Aero X. Afuera y adentro, se comunica la identidad de Saab con un diseño limpio y despejado y motivos firma, tales como un parabrisas envolvente efecto, el tema de bloques de hielo de iluminación, cabina orientada al conductor y manipulación de la carga flexible.
Disfrazado pilares del parabrisas y la puerta crear envolventes de Saab firma-efecto, y otros identificadores exteriores Saab incluyen la formación de los faros, la cintura un “palo de hockey” y fuertes pilares C complementa con una luneta trasera envolvente-efecto.
La línea del techo ha sido visualmente bajan y ampliado por un alerón trasero integrado en el portón trasero. En la parte trasera, la iluminación lleva adelante una firma introducida por el sedán 9.5 – barra de un ‘bloque de hielo’ de las luces LED se extiende a través del portón trasero más bajo y se envuelve alrededor de las luces traseras. Twin romboidal tubos de escape, integrado en la moldura inferior del parachoques, completan la parte trasera.
En el interior, las cinco plazas cuenta con un centro de barrido, la forma única consola terminó con un efecto de fibra de carbono del ajuste, así como una serie de referencias sutiles a la herencia aeronáutica de Saab, incluyendo una velocidad de la aeronave seleccionable, la actitud de estilo de lectura, verde iluminación para ‘agujas y tradicionales Saab las tres esferas principales ajustadores joystick’ de las rejillas de ventilación de malla de estilo. Ser fiel a la tradición, el encendido – en forma de un botón Start / Stop-es, naturalmente, en situado entre los asientos delanteros, junto a la palanca de cambios.
Un montón de opciones de espacio de carga en la parte posterior también – usted consigue solo movimiento se pliegan los asientos traseros divididos 60/40, que proporcionan una plataforma de carga completamente plano en una posición almacenada. Una sección frontal con bisagras del piso del maletero permite acceder a almacenamiento adicional bajo el piso, y el espacio se puede adaptar según sea necesario por un tema opcional, en forma de U con una carga sobre rieles telescópicos dividir, muebles a cualquier posición para proteger los elementos en su lugar.
Otros puntos del 9-4X la lista de equipo estándar incluye rines de 20 pulgadas y gomas 235/55 serie, faros adaptativos bi-xenón y un sistema Bose de 10 bocinas con sonido envolvente 5.1 y una pantalla táctil de ocho pulgadas, disco duro de navegación basado en sistema con 10 GB de espacio de almacenamiento para archivos de música.
El 9-4X hará su debut en el mercado en los EE.UU. en mayo del próximo año, con ventas en Europa y otros mercados mundiales a partir de agosto de 2011.
Saab
dijo el jueves que es demasiado pronto para hablar acerca de cualquier posible cooperación con Volvo Car Corp., de extinción de cualquier especulación sobre el asunto. Un periódico sueco había informado recientemente que Volvo había interés en cooperar con Saab para hacer convertibles capota de lona. El periódico citó Volvo portavoz Olle Axelson como fuente, aunque más tarde dijo que no se habla, pero Volvo siempre está abierto a ese debate con otros fabricantes.
“Nuestra prioridad número uno … es operaciones en China en este momento”, dijo Axelson. “No hay absolutamente ninguna discusión y nunca han habido discusiones en el nivel ejecutivo de Volvo a cooperar en todo con el desarrollo de productos de Saab.”
Saab reconoció sin embargo que estaba en conversaciones con Volvo en cuestiones de logística y entrega de piezas, pero no estaba al tanto de las conversaciones de alcanzar el nivel del producto. Ambas compañías han sido recientemente adquirida por los nuevos propietarios y están buscando maneras de aumentar las ventas y la eficiencia de producción.
El nuevo estilo 9-5 distintivos de la piel con un frontal audaz y un elegante perfil. En general, el proyecto es más o menos lo que estima, pero hay varios detalles interesantes como ennegrecido montantes A y disminuir la noche en la parte superior de las ventanas de la frontera. En la parte trasera, la inclinación pilares C ayudan a dar el 9-5 un aspecto dramático que se extienden ayudado por obvias luces traseras LED.
Leer más (+ detalles fotos)!
En el interior, el hotel cuenta con pistas tradicionales plan de Saab como un “7″ de la consola, los respiraderos de aire fobia, y el punto medio de una consola de montaje de ignición. Otros toques de estilo brillante abrazo embellecer negro, asientos reforzados agresiva, y una mandos de la dirección de montura gruesa. En el sesgo opciones, podemos pensar en un organismo entretenimiento para el asiento trasero, faros bi-xenón, una orden de audio Harman Kardon, la apertura sin llave, y una orden de navegación grande de 8 pulgadas de Panasonic.
A partir de una consideración más deportivo de Epsilon de GM plataforma II, el nuevo 9-5 monta en un calibrador de 2.84 (111.8 “) distancia entre ejes, que deberían ofrecer las masas del rango en el compartimiento de pasajeros. El oleaje en la habitación también se extiende a la camioneta, donde los productos de prueba en publicar un saludable 513 litros (18,11 metros cúbicos).
Las opciones del motor se compone de tres unidades turbo de gasolina: un 1.6 litros de cuatro cilindros con 160hp, un 2.0 litros de cuatro cilindros con 210hp, y un 2.8 litros V6 con 300hp. Brawn Diesel estará a cargo de dos unidades de 2.0 litros, que fabricará 160 CV y 190. Finalmente, una fusión de gasolina-eléctrico se proyecta, como es un paradigma de los biocombustibles.
El Saab 9-4X BioPower Concept es un SUV compacto Crossover que toma muchas señas del estilo del cartel de Saab 9-3 sedán. El SUV, sin embargo, no comparte ninguna de su diseño underskin básica con el 9-3 o cualquier otro vehículo de General Motors.
Los otros 9-4X de “gancho” es el motor. A pesar de sus 2,0 litros turboalimentado de cuatro cilindros es similar a lo que ofrece en Saab 9-3, “BioPower” es lo que separa. El motor está diseñado para ofrecer un rendimiento óptimo, mientras que se ejecutan en el etanol E85 mezcla de gasolina, en lugar de gasolina convencional. Aprovechando la calificación E85 de octano más alto permite que el motor produce 300 caballos de fuerza y 295 lb / ft de torque con el jugo de maíz. El petróleo crudo refinado, gotas de salida a 245 caballos de fuerza y 261 lb / ft de torque. Una transmisión automática de seis velocidades con levas en el volante es estándar, al igual que Saab XWD nueva “tracción cruz” sistema de tracción total. Saab dice que el 9-4X puede ejecutar de 0-60 mph en 7,9 segundos.
El Saab 9-3X está disponible con una opción de dos motores: la garra 1.9TTiD motor diesel produce 180PS y 400Nm de par motor o la gasolina de 2.0 litros turboalimentado de cuatro cilindros con 210hp, con el beneficio adicional de Saab técnicamente avanzado de la Cruz Wheel Drive sistema (XWD). Este modelo de costos de £ 25.995.
negrita Saab, dinámico lenguaje de diseño es visible en todo el 9-3X, así como una gran cantidad de tecnología que ofrece más seguridad y dinámica mejorada para pilotos como el ESP y ABS, con tracción transversal (XWD) disponible en el motor 2.0T.
Todos los modelos también vienen con un alto nivel de equipos, incluidos los asientos de cuero y textil deportivo, asientos delanteros con calefacción, control de crucero, sistema de altavoces de audio 9-compatible con MP3, cuero volante deportivo, doble climatizador electrónico, ordenador coche, cromo mate roofrails y 17 “llantas de aleación.
General Motors dio a conocer el nuevo Saab 9-5 2010. El Saab 9-5 2010 incluye características de una aeronave de inspiración head-up display de información (HUD), faros adaptativos (Bi-Xenon inteligentes Beam), control de crucero adaptable; Saab DriveSense chasis adaptativo con control de la amortiguación en tiempo real; entrada y arranque sin llave ; De doble zona de control climático, ayuda al estacionamiento dinámico, y con el sistema Saab XWD eLSD: el líder de la industria en todas las ruedas motrices del sistema.
El Saab 9-5 2010 todos los turbo-gama de motores es la más amplia jamás ofrecido por Saab, llevar adelante la estrategia de Saab cubicaje del motor centra en el desempeño responsable mediante el desarrollo de alta eficiencia de motores de cuatro cilindros turbo. Hay una elección de tres combustibles – gasolina, diesel y bioetanol E85 – y con diesel, el nuevo 5.9 ofrece las emisiones de CO2, precios tan bajos como 139 g / km.
El Saab 9-5 2010 tendrá su debut público en el 2009 Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt y estará disponible en tres niveles de equipamiento, Linear, Vector o Aero.
