Coches Tuning

Subaru Rally Team EE.UU. dio a conocer su nuevo Impreza WRX 2011 coches de rally de ITS a los periodistas en forma dramática en la pista de carreras en Pala Pala, California. El equipo ofreció toda velocidad para montar alongs a los periodistas durante las prácticas para el verano Juegos ESPN X 16. Travis Pastrana, Dave Mirra y su compañero de equipo nuevo, Campeón Europeo de Rallycross Sverre Isachsen, demostraron que estaban listos para las competiciones SuperRally X juego, que se celebra en el Coliseo de Los Angeles el sábado, 31 de julio.

“El equipo ha trabajado muy duro para conseguir estos vehículos preparados para los X Games”, dijo Pastrana. “La competencia va a ser duro, pero confío en que nuestra infecciones de transmisión sexual serán los coches a batir.”

socio técnico del equipo, Vermont SportsCar, primero se inició con un stock 2011 Subaru Impreza WRX STI derecho fuera de la sala de exposición. El interior del coche fue despojado por tanto, descubierta y la concha aliviado luego totalmente costura soldada para una mayor resistencia. Una jaula de seguridad multipunto, fabricado en acero T45, fue entonces soldado en su lugar.

Las principales diferencias de la población de las ITS incluyen la adición de una célula de combustible de la competencia – que mantiene combustible de carrera que figura dentro de un tanque de bolsa flexible Kevlar – y ligero de carbono / Kevlar RECARO SPA ProRacer los asientos de competición (w/HANS- de Cabeza y Cuello sistema de sujeción). Otras adiciones incluyen un interior personalizado ITS tablero, los paneles de puerta de fibra de carbono, un C-Coralba gigante Rally odómetro y un incendio a bordo del sistema de represión.

Los amortiguadores de valores se intercambian a cabo para el mitin de gran potencia amortiguadores de suspensión formulada por la competencia EXE-TC. Los amortiguadores rally son totalmente ajustables y se construyen para tomar el abuso que de reunión fuera de la carretera de grava implica. Bajo el capó se encuentra un 2.0 litros, motor de 4 cilindros de ITS, turbocompresor e intercooler funcionando VP Racing de combustible y la producción de más de 500 caballos de fuerza y 560 lb / ft de torque (corriendo con brida de 45 mm para los X Games). El embrague es un embrague de alto rendimiento proporcionado por las carreras Exedy. de control de lanzamiento, un sistema de turbo anti-lag y un freno de mano hidráulico son sólo algunas de las características a disposición del conductor.

A 5-velocidades, caja de cambios de relación cerrada de perro compromiso es utilizada, que permite a los conductores de Subaru Rally Team EE.UU. a cambio sin presionar el embrague. El DCCD (Driver controlada diferencial central) es similar al sistema en un stock car de la calle de las ITS, pero con una ECU competencia por el diferencial, que permite un mayor control de la entrega de par entre las cuatro ruedas.

El exterior del coche se mantiene próxima a población, con la simple adición de faldones y un plato de aluminio antideslizante 1/4-inch. Un techo de fibra de carbono montado en ayudas toma de aire de refrigeración de la cabina y el ala de la población trasera se sustituye con un ala más grande verticalmente con ranuras, que mejora en gran medida por la fuerza a la parte trasera del coche, incluso cuando se desliza hacia los lados. Por último, auxiliares HID luces de conducir, hecho por Vision-X y situado en la vaina de luz de fibra de carbono, están equipados para concitar la noche.

“El aprendizaje de un coche nuevo puede ser un desafío”, dijo Isachsen “, pero habiendo visto el resultado de la preparación del equipo Subaru, y se practica en mi ITS, estoy muy ilusionado con la conducción en el SuperRally X Games. Aunque el CEI (European Rally Championship) es algo diferente de SuperRally, creo que mi experiencia me colocará en una posición competitiva para este evento. ”

Los EE.UU. TER volverá a competir en la competición del Rally de coches, que han ganado 9 de las 13 medallas posibles en los últimos 4 años. El evento cuenta con dos coches de rally en un momento en que se ejecutan en un estadio basado en curso paralelo. Algo nuevo para este año X Juegos debutará SuperRally, que se basa en la Rallycross Europeo. SuperRally características competencia directa de cabeza a cabeza con cuatro coches a la vez en una pista de tierra apretada dentro de la gran Coliseo de Los Ángeles, en el centro de Los Ángeles. El nuevo formato debe ser especialmente emocionante para los aficionados de América como los coches de rally a golpearse, saltar y deslizar juntos en un sprint furioso de sólo unos pocos vueltas.

Subaru America anunció que ahora ofrece conectividad Wi-Fi para el galardonado 2011 crossover Outback SUV modelo. El nuevo Subaru Sistema móvil de Internet crea un punto de acceso Wi-Fi en el interior del Outback que da acceso a internet a 10 o más usuarios de hasta 150 pies alrededor del vehículo.

El Subaru Outback redefinido el SUV, y ofrece conectividad Wi-Fi amplía la capacidad de este vehículo versátil. Funcionamiento de la red 3G y trabajar con todos los Wi-Fi dispositivos, Subaru Mobile Internet proporciona a los usuarios una conexión segura, totalmente encriptada con velocidades de descarga promedio de 400kbps-1.2mbps. Esta capacidad ininterrumpida Wi-Fi ha sido diseñado para acceso de los pasajeros, mientras que el Outback está en movimiento.

Subaru Internet móvil con facilidad permite a los usuarios consultar el correo electrónico, navegar por Internet o escuchar radio por Internet e incluso transmitir vídeo y entrada a sitios de redes sociales. Outback pasajeros pueden comprobar el tiempo y el tráfico, descargar rutas de senderismo, e incluso reservar un camping mientras están en el camino. varios pasajeros simultáneamente puede utilizar la conexión Wi-Fi para sus dispositivos separados, incluyendo Wi-Fi ordenadores capaces portátil, netbooks, teléfonos inteligentes, dispositivos de juego, además de la nueva IPAD ® y el iPod Touch ® modelos.

Subaru tecnología móvil a Internet es provista por Autonet Mobile, el mundo de Internet por primera vez en el coche proveedor de servicios. El servicio Wi-Fi se puede agregar como un puerto o accesorio instalado por el distribuidor a cualquier Subaru Outback 2011 para un MSRP de $ 499, más una tarifa de activación de $ 35. Una suscripción de un año a partir de $ 29 por mes es necesario, y Subaru está incluyendo los tres primeros meses de servicio gratis. Apoyo integral usuario es incluido a través de conjuntos de Subaru y Autonet recursos de clientes de servicios móviles. Subaru Internet móvil es una auténtica Subaru accesorios y está cubierto por la garantía de Subaru América.

A partir de un precio sugerido de $ 22.995, el Subaru Outback 2011 se ofrece en una amplia gama de modelos de cuatro y seis cilindros. El interior es elegante de tamaño en comparación con otros vehículos crossover de dos filas, con un interior de tamaño medio en una forma fácil de maniobrar dentro y fuera de carretera carrocería del vagón capaz. Equipado con la CVT Lineartronic ™ (transmisión variable continua), el Outback 2011 se calcula en 29 MPG en carretera.

Subaru Australia ha anunciado que el Symmetrical All-Wheel Drive Año Modelo 2011 Impreza WRX STI estará disponible por primera vez con la opción de una transmisión automática.

A raíz de la noticia de que las variantes sedán son que se vuelva a la gama, Nick Senior, Director General de Subaru Australia, dijo: “Ahora podemos confirmar que el sedán y hatchback revisada Impreza WRX STI se añadirá la opción de una de cinco velocidades transmisión automática. “Hemos tenido aumento de consultas sobre un automóvil en los últimos dos años y estamos encantados de poder ofrecer lo que un número significativo de clientes han solicitado.”

El señor Senior dijo que la transmisión es la que reflejan el rendimiento y los valores de ingeniería de las ITS para producir un coche “piloto fantástico que ampliará su atractivo para un público más amplio.”

Impreza WRX STI también seguirá estando disponible con una transmisión manual de seis velocidades.

Dio a conocer en el New York International Auto Show de este año, revisado Impreza WRX STI y el sedán de escotilla se deben a la venta durante el último trimestre de 2010. Subaru STI minoristas especializados están tomando pedidos.

Precios y especificaciones completas se darán a conocer en el momento del lanzamiento.

El Subaru Legacy 2010 2.5GT ’s freno de estacionamiento electrónico es, con mucho, el botón más grande en todo el clúster tablero de instrumentos, pero la verdadera cuestión aquí es determinar la forma en que debe ser usado.

Un lado dice: “pulsar un botón para encenderlo y tirar de ella para apagarlo”. Sin embargo, el otro lado dice: El E-Brake siempre ha sido sacar a participar y empujar a la liberación. Ambas partes tienen argumentos válidos, pero que tiene demanda?

Su ha encontrado que otros fabricantes han adoptado el tire y empuje a participar para liberar método para el botón de E-Brake, simplemente por nuestra memoria muscular.

Además de esto, los propietarios de Subaru también se indica que la actual iniciativa de entablar-tire para liberar el método les está haciendo subir la pared.

El nuevo Impreza Cosworth CS400 ITS es el resultado de la colaboración entre Subaru y Cosworth. El 2.5 litros turbo ‘motor Boxer’ se transforma para producir el 33 por ciento más de energía. El motor, que acciona las cuatro ruedas a través de una caja de cambios manual de seis velocidades, cuenta con un impresionante 400 ps y el nuevo modelo alcanza 62 mph en sólo 3,7 segundos, llegando a cubrir un cuarto de milla en 12.75 segundos a una velocidad terminal de 107 mph . La velocidad máxima está limitada a 155 mph.

El Subaru Impreza de producción Cosworth CS400 ITS se limitará a 75 coches y disponible en una selección de tres colores para el exterior (la chispa de plata, gris oscuro y San Remo Roja)

La cuarta generación del Subaru Outback se introdujo en abril de 2009 en el New York Auto Show, quince años después del original Outback fue presentado en el New York Auto Show. El legado fue introducido en Japón 20 de mayo 2009.

La remoción de suelo aumenta a 8,7 mm en el (220), y es la característica octavo vehículo Subaru transmisión continuamente variable (CVT). El techo solar de doble tamaño ya no está disponible y se ha reducido a un tamaño convencional de que no se extienda sobre los asientos traseros. El motor turboalimentado también ya no está disponible para los mercados de América del Norte.
Subaru Outback 2010

Las ventanas laterales sin marco, ya no están, poniendo fin a una tradición de Subaru se inició con la primera generación Leona en la década de 1970. La “D” pilar en el coche ya no está cubierto de cristal, también poniendo fin a una tradición de diseño establecidos con la primera generación. La parte delantera y el parachoques trasero cubre ya no están pintadas de un color que contraste, pero el cuerpo de plástico revestimiento lateral continúa.

Subaru . presentó el nuevo Subaru Impreza 2011 modelos WRX, que ahora utilizan un diseño de fuselaje ancho como el icono de la marca insignia de modelo WRX STI ® rendimiento. Los diseños de cuerpo más amplio dar el WRX 2011 una agresiva presencia de camino y también permitirá una mayor dimensión pista.

El aumento de aproximadamente 1.5 pulgadas al frente y la vía trasera, bujes más firme y más amplia subchasis trasero llantas de 17 pulgadas y neumáticos de ofrecer un mejor agarre en el WRX 2011. Las ruedas estándar son de 17 x 8-in. frente a 17 x 7-en. en el modelo 2010, y el tamaño de los neumáticos es ahora 235/45R17 225/45R17 vs.

“Los nuevos diseños de fuselaje ancho marca otro paso importante en la evolución continua de la WRX dar entusiastas de la conducción un paquete aún más apremiante en las cuatro ruedas rendimiento de la unidad”, dijo Tom Doll, vicepresidente ejecutivo y COO de Subaru of America, Inc.

El 2011 Impreza WRX modelos 4 – y 5-puertas llegará a los concesionarios de Subaru este verano. Ambos son impulsados por un 265-hp turbo / intercooler de 2.5 litros 4-cilindros. SUBARU BOXER-motor ® se asoció con una transmisión manual de 5 velocidades. Este motor produce 244 altamente sensible lb-pie de par máximo a 4.000 rpm.

El WRX ha sido el foco de la mejora continua desde su introducción. Más recientemente, el modelo 2009 recibió el motor de 265-caballos de fuerza y una mejora significativa de ajuste del chasis. Para 2010, las nuevas líneas versión Limited amplió la el modelo WRX a una gama más amplia de entusiastas de la conducción.

El Impreza WRX 2011 utiliza la versión de tracción total permanente de Symmetrical All-Wheel Drive. Un acoplamiento viscoso bloqueo diferencial central distribuye nominalmente 50:50 par. En caso de producirse el deslizamiento, el sistema transfiere más potencia a las ruedas con mejor tracción.

El control de la dinámica del vehículo (VDC) y sistema de estabilidad de control de tracción es estándar. Ayudar Incline Start, aparece en todos los modelos Impreza equipado con una transmisión manual, momentáneamente puede evitar que el vehículo se mueva hacia atrás cuando se ponga en movimiento de una parada en una pendiente.