Coches Tuning

Honda CBR250R 2011 se llevó a cabo inicialmente en Japón y luego una empresa conjunta entre Japón y Tailandia, cerca de su desarrollo. Honda CBR250R serán fabricados en Tailandia y tiene el mayor desplazamiento de motor de cualquiera de motos Honda producido hasta la fecha por Tailandia Honda.

El nuevo Honda CBR250R se ofrecerá inicialmente en Tailandia, seguido por la India y América del Sur en la primavera de 2011.

HONDA CBR250R 2010

BANGKOK, Tailandia, 27 de octubre de 2010 – Honda producirá la nueva carretera CBR250R deportes modelo en Tailandia y el lanzamiento de ventas en noviembre. Este CBR250R tendrá el mayor desplazamiento de motor de cualquier vehículo fabricado por Honda Tailandia Manufacturing Co., Ltd. (en tailandés Honda), empresa de producción de motocicletas de Honda en Tailandia, y será la primera carretera en toda regla modelo deportivo. Siguiendo los pasos de PCX del año pasado 125cc scooter fabricado y vendido por tailandesa de Honda, la CBR250R se pondrá en marcha como un modelo global para la exportación de una amplia gama de países como los países de la ASEAN, Japón, Europa, América del Norte y Australia. En Japón, la CBR250R está programada para comenzar las ventas en la primavera de 2011.

I + D para la CBR250R se avanzó tanto en Japón y Tailandia a partir de la fase de desarrollo. Para satisfacer una amplia variedad de gustos de los clientes de todo el mundo, Honda creó la frase “El deporte para el barrio, un mundo CBR250R” como el concepto de desarrollo con el objetivo en mente de crear un modelo que permite a los ciclistas de todo tipo, desde los principiantes a los corredores con experiencia, a sentir la diversión de las maniobras de una motocicleta.

Tailandesa de Honda, la base de producción para este modelo, se inició la producción de motocicletas en 1967 y comenzó a exportar a Japón en 1988 con el Cub 100EX. Ha producido más de 18 millones de motocicletas hasta la fecha (a partir de finales de junio de 2010) y ha exportado motocicletas a numerosas regiones, como Europa, así como su base natural de Asia. Usando la ingeniería de producción y los conocimientos técnicos aportados por la fábrica de Kumamoto, la planta principal de producción de motocicletas, Honda Tailandia se esfuerza más para mejorar su estructura para el suministro de productos de alta calidad.

Honda Motos y Scooter India (Pvt.) Ltd. también se iniciará la producción de la próxima primavera CBR250R y ampliar las ventas desde la India hasta América del Sur. Honda también ofrecerá la CBR250R a un precio más asequible en el mercado de motocicletas indio diversificado de forma efectiva la realización de la contratación global de partes y materiales de la misma manera como el tailandés Honda.

Honda lanzó dos impresionantes Edición Especial CBR1000RR Fireblades: Hutchy y McGuinness, para conmemorar el logros de los dos pilotos legendarios carretera TT, Ian Hutchinson y John McGuinness. Las bicicletas están disponibles para pedido con precios que comienzan en £ 11.725 OTR.

Honda (Reino Unido) se complace en lanzar dos impresionantes Fireblades CBR1000RR Especial Edition – un ‘Hutchy y McGuinness un “- para conmemorar los logros de estos dos corredores legendarios carretera TT.

Ambas bicicletas cuentan con impresionantes pinturas de edición especial en la celebración de un éxito abrumador Isla de Man Honda TT campañas con dos pilotos récord: Ian Hutchinson y John McGuinness.

Ian Hutchinson-arrancó el libro de los récords en las carreras TT de este año con una cifra sin precedentes cinco de cinco victorias en solitario de Superbike, Superstock, Senior y dos carreras de Supersport. Para celebrar su éxito en su carrera de bicicletas Padgetts Honda, el ‘CBR1000RR Hutchy’ celebra esa hazaña increíble con un brillante perlado régimen pintura blanca que cuenta con un mapa de las 37.73 millas Isla de Man TT por supuesto, se indica en la parte superior de la moto. Una línea roja sigue fielmente los meandros del curso histórico de montaña, con los nombres de esquina. Los dos carenados laterales de la Fireblade se blasonan con una calcomanía conmemorativa que ilustra las cinco victorias de Hutchinson en las carreras TT de este año y, en general su TT victoria del Campeonato. También hay Ian único “Hutchy ‘gráfico en el tanque, junto con su firma.

El John McGuinness edición especial hace un ingenioso juego de el hombre más rápido alrededor del nombre del curso de TT. John ha utilizado tradicionalmente una representación de una pinta de cerveza negro en la parte posterior de su cuero, y el ‘CBR1000RR McGuinness’ aprovecha esta un paso más allá, girando la Fireblade en una pinta de dos ruedas de él! Un hermoso e intrincado esquema de pintura imita la apariencia de una pinta, con gotas de rocío de condensación en los carenados y la cabeza de color blanco cremoso que sólo la pinta perfectamente vertido tiene. moto de Juan es también adornadas en los carenados de oro con un mapa del curso TT y su récord de vuelta de 131.578 mph y, cada bicicleta es también autografiada por Juan, aumentando su exclusividad aún más.

Ambos pilotos están hechos de que sus hazañas la isla se celebran de forma. Hutchy dijo: “Es emocionante y muy bonito de Honda para hacer estas motos edición especial. Mejor aún, me han dado la primera que es un gesto tan bonito. Es una moto impresionante para montar la Fireblade – como lo hicimos en la carrera de Superstock muestra lo bueno que es. No voy a estar en la cresta de minas sin embargo: que se va directamente a la sala de estar! En la pintura, la habilidad y la atención al detalle es simplemente impresionante. Cuando vaya de cerca, puedes ver cómo la pintura blanca nacarada es, es una increíble pieza de trabajo. ”

McGuinness dijo: “Estoy muy orgulloso de tener una moto como esta edición especial. Me siento honrado de que Honda ha reconocido mis logros en el TT de esta manera y me alegra después de una Isla de la campaña de 2010 El hombre que fue golpeado por la mala suerte. Me siento parte del programa Fireblade ahora con mis victorias en el actual ‘Blade y las versiones anteriores, así que es muy especial para conocer a la gente puede comprar esta moto. Con el que Honda me ha dado, como Hutchy, yo no lo voy a usar, que se unirá a mi colección. Tengo un viejo estilo “Blade, un bicilíndrico en V SP-1 y un número de otras Hondas. Yo siempre voy a mantener a apoderarse de él. La pintura es increíble y la moto cada propietario será única, ya que cada una de las burbujas en la carrocería se hace a mano y cada vez diferente. Es una obra de arte. ”

Tanto las bicicletas ya están disponibles al orden, de los concesionarios de motocicletas Honda en todo el país, en versiones estándar y ABS-equipado. El Hutchy “o” Special Edition McGuinness “Las cuchillas son de £ 1.000 sobre los actuales Fireblade los precios en la carretera-, es decir, estas ediciones verdaderamente memorable tienen un precio de £ 11.725 OTR, o £ 12.375 OTR con la comodidad añadida de sorprendente Honda electrónicamente sistema controlado con C-ABS de frenado desarrollada específicamente para las motos deportivas. Ambas máquinas están también disponibles con las actuales grandes abril de Honda 0% y 9.2% TAE ofrece la financiación que finalizará el 30 de septiembre de 2010.

Honda por fin ha presentado su nueva tecnología de alta VFR1200F 2010. Inspirado en la V4 Concept moto, la Honda VFR 2010 1200F es un deporte totalmente nuevo moto de turismo que cuenta con formas fluidas, escultórico y una transmisión de innovación.

El poder viene de un 1237cc enfriado por líquido de 76-grado V-4, del acelerador, por hilo, tren de válvulas Unicam ®, opcional de doble embrague de la transmisión automática con modo manual y modo automático con dos D / S y cambio a modos de estilo de padel, embrague zapatilla en Honda la VFR1200F de cambio manual, la tecnología de capa-GP concepto aerodinámico carenado, eje de la próxima generación de sistema de transmisión con el punto pivote de desplazamiento y deslizamiento de velocidad constante articulación.

El 2010 Honda VFR 1200F estará disponible en Rojo Candy cuando salga a la venta en la primavera de 2010.

Powersports American Honda Motor Company División anunciado hoy el lanzamiento del tan esperado 2010 VFR1200F.

“Esta es una de las motos más emocionantes en la historia de Honda”, dijo el Gerente de Prensa de Bill Powersports Savino. “El VFR1200F establece una nueva definición de motociclismo de rendimiento, que se nutre de la rica herencia de Honda V-4 VFR y se extiende hacia el futuro del motociclismo Honda. La nueva tecnología dentro de esta motocicleta es lisa y llanamente increíble y todas las obras juntos en de manera que tenga los pasos hacia adelante en VFR1200F cómo una máquina de gama alta se ve, las obras y se siente. Se trata de una motocicleta deportiva que te hará sonreir y listo para más, incluso después de haber estado viajando durante horas y horas. ”

VFR1200F
El VFR1200F 2010 encarna la nueva generación de tecnología nueva motocicleta, resultando en beneficios jinete sin igual para aquellos que buscan una moto deportiva que trasciende las fronteras comunes. V-4 de Honda patrimonio ha sido re-inventada en forma asombrosamente innovadoras a través de la fusión de tecnología avanzada para diseñar una motocicleta deportiva futurista creada por el simple placer de montar a caballo, creados a la medida para manos expertas que viajan duro, largo viaje, el paseo a lo largo y paseo a menudo.

Sólo algunas de las características increíbles y beneficios que se encuentran en el VFR1200F incluyen tecnología de los motores Honda de MotoGP y la arquitectura, un ligero y compacto 1237cc enfriado por líquido de 76-V-4 grado que bombea sorprendentes niveles de poder; acelerador por hilo de la próxima generación la respuesta del acelerador, ligero y compacto tren de válvulas Unicam ® permite significativamente menor culatas; opcional de doble embrague de la transmisión automática con modo manual y modo automático con dos D / S y cambio a modos de estilo de padel; embrague Honda zapatilla en el cambio manual VFR1200F; GP tecnología de capa-concepto aerodinámico carenado para la gestión del aire sin igual y el estilo futurista, la próxima generación del sistema de accionamiento del árbol con punto de giro de desplazamiento y deslizamiento conjunta constante de velocidad para un nuevo nivel de rendimiento del eje de tracción y control.