Sistema de Escape A.W.E. TT Mk2
El nuevo TT es un gran paquete adecuado del piso sala de exposición, pero sí invoca una nota de escape que coincide con su personalidad. Es por eso que desarrollamos nuestra TT Mk2 Turboback Sistema de escape.
A.W.E. agota Tuning han recibido los elogios de los propietarios y la prensa por igual, debido a su singular “Jekyll y Hyde” de la personalidad. Pasan mucho tiempo y esfuerzo durante el desarrollo para alcanzar la civilidad notable en vacío, a medio gas de crucero, mientras que también está produciendo un grito de guerra gemido cuando todo gas se aplica. A.W.E. agota Tuning son como trajes hechos a medida: cada uno es hecho a mano utilizando sólo los mejores de la carcasa y los materiales de embalaje, y respeto, sin llamar la atención no deseada a sí mismos. Sofisticado, refinado y de gran alcance, a la vez.
A fondo a largo plazo de la calle de pruebas ha confirmado que nuestra bajante de alto flujo, si disponen de las 400 células de cerámica catalizador o el convertidor catalítico metálico de 200 células, no sentará un Comprobar la luz del motor o los códigos de falla en el ECU. Para los clientes que buscan potencia final, el alemán hizo HJS convertidor catalítico de metal con un núcleo Emitec proporcionará una 9hp adicionales sobre nuestra opción convertidor de cerámica.
Aquí están algunas características del sistema de AWE. Cada característica fue elegido por razones de rendimiento y longevidad, y al hacer su escape decisiones que debe conformarse con nada menos:
* Completamente doblado mandril tubo
* Grueso .065 “muro T304 tubos de acero inoxidable
* Completamente alineados conjunta flexibles de acero inoxidable en bajante
* Silenciador de acero inoxidable interior y la construcción del resonador
* Acero inoxidable soldaduras MIG y TIG
* Abrazaderas de acero inoxidable T-perno
* Doble pared de escape para reducir el calor decoloración
* Incluye OEM turbo para bajante junta
* En la casa de banco de pruebas desarrolladas
* Compatible para todos los 2.0T FSI y TSI
La bajante cuenta con un resonador integrada para mantener el volumen de escape civilizada sonido, incluso con la eliminación de los convertidores de fábrica muy restrictivas. A.W.E. bajante Tuning es la bajante primera actuación que se publicará que no a un tiro de Check Engine Light uno más tardar el motor de código CBFA ETI 2.0T coches.
El sistema catback es coronada con nuestra firma 3,15 “biselado, puntas de escape disponible en un clásico de plata pulida o una edición limitada de Diamante Negro en Finalizar. Los consejos deportivos estampado AWE Tuning y logotipos son de doble pared para garantizar un pulido brillante, incluso en condiciones de uso duro. sistema tiene múltiples articulaciones deslizantes con pinzas inoxidables de alta calidad, para permitir el ajuste óptimo.
A.W.E. Tuning elegir de 2,5 pulgadas y 3,0 pulgadas de diámetro, no para TT de escape, porque los primeros prototipos de la FSI 2.0T / sistemas de ETI fueron efectivamente 3,0 pulgadas, pero AWE Tuning encontró que el esfuerzo que se tardó en mover la gran masa de aire en el sistema de 3,0 pulgadas a menor rpms resultó en una pérdida de par con el aumento de la compensación muy poco encima de la tapa.