Subaru Legacy 2.5GT
El Subaru Legacy 2010 2.5GT ’s freno de estacionamiento electrónico es, con mucho, el botón más grande en todo el clúster tablero de instrumentos, pero la verdadera cuestión aquí es determinar la forma en que debe ser usado.
Un lado dice: “pulsar un botón para encenderlo y tirar de ella para apagarlo”. Sin embargo, el otro lado dice: El E-Brake siempre ha sido sacar a participar y empujar a la liberación. Ambas partes tienen argumentos válidos, pero que tiene demanda?
Su ha encontrado que otros fabricantes han adoptado el tire y empuje a participar para liberar método para el botón de E-Brake, simplemente por nuestra memoria muscular.
Además de esto, los propietarios de Subaru también se indica que la actual iniciativa de entablar-tire para liberar el método les está haciendo subir la pared.
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